Portable EV Chargeur
Home EV Wallbox
DC Charger Station
EV Opluedstatioun Modul
NACS&CCS1&CCS2
EV Accessoiren
Iwwer MIDA
Mir sinn Fabréck an Hiersteller, Well eise Büro zu Shanghai ass a mir hunn eng eegen méi laangfristeg kooperativ Agent Fabréck, hu mir eisen eegene Patent, a mir kënne Personnalisatiounsservicer ubidden wéi Logoen, Markennumm, Verpakung, a Kabelfarben no Ärem brauch.
Eng grouss Quantitéit vun Dateakkumulatioun a Client Feedback maachen d'MIDA Produkter aktualiséieren an iteréieren ganz séier mat staarker Adaptabilitéit, déi d'Benotzungsbedürfnisser an all Ëmfeld entspriechen. Mida huet ganz wéineg After-Sales Fäll, sou datt eis Händler sech komplett op Produktverkaaf a Kanalpromotioun konzentréiere kënnen ouni sech iwwer After-Sales Drock ze këmmeren.
D'MIDA Produktmaartberäicher enthalen Europa, Nordamerika, de Mëttleren Osten, Südostasien an Deeler vu Südamerika.
2.Our Haaptprodukter sinn: AC an DC EV Ladegeräter a Sockets, Type1and Type2 EV Tethered Kabel, Type1 zu Type2 EV Ladekabel, Typ op Type2 EV Ladekabel, China DC Ladeverbindung & Socket, Mode2 portable EV Ladegeräter, 16Amp justierbar EV Charger, 32 Amp justierbar EV Charger, 3.6kw/7kw Smart AC Opluedstatioun, 7kw/11kw/22kw EV Opluedstatioun, Typ B RCD & RCCB, EVSE portable Controller a sou weider.
Professionell Equipe:Mir sinn e professionnelle Fournisseur vun elektresche Gefierer Komponenten, dorënner EV Stecker Sockets, EV Kabelen, EV Connectoren, EV Opluedstatiounen. All eis Produkter kommen mat CE, TUV, UL Zertifizéierung.
Sécherheet:An den héchste Flammschutzgrad, super waasserdichte Grad fir sécherzestellen datt och wann Ären Auto zoufälleg a Waasser oder Feier taucht, Dir sécher an enger gewësser Zäit bleift.
(Tipps: Taucht d'Produkter net op Zweck a Waasser oder Feier, et ass ganz geféierlech, schätzt Äert Liewen a bleift ewech vu Feier a Waasser.)
Wonnerbar Service:professionelle Virverkaf, beim Verkaf an nom Verkaf.Dir musst mir just Är Fuerderungen soen, ech beschäftegen mech mat de Rescht Affären. An Dir kënnt och en oprechte chinesesche Frënd kréien, wann Dir plangt an Zukunft ronderëm China ze reesen, wäert ech Iech mat waarme Gaaschtfrëndlechkeet behandelen.
Virverkaf:professionnell Ingenieuren testen d'Produkter suergfälteg fir Qualitéit ze garantéieren.
Beim Verkaf:mir verfollegen d'Produktioun, d'Liwwerung an d'Logistikstatus vun de Bestellungen vum Client, fir sécherzestellen datt eise Cliente Produkter op Zäit oder virum Zäitplang kréien.
After-sale:mir hunn e speziellt Team fir mat Client Feedback ze këmmeren, mir wäerten d'Produkter gratis zréckginn an austauschen wann et eis Verantwortung ass.
(Eis Firma versprécht: raisonnabel Präisser, kuerz Produktioun Zäit an zefriddestellend After-Sales Service.)
Iwwer Business
Mir si frou mat Start-ups ze schaffen. Baséiert op eisem Versteesdemech vun der Industrie anorich Projet Erfahrung, EV Opluedstatiounen Terrain ass wäit aus reife, a Betriber an dësem Beräich an dëser Etapp hu grouss Potenzial fir Entwécklung. Tatsächlech hu mir vill Firmen gehollef fir zimlech gutt Resultater op hire lokale Mäert z'erreechen.
