Wéi een elektrescht Gefier an extrem kalem Wieder laden

Hutt Dir nach EV Opluedstatiounen?

Mat der steigender Popularitéit vun elektresche Gefierer (EVs), entscheede vill Chauffeuren fir nei Energie Elektroautoen fir sech mat gréngen Initiativen unzepassen. Dëst huet eng Neidefinitioun bruecht wéi mir Energie gelueden a verwalten. Trotzdem bleiwe vill Chauffeuren, besonnesch déi, déi a Gebidder mat extremen Wiederkonditiounen wunnen, zéckt iwwer d'Sécherheet fir hir elektresch Gefierer ze laden.

Wou Elektresch Auto Laden an extremer Kälte brauch?

Wéi d'EV-Industrie weider séier ausbaut, ass d'Qualitéit vun den EV-Ladegeräter, déi um Maart verfügbar sinn, variabel. Déi haart a komplex Wiederkonditiounen erfuerderen méi rigoréis Ufuerderunge fir déi stabil Leeschtung vun EV-Ladegeräter. Dëst fuerdert elektresch Gefiererfirmen fir gëeegent EVSE Ladegeräter ze sichen.

Aktuell Situatioun vun der Elektresch Gefier Laden Industrie

Nordeuropa, zum Beispill, ass bekannt fir säi gefruerene Wieder. Länner wéi Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland an Island leien um nërdlechste Punkt vun der Welt, wou d'Wantertemperaturen bis op -30°C erofgoe kënnen. Während Chrëschtdag kënnen d'Dagesliichtstonnen op nëmmen e puer limitéiert sinn.

Ausserdeem hunn Deeler vu Kanada sub-polare Klima, wou d'ganzt Joer Schnéi um Buedem bleift, a Wantertemperature kënnen esou niddereg wéi 47 Grad Celsius falen. Schlecht Wieder mécht Reesen e méi virsiichteg Bestriewen.

Impakt vun extremem Wieder op Elektresch Auto Laden

Dir hutt vläicht observéiert datt d'Benotzung vun Ärem Handy a frigide Outdoortemperaturen d'Batteriedauer reduzéieren kann, wärend exzessiv Hëtzt et kann ausschalten. Dëst Phänomen gëtt u Batterien zougeschriwwen, sief et an Handyen, Laptops oder Gefierer, déi en optimalen Operatiounstemperaturberäich hunn, deen d'Energieeffizienz maximéiert.

Dee selwechte Prinzip gëlt fir d'Batterien an elektresche Gefierer, déi, wéi d'Mënschen, manner effizient funktionnéieren wann se un Temperaturen ausserhalb vun hirem bevorzugten Beräich ausgesat sinn.

Am Wanter, naass a schneeweeg Stroossebedéngungen erhéijen d'Resistenz vun elektresche Gefierer musse beim Fueren iwwerwannen, wat zu méi héije Stroumverbrauch féiert wéi op dréchene Stroossen. Ausserdeem behënneren flaach Temperaturen déi chemesch Reaktiounen an der Batterie, reduzéieren hir Kraaftausgab, a potenziell d'Band ze reduzéieren, awer ouni d'Batterien op laang Dauer ze schueden.

Bei schwieregen Wiederkonditiounen erliewen elektresch Gefierer typesch eng duerchschnëttlech Reduktioun vun der Gamme vu ronn 20%, am Verglach zu enger 15-20% Ofsenkung vum MPG fir Verbrennungsmotor Gefierer.

Als Resultat musse Chauffeuren vun elektresche Gefierer hir Gefierer méi dacks opladen wéi bei gënschtege Wiederkonditiounen. Wiel vun passenden an zouverlässeg Opluedapparater fir elektresch Gefierer ass och e wesentleche Faktor ze berécksiichtegen.

Wat sinn déi verfügbar Opluedoptioune fir elektresch Gefierer?

De primäre Bestanddeel deen en elektrescht Gefier dréit ass den Elektromotor, deen op d'Batterie fir Energie hänkt. Et ginn zwou predominant Methoden fir dës Batterien ze laden: AC Laden an DC Laden.

Ee vun de méi wäit a sécher benotzte Ladeoptiounen wéi DC EV Laden ass AC Laden, wat och déi recommandéiert Method fir all-elektresch Autosbesëtzer ass, laut Mida.

