All Zorte vun EV Connectoren am Globale Maart

Ier Dir en elektreschen Auto kaaft, gitt sécher datt Dir wësst wou Dir en opluede kënnt an datt et eng Emgéigend Opluedstatioun ass mat der korrekter Zort Stecker fir Äert Gefier. Eisen Artikel iwwerpréift all Typ vu Stecker, déi a modernen elektresche Gefierer benotzt ginn a wéi se se z'ënnerscheeden.

Wann Dir en Elektroauto kaaft, kann ee sech froen firwat Autoshersteller net déiselwecht Verbindung op all EVs maachen fir d'Bequemlechkeet vun de Besëtzer. D'Majoritéit vun elektresche Gefierer kënnen no hirem Land vun der Fabrikatioun a véier Haaptberäicher kategoriséiert ginn.

• Nordamerika (CCS-1, Tesla US);
• Europa, Australien, Südamerika, Indien, UK (CCS-2, Typ 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Japan (Chademo, Chaoji, J1772).

Dofir kann en Auto aus engem aneren Deel vun der Welt importéieren einfach Problemer verursaachen, wann et keng Emgéigend Opluedstatiounen sinn. Och wann et méiglech ass en Elektroauto mat engem Wandsocket ze laden, wäert dëse Prozess ganz lues sinn. Fir méi Informatiounen iwwer Opluedstatiounen a Geschwindegkeeten, kuckt w.e.g. op eis Artikelen iwwer Niveauen a Modi.

Typ 1 J1772

Typ 1 J1772 Standard Electric Vehicle Connector gëtt fir d'USA a Japan produzéiert. De Stecker huet 5 Kontakter a kann no Modus 2 a Modus 3 Standards vun engem eenzegphase 230 V Netz opgeluede ginn (maximal Stroum vun 32A). Wéi och ëmmer, mat enger maximaler Ladekraaft vun nëmmen 7,4 kW, gëtt et als lues a veroudert ugesinn.

CCS Combo 1

CCS Combo 1 Connector ass en Typ 1 Empfänger deen d'Benotzung vu luesen a schnelle Ladestecker erlaabt. De richtege Fonctionnement vum Stecker ass méiglech duerch en Inverter, deen am Auto installéiert ass, deen den Ofwiesselungsstroum an de Gläichstroum ëmgewandelt. Gefierer mat dëser Aart vu Verbindung kënnen op maximal "schnell" Geschwindegkeet, bis zu 200 A a Kraaft 100 kW, fir Spannungen tëscht 200-500 V laden.

Den Typ 2 Mennekes

Den Typ 2 Mennekes Plug ass op bal all europäesch elektresch Gefierer installéiert, souwéi chinesesch Modeller fir ze verkafen. Gefierer, déi mat dëser Aart vu Stecker ausgestatt sinn, kënnen entweder vun engem eenzegen oder dräi-Phase Stroumnetz gelueden ginn, mat der héchster Spannung maximal 400V an de Stroum bis zu 63A. Och wann dës Opluedstatiounen eng iewescht Limitkapazitéit vu bis zu 43kW hunn, funktionnéieren se normalerweis op nidderegen Niveauen - ongeféier oder ënner ongeféier d'Halschent vun deem Betrag (22kW) wann se mat Dräi-Phas-Gitter verbonne sinn oder ongeféier ee sechsten (7.4kW) wann Dir eenzel benotzt. Phaseverbindungen - jee no Netzwierkbedéngungen beim Gebrauch; Elektroautoe ginn opgelueden wärend se am Modus 2 a Modus 3 funktionnéieren.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 ass eng verbessert an zréckkompatibel Versioun vum Typ 2 Plug, wat ganz heefeg ass a ganz Europa. Et erlaabt séier Laden mat Kraaft bis zu 100 kW.

Den CHAdeMO

Den CHAdeMO Plug ass fir d'Benotzung a mächtege DC Opluedstatiounen am Modus 4 entwéckelt, déi bis zu 80% vun der Batterie an 30 Minutten (mat enger Kraaft vu 50 kW) opluede kënnen. Et huet eng maximal Spannung vu 500 V an e Stroum vun 125 A mat enger Leeschtung vu bis zu 62,5 kW. Dëse Connector ass verfügbar fir japanesch Gefierer déi domat ausgestatt sinn an ass ganz heefeg a Japan a Westeuropa.

CHAoJi

CHAoJi ass déi nächst Generatioun vu CHAdeMO Stecker, déi mat Ladegeräter bis zu 500 kW an engem Stroum vu 600 A benotzt kënne ginn. heefeg a China) an CCS Combo iwwer Adapter.

GBT

GBT Standard Plug fir elektresch Gefierer produzéiert fir China. Et ginn och zwou Versiounen: fir Wiesselstroum a fir Direktstroum Statiounen. D'Ladekraaft duerch dëse Stecker ass bis zu 190 kW bei (250A, 750V).

Den Tesla Supercharger

Den Tesla Supercharger Connector ënnerscheet sech tëscht europäeschen an nordamerikanesche Versioune vun Elektroautoen. Et ënnerstëtzt séier Opluedstatiounen (Modus 4) op Statiounen bis zu 500 kW a kann mat CHAdeMO oder CCS Combo 2 iwwer e spezifeschen Adapter verbannen.

Zesummegefaasst ginn déi folgend Punkte gemaach: Et kann op akzeptabel Stroum an dräi Typen opgedeelt ginn: AC (Typ 1, Typ 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), an AC/ DC (Tesla Supercharger).

.Fir Nordamerika, wielt Typ 1, CCS Combo 1 oder Tesla Supercharger; fir Europa - Typ 2 oder CCS Combo 2; fir Japan - CHAdeMO oder ChaoJi; an endlech fir China - GB / T an ChaoJi.

.Den fortgeschrattsten Elektroauto ass den Tesla, deen quasi all Zort vun Héichgeschwindeg Ladegeräter duerch en Adapter ënnerstëtzt, awer muss separat kaaft ginn.

.Héich-Vitesse Opluedstatiounen ass méiglech nëmmen duerch CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB / T oder Chaoji.