Et gëtt keng MOQ Ufuerderung fir net personaliséiert Produkter. Wéi och ëmmer, et gëtt um Retailpräis verkaaft wann d'Quantitéit vum Bulk Kaf net erreecht gëtt.
Den allgemenge MOQ fir personaliséiert Produkter ass 100pcs, an e puer personaliséiert Inhalter kënnen speziell Quantitéit Ufuerderunge hunn. Kontaktéiert eis Verkeefer Personal fir méi Detailer.
Mir akzeptéieren Bankiwwerweisung, T/T, Paypal & Western Union, oder aner Bezuelmethoden no Äre Besoinen a Situatioun.
Eis Produktioun Lead Time ass 60-75 Deeg no der Bestätegung vun der Bestellung an Empfang vun der Depot.
Et hänkt vun de Produktarten, funktionnelle Ufuerderungen a Produktquantitéit of, déi Dir braucht. Allgemeng kënnt déi éischt Zitat bannent engem Aarbechtsdag oder zwee. Erhalen Zitater si gëlteg fir 30 Deeg, no deenen se automatesch oflafen.
Jo, mir kënne Proben fir Är Inspektioun schécken. Tatsächlech empfeelen mir ëmmer Proben fir d'Zustimmung ze maachen ier Dir mat der Produktioun viru geet. Mir mengen et ass e super Wee fir sécherzestellen datt jiddereen op der selwechter Säit ass, a mir gleewen datt et och Mëssverständnisser vermeit.
Mir akzeptéieren haaptsächlech US Dollar (USD) an Euro an RMB, Wann Dir wëllt an enger anerer Zort Währung ze bezuelen, musse mir mat der Bank confirméieren an dann op Iech zréck.
Iwwer After-Sale
Normalerweis bannent 1-2 Aarbechtsdeeg;
fir eng kleng Unzuel vu komplexe After-Sales-Problemer, musse mir vläicht méi Zäit verbréngen fir mat Clienten ze kommunizéieren fir d'Wurzelursaach ze bestätegen.
Et hänkt dovun of. Wann et no dem Uerteel vun eisem After-Sales-Departement muss zréckgeschéckt ginn, froe mir de Client et op eis designéierte Plazen a verschiddene Länner ze schécken, sou datt d'technesch Mataarbechter mat de defekte Produkter zesumme kënnen ëmgoen.
Mir wäerten eise Clienten e méi laangen After-Sales-Service ubidden (ausser vu mënschleche Schued) no spezifesche Situatiounen, wéi Ersatz vun Komponenten, a wäerten e gewësse Betrag un Ënnerhaltskäschte berechnen.
Eis Produkter hu strikt Fabriksinspektioune gemaach a stinn selten no-Verkafsproblemer. Dëst ass ee vun de Grënn firwat ëmmer méi Cliente wielen MIDA ze trauen. Am Fall vun engem Produktfehler, kontaktéiert w.e.g. eis After-Sales Departement direkt. Mir hunn e komplette After-Sales-Prozess a kënne Cliente verschidde After-Sales-Methoden ubidden, wéi zB Ersatz oder Reparatur vun der falscher, fir sécherzestellen, datt eis Clienten eis Produkter ouni Suergen kafen.
Fir Domestic
En elektrescht Gefier huet kee Verbrennungsmotor. Amplaz gëtt et vun engem Elektromotor ugedriwwen deen duerch nofëllbar Batterien ugedriwwe gëtt.
Jo, absolut! Ären Elektroauto doheem ze laden ass den effizientesten Wee fir ze laden. Et spuert Iech och Zäit. Mat engem speziellen Opluedpunkt Plugin Dir einfach wann Ären Auto net am Gebrauch ass a Smart Technologie fänkt d'Lade fir Iech un a stoppt.