Am Räich vun AC Opluedstatiounen gëtt et den agebauten Autoslader. Dësen Apparat kritt AC (Alternativ Stroum) Kraaft als Input, duerno an DC (direkt Stroum) Kraaft ëmgewandelt ier se op d'Batterie iwwerdroen ginn.

Dëst ass néideg well d'Batterie nëmmen mat DC Muecht kompatibel ass. Built-in Ladegeräter sinn déi meescht benotzt Optioun fir Heem an Iwwernuechtung ze laden.

D'Ladegeschwindegkeet vun AC EV Ladegeräter variéiere vun 3,6 kW bis 43 kW / km / h, wat se gëeegent ass fir an extrem kale Wiederkonditiounen ze benotzen an e séchert an effizient Mëttel fir Elektroautoen ze laden.

Wat assMidaRecommandéiert elektresch Gefierer Versuergungsausrüstung?

All Mida Produkter si gëeegent fir AC Opluedstatiounen a sinn am Moment als EV Opluedstatiounen, portable EV Ladegeräter, EV Opluedkabel, EV Opluedstatiounen Accessoiren, an aner Produktserie verfügbar, déi all strikt waasserdicht a Robustheetsnormen entspriechen an extrem Wieder wéi z.B. staarke Reen an extremer Keelt.

Wann Dir léiwer Ären Elektroauto doheem opluet, betruecht dem Mida seng BS20 Serie EV Opluedstatioun, déi an Ärer Garage oder virun der Dier installéiert ka ginn.

Op der anerer Säit, wann Dir dacks dobausse reest an on-the-go Laden braucht, kann eise portable EV Ladegerät, bequem an Ärem Gefier gedroen, Är Bedierfnesser voll zefridden stellen.

D'Mida Produktpalette entsprécht strikt waasserdicht a robust Standarden a kann extrem Wiederkonditiounen wéi staarke Reen a Keelt ausstoen!

Ausserdeem, als elektresch Gefierer Versuergungsausrüstung, déi seng Produkter a méi wéi 40 Länner iwwer 13 Joer verkaaft huet, bitt Mida OEM an ODM Servicer, nodeems se 26 personaliséiert Projete fir verschidde Clienten ofgeschloss hunn.

Dir kënnt méi sécher, méi stabil a Wiederbeständeg EV Opluedausrüstung bei Mida fir Är Stot elektresch Autosstatioun wielen.

EV Ladeprinzip bei extrem kalem Wieder

A kale Bedéngungen ass d'Ziel vun der Opluedung d'Batterie sanft ze waarm ze ginn andeems d'Quantitéit u Stroum graduell eropgeet, déi se kritt. Wann Dir et abrupt schalt, besteet de Risiko datt verschidden Aspekter vun der Batterie méi séier ophëtzen wéi anerer, wat Stress ausübe kéintd'Chemikalien a Materialien déi d'Batterie bilden, potenziell Schued verursaachen.

Dofir ass et recommandéiert den Dial graduell ze dréinen, sou datt d'Batterie als Ganzt erwiermt a prett ass fir de ganze Stroum vum Stroum ze kréien.

Dëst bedeit datt Dir e bësse méi laang Opluedzäit bei méi kale Wieder erliewt. Wéi och ëmmer, dëst huet wéineg Auswierkungen op Är Gesamtladungserfahrung - e puer extra Minutten ze waarden ass vill besser wéi potenziell onsécher Laden ze riskéieren.

Firwat KannMidaD'Elektresch Gefierer Opluedstécker mat extremem Wiederkonditiounen këmmeren?

Dem Mida seng EV Ladegeräter ass mat Premiummaterialien gebaut, dorënner Dichtungen a Beschichtungen, fir d'Versiegelung an d'Waasserresistenz vum Produkt ze verbesseren. Zousätzlech ass d'Schwanzhülse vum Stecker waasserdicht.

Nach méi beandrockend, eisen Autosendstecker huet en eenzegaartegen integréierten Design ouni Schrauwen, wat et méi robust mécht a fäeg ass effektiv extrem Wiederkonditiounen wéi schwéiere Reen oder Open-Air Schnéistuerm z'erhalen.

