Wéi Tesla's Magic Dock Intelligent CCS Adapter kéint an der realer Welt funktionnéieren

Wéi Tesla's Magic Dock Intelligent CCS Adapter kéint an der realer Welt funktionnéieren

Tesla ass gebonnen fir säi Supercharger Netzwierk fir aner elektresch Gefierer an Nordamerika opzemaachen. Trotzdem mécht säin NACS propriétaire Connector et méi schwéier Servicer un Net-Tesla Autoen ze bidden. Fir dëse Problem ze léisen, huet Tesla en intelligenten Adapter entwéckelt fir eng nahtlos Erfahrung ze bidden egal wéi d'Make oder de Modell vum Auto.

Soubal et op den EV Maart koum, huet Tesla verstan datt d'EV Besëtz enk mat der Ladeerfahrung verbonnen ass. Dëst ass ee Grond firwat et de Supercharger Netzwierk entwéckelt huet, eng nahtlos Erfahrung un Tesla Besëtzer ubitt. Trotzdem ass et zu engem Punkt wou den EV Hiersteller muss entscheeden ob hien de Supercharger Netzwierk op seng Clientsbasis gespaart wëll oder d'Statiounen op aner EVs opmaachen. Am éischte Fall muss et d'Netzwierk eleng entwéckelen, wärend am leschte Fall kann et staatlech Subventiounen ausnotzen fir den Détachement ze beschleunegen.

D'Ouverture vun de Supercharger Statiounen fir aner EV Marken kéint och d'Netzwierk zu engem wichtege Einnahmestroum fir Tesla maachen. Dofir huet et lues a lues erlaabt Net-Tesla Gefierer op Supercharger Statiounen op verschiddene Mäert an Europa an Australien ze laden. Et wëll datselwecht an Nordamerika maachen, awer et gëtt e gréissere Problem hei: de propriétaire Connector.

Am Géigesaz zu Europa, wou Tesla den CCS Plug als Standard benotzt, an Nordamerika, huet et gesprongen fir säi Ladestandard als den Nordamerikanesche Charging Standard (NACS) opzesetzen. Trotzdem muss Tesla suergen, datt d'Statiounen och Net-Tesla Gefierer kënnen déngen, wann et Zougang zu ëffentleche Fongen wëllt fir de Supercharger Network ze verlängeren.

Dëst stellt zousätzlech Erausfuerderunge vir, well Dual-Connector Ladegeräter net wirtschaftlech effizient ass. Amplaz wëll den EV Hiersteller en Adapter benotzen, net vill anescht wéi deen deen en als Accessoire un Tesla Besëtzer verkeeft, fir datt se op Drëtt-Partei Statiounen opluede kënnen. Trotzdem war e klassesche Adapter wäit vu praktesch, wann ee bedenkt datt et verluer oder geklaut ka ginn, wann net um Ladegeräter geséchert ass. Dofir huet et de Magic Dock erfonnt.

De Magic Dock ass net nei als Konzept, wéi et virdru diskutéiert gouf, zënter kuerzem wéi Tesla zoufälleg de Standuert vun der éischter CCS-kompatibel Supercharge Gare opgedeckt huet. De Magic Dock ass en Duebel-Latch Adapter, a wéi eng Latch opmaacht hänkt vun wéi enger EV Mark Dir wëllt laden. Wann et en Tesla ass, mécht déi ënnescht Spär op, wat Iech erlaabt de klenge, elegante NACS Plug ze extrahieren. Wann et eng aner Mark ass, mécht de Magic Dock déi iewescht Latch op, dat heescht datt den Adapter un de Kabel befestegt bleift an de richtege Stecker fir e CCS Gefier bitt.

Twitter Benotzer an EV Enthusiast Owen Sparks huet e Video gemaach deen weist wéi de Magic Dock an der realer Welt funktionnéiert. Hien huet säi Video baséiert op dem gelakte Bild vum Magic Dock an der Tesla App, awer et mécht vill Sënn. Egal wéi d'Autosmark, den CCS Adapter ass ëmmer geséchert, entweder un den NACS Connector oder dem Ladestall. Op dës Manéier ass et manner wahrscheinlech verluer ze goen wärend se nahtlos Servicer u béid Tesla an Net-Tesla Elektroautoen ubidden.
ERKLÄRT: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock ass wéi all elektresch Gefierer fäeg sinn den Tesla Supercharging Network ze benotzen, dat zouverlässegst Ladenetz an Nordamerika, mat just engem Kabel.

Tesla Leckt zoufälleg Magic Dock Pic an d'Location vum Éischte CCS Supercharger

Tesla kéint zoufälleg de Standort vun der éischter Supercharger Gare geleet hunn, déi CCS Kompatibilitéit fir Net-Tesla EVs ubitt. Laut hawkeyed Enthusiaster an der Tesla Gemeinschaft, wier dat zu Hawthorne, Kalifornien, no beim Tesla Design Studio.

Tesla schwätzt fir eng laang Zäit iwwer d'Ouverture vun hirem Supercharger-Netzwierk fir aner Marken, mat engem Pilotprogramm deen an Europa schafft. De Supercharger Netzwierk ass wuel ee vun de gréisste Verméigen vun Tesla an ee vun den Haaptfaktoren déi d'Leit begeeschteren seng elektresch Gefierer ze kafen. En eegene Ladenetz ze hunn, dat Bescht dobaussen, net manner, ass onheemlech nëtzlech fir Tesla an ee vun hiren eenzegaartege Verkafspunkten. Also firwat wëllt Tesla Zougang zu sengem Netz un aner Konkurrenten ginn?

Dat ass eng gutt Fro, mat der offensichtlechst Äntwert datt dem Tesla säin deklaréierten Zil ass d'EV Adoptioun ze beschleunegen an de Planéit ze retten. Just de Geck, et kéint esou sinn, awer Suen sinn och e Faktor, en nach méi wichtegen.

Net onbedéngt d'Sue verdéngt duerch de Verkaf vun Elektrizitéit, well Tesla behaapt datt et nëmmen eng kleng Prime berechent iwwer dat wat et un d'Energieprovider bezilt. Mä, méi wichteg, d'Suen ugebueden vun Regierungen als Ureizer fir Betriber installéiert Opluedstatiounen.

Fir dës Suen ze qualifizéieren, op d'mannst an den USA, muss Tesla seng Opluedstatiounen op fir aner elektresch Gefierer hunn. Dëst ass méi einfach an Europa an aner Mäert, wou Tesla den CCS Plug wéi all aner benotzt. An den USA sinn Superchargers awer mam Tesla sengem propriétaire Plug ausgestatt. Tesla kéint et als den North American Charging Standard (NACS) open-sourced hunn.