Jo, Dir musst Iech keng Suergen iwwer Iwwerlaaschtung maachen, loosst Ären Auto einfach an engem speziellen Opluedpunkt ugeschloss an de Smart Apparat weess wéi vill Kraaft gebraucht gëtt fir nozekucken an auszeschalten.
Engagéierten Opluedstatiounen hunn Schichten vu Schutz agebaut fir de Reen an extrem Wiederkonditiounen ze widderstoen, dat heescht datt et perfekt sécher ass Äert Gefier ze laden.
Am Géigesaz zu hire staark verschmotzten Verbrennungsmotor Cousine sinn elektresch Gefierer Emissiounsfräi op der Strooss. Wéi och ëmmer, d'Generatioun vu Stroum produzéiert ëmmer nach allgemeng Emissiounen, an dat muss berücksichtegt ginn. Trotzdem suggeréiert d'Fuerschung eng Reduktioun vun 40% vun den Emissiounen am Verglach mat engem klenge Bensinauto, a wéi d'UK National Grid Notzung "méi gréng" gëtt, wäert dës Zuel däitlech eropgoen.
Jo, Dir kënnt - awer mat grousser Vorsicht ...
1. Dir musst Äert Heem Socket vun engem qualifizéierten Elektriker iwwerpréift fir sécher ze sinn datt Är Drot sécher ass fir déi héich elektresch Belaaschtung déi néideg ass
2. Vergewëssert Iech datt Dir e Socket op enger passender Plaz hutt fir den Ladekabel ze huelen: et ass NET sécher en Extensiounskabel ze benotzen fir Ären Auto opzeladen
3. Dës Method vum Opluedstatioun ass ganz lues - ongeféier 6-8 Stonnen fir 100 Meilen
D'Benotzung vun engem speziellen Auto-Ladepunkt ass vill méi sécher, méi bëlleg a méi séier wéi Standard Plug Sockets. Wat méi ass, mat den OLEV Subventiounen elo wäit verfügbar, e Qualitéits Opluedpunkt vu Go Electric ka sou wéineg wéi £ 250 kaschten, ageriicht a funktionnéiert.
Loosst eis et einfach! Wann Dir Ären Opluedpunkt vu Go Electric bestellt, iwwerpréift mir einfach Är Usproch an huelen e puer Detailer fir datt mir Är Fuerderung fir Iech behandelen. Mir maachen all d'Beenaarbecht an Är Opluedpunkt Installatiounsrechnung gëtt ëm £ 500 reduzéiert!
Onweigerlech, méi Kraaft ze benotzen andeems Dir Äert Gefier doheem opluet wäert Är Stroumrechnung erhéijen. Wéi och ëmmer, d'Erhéijung vun dëse Käschte ass just e Bruch vun de Käschte fir Standard Benzin oder Diesel Gefierer ze tanken.
Och wann Dir wahrscheinlech de gréissten Deel vun Ärem Auto doheem oder op der Aarbecht wäert laden, musst Dir vun Zäit zu Zäit Top-ups brauchen wann Dir op der Strooss sidd. Et gi vill Websäiten an Apps (wéi Zap Map an Open Charge Map) déi déi nooste Opluedstatiounen an d'Zorte vun verfügbare Ladegeräter uginn.
Et ginn am Moment gutt iwwer 15.000 ëffentlech Opluedstécker a Groussbritannien mat iwwer 26.000 Stecker an neier ginn déi ganzen Zäit installéiert, sou datt d'Méiglechkeeten fir Ären Auto ënnerwee Woch fir Woch eropzelueden.
Iwwer Produkter
Mida gehéiert Certificaten dorënner CE, TUV, CSA, UL, ROHS, ETL, etc.. All eis Produit Certificaten sinn am Aklang mat lokal Ofsaz Ufuerderunge. Wann Dir speziell Besoinen hutt, sot eis w.e.g. mat Zäit Bescheed!