D'Auswiel vum TPU Kabelmaterial ass net nëmmen ëmweltfrëndlech am Aklang mat den neien europäesche Standarden, awer garantéiert och d'Flexibilitéit vum Produkt an äisegem Wiederkonditiounen.

D'Terminal adoptéiert en eenzegaartege Blat Fréijoersdesign, deen enk passt an effektiv Staub op der Terminaloberfläche wärend dem Plug- and Entplugging-Prozess ewechhuelen kann, während d'Sparkfräi Operatioun garantéiert.

Eise personaliséierten industriellen LCD-Bildschierm liwwert kloer Opluedinformatioun ënner all Konditioun ouni Niwwel oder Verzerrung.

Nieft der superieure Produktisolatioun a Waasserdichtungsleistung, kommen all Produkter vu Mida mat ëmfaassenden Zertifizéierungsinformatiounen, fir hir Qualitéit ze garantéieren.

Mida bitt eng ëmfaassend Palette vu professionnelle Ladegeräter fir elektresch Gefierer fir all Är Ladebedürfnisser ze treffen.

EV Opluedstatiounen Technology Verbesserung

Elektroauto Hiersteller verbesseren d'Temperaturkontrolltechnologie fir e puer vun dëse Probleemer ze kompenséieren.

Zum Beispill kommen e puer Modeller elo mat Batterieheizungen oder aner Technologien ausgestatt fir d'Batterie z'erhëtzen an d'Effizienz a kale Klima ze verbesseren.

Aner Tipps fir Iech ze hëllefen bei extrem kalem Wieder ze laden

Hei sinn e puer Tipps fir Chauffeuren ze hëllefen d'Effizienz vun hiren elektreschen Autoen ze verbesseren, virzegoen wéi se an extremen Temperaturen funktionnéieren an d'Erausfuerderunge vum kale Wieder trauen.

1. Maacht den Elektroauto méi waarm.

Wann Dir hutt e Choix vun Parkplazen oder ausserhalb, Wielt Parkplazen méi waarm fir Akkuen. Mir kënnen manuell Reen- a Schnéischutzanlagen fir Haushaltsausrüstung bauen.

2. Benotzen Accessoiren clever.

D'Inklusioun vun Accouterments, nämlech d'Erwiermung an d'Ofkillungswidgets an d'Ënnerhalungssystemer, beaflossen ouni Zweifel d'Brennstoffeffizienz vun all Transportmëttel. Trotzdem ass hiren Afloss nach méi ausgeschwat iwwer elektresch Gefierer. Mat Sëtz- a Lenkradheizungen amplaz vun Heizungen kann Energie spueren an Är Gamme verlängeren.

3. Start d'elektresch Gefier am Viraus ze waarm.

D'Virheizung oder d'Virkillung vun der Kabine vun engem all-elektreschen oder Plug-in Hybrid elektrescht Gefier, während et nach ëmmer ugeschloss ass, kann seng elektresch Gamme verlängeren, besonnesch bei extremem Wieder.

4. Benotzen d'Wirtschaft Modus.

Vill elektresch Gefierer hunn e "Wirtschaftsmodell" oder ähnlech Feature déi d'Brennstoffwirtschaft maximéiert. De Wirtschaftsmodus kann aner Aspekter vun der Gefierleistung limitéieren, wéi Beschleunegung, op Brennstoffspueren.

5. Befollegt d'Vitesselimiten.

Bei Geschwindegkeeten iwwer 50 Meilen pro Stonn fällt d'Effizienz normalerweis of.

6. Halt Är Pneuen an engem gudden Zoustand.

Iwwerpréift de Pneuendrock, hält midd adäquat opgeblosen, vermeit Wueren um Daach ze zéien, iwwerschësseg Gewiicht ewechzehuelen a Effizienz verbesseren.

7. Vermeiden schwéier Bremsen.

Vermeiden schwéier Bremsen an Viraus Bremssituatiounen. Als Resultat ass de regenerativen Bremssystem vum Gefier aktivéiert fir kinetesch Energie aus der Forward Bewegung vum Auto ze recuperéieren an a Form vun elektrescher Kraaft ze behalen.

Ëmgekéiert, abrupt Bremsen erfuerdert déi konventionell Reibungsbremsen vum Gefier ze benotzen, déi d'Energie net recycléiere kënnen.