Mir hunn eng genuch Quantitéit vun net personaliséierte Produkter als Proben oder fir temporär Noutsendunge fir Clienten virbereet.
Eng Industrie-Standard 12 Méint Garantie gëllt fir all eis Produkter. D'Garantie ass nëmme gëlteg wann de Produit richteg benotzt an installéiert ass an et deckt kee Schued verursaacht duerch falsch Installatioun, falsch Notzung oder Notzung an extrem geféierlechen Ëmfeld. Wann de Produit op iergendeng Aart a Weis vum Client manipuléiert gëtt, sou wéi d'Demontage vum Produkt fir Reparatur, Ännerung, asw., dann ass d'Garantie net méi uwendbar. Maacht Iech keng Suergen, Produkter déi méi wéi 12 Méint al sinn, ginn och vu Fall zu Fall richteg gehandhabt.
Eis Produkter sinn no eisen eegene Standarden entworf a si ganz einfach ze installéieren. A mir hunn Installatiounsinstruktiounen a Videoen déi och einfach ze verstoen sinn. De ganze Installatiounsprozess dauert normalerweis manner wéi 10 Minutte vun engem professionelle Stroum. Awer mir proposéieren net den EVSE selwer ze installéieren fir d'Sécherheet.
Eis Ladegeräter si kompatibel mat all Autosmodeller um Maart.
Ginn op der ganzer Welt verkaf, all vun eise Produiten hunn relevant Zertifizéierung unerkannt vun de lokal Regierunge passéiert, dorënner awer net limitéiert op UL, CE, TUV, CSA, ETL, CCC, etc.. Si si komplett sécher fir Clienten ze benotzen.
Iwwert Liwwerung
Wann Dir braucht, kënne mir d'Liwwerung an d'Douane Affären mat eisen eegene Logistikkanäl behandelen. Dëst bedeit datt eise Chauffeur oder FedEx, DHL, Är Bestellung bei Ärer Dier liwwert.
Wann et e klenge Package ass, deen aus China duerch Express geliwwert gëtt, ass d'Moyenne Liwwerzäit ongeféier 12 Deeg;
Wann et eng grouss Partie vu Wueren ass, déi aus China iwwer Mier verschéckt ginn, ass d'Moyenne Liwwerzäit ongeféier 45 Deeg;
Wann et e klenge Package ass, deen aus eisem iwwerséiesche Lager an den USA / Kanada / Europa duerch Express verschéckt gëtt, ass d'Duerchschnëttsliwwerzäit ongeféier 2-7 Deeg.
Mir schécken aus eisem Büro oder vun eiser Fabréck direkt.
Mir kooperéieren mat Carrièren wéi DHL, Fedex, TNT, UPS, etc. Mier-, Loft-, Schinnen- a Landtransport sinn och op Är Ufro verfügbar.
Héich Qualitéit Kartongskëschten déi Exportnormen entspriechen, wann néideg.
Vergewëssert Iech datt all Informatioun déi Dir ofgitt korrekt a komplett ass, besonnesch d'Bezuelinformatioun.
Äntwert direkt op eis E-Maile mat all Ännerungsufroen a Bestätegung a mir kontaktéieren Iech an der Zäit. Mir wäerten näischt produzéiere ouni Är schrëftlech Erlaabnes. Mir si frou Iech iwwert de Status vun Ärer Bestellung aktualiséiert ze halen!
All Elementer gi grëndlech iwwerpréift fir Schued oder Mängel ier se geschéckt ginn. Wann Dir Är Sendung kritt, gitt sécher all Kartonge virsiichteg ze iwwerpréiwen fir all Unzeeche vu falscher Verschécken, sou wéi all Indentatiounen, Lächer, Schnëtt, Tréinen oder gequetscht Ecker ier Dir fir de Empfang ënnerschreift. Et ass extrem onwahrscheinlech e beschiedegt Element ze kréien ouni Zeeche vu Mësshandlung op der Äussewelt vum Package. Wéi och ëmmer, wann Dir Probleemer fannt, kontaktéiert eis w.e.g. direkt. Mir erfuerderen digital Fotoe vun all beschiedegten oder defekte Wueren a Verpackungen fir Fuerderungen ze veraarbecht. Sidd virsiichteg wann Dir de Package opmaacht an de Produit an Äert Heem bréngt.
Fir Business
Wann Dir no enger EV Opluedstatioun sicht, kënnt Dir entweder AC oder DC Opluedstatioun entscheeden ofhängeg vun der Zäit déi Dir wëllt verbréngen fir d'Gefier ze laden. Typesch wann Dir e bëssen Zäit op enger Plaz wëllt verbréngen an et gëtt kee Rush, da wielt den AC Ladehafen. AC ass eng lues Opluedstatioun am Verglach zum DC. Mat DC kënnt Dir normalerweis Ären EV an enger Stonn op e faire Prozentsaz gelueden kréien, wärend mat AC Dir ongeféier 70% a 4 Stonnen gelueden kritt.
AC ass um Stroumnetz verfügbar a ka wirtschaftlech iwwer laang Distanzen iwwerdroe ginn, awer en Auto ännert den AC op DC fir ze laden. DC, op der anerer Säit, gëtt haaptsächlech fir séier Laden EVs benotzt an ass konstant. Et ass direkt Stroum a gëtt an de Batterien vum elektroneschen portablen Apparat gelagert.
Den Haaptunterschied tëscht AC an DC Laden ass d'Konvertéierung vu Kraaft; am DC geschitt d'Konversioun ausserhalb vum Gefier, wärend am AC d'Kraaft am Gefier ëmgewandelt gëtt.
Nee, Dir sollt Ären Auto net an e normale Haus oder Outdoor Socket pluggen oder Verlängerungskabel benotzen well dëst geféierlech ka sinn. De sécherste Wee fir en Elektroauto doheem ze laden ass eng speziell elektresch Gefierversuergungsausrüstung (EVSE) ze benotzen. Dëst besteet aus engem Outdoor Socket richteg geschützt géint Reen an engem Reschtoffall Apparat Typ datt ass entworf DC Impulser ze verschaffen, souwéi AC aktuell. E getrennte Circuit vum Verdeelungsplat sollt benotzt ginn fir den EVSE ze liwweren. Extensioun féiert soll net benotzt ginn, wéi souguer uncoiled; si sinn net virgesinn fir voll bewäertte Stroum fir laang Perioden ze droen
RFID ass den Akronym fir Radio Frequency Identification. Et ass eng Method fir drahtlos Kommunikatioun déi hëlleft der Identitéit vun engem kierperlechen Objet z'etabléieren, an dësem Fall, Ären EV an Iech selwer. D'RFID iwwerdréit d'Identitéit mat Hëllef vu Radiowellen vun engem Objet drahtlos. Zënter all RFID Kaart muss de Benotzer vun engem Lieser an engem Computer gelies ginn. Dofir fir d'Kaart ze benotzen, déi Dir braucht fir als éischt eng RFID Kaart ze kafen an se mat den Detailer ze registréieren déi se erfuerdert.
Als nächst, wann Dir op eng ëffentlech Plaz bei enger vun den registréierten kommerziellen EV Opluedstatiounen gitt, musst Dir Är RFID Kaart scannen an authentifizéieren andeems Dir just d'Kaart am RFID-Interrogator scannt, deen an der Smart Let-Eenheet agebaut ass. Dëst léisst de Lieser d'Kaart identifizéieren an d'Signal gëtt op d'ID-Nummer verschlësselt, déi vun der RFID-Kaart iwwerdroe gëtt. Wann d'Identifikatioun fäerdeg ass, kënnt Dir ufänken Ären EV ze laden. All Bharat ëffentlech EV Ladegeräter erlaben Iech Ären EV no RFID Identifikatioun ze laden.
1. Parkéiert Äert Gefier sou datt den Opluedstéck einfach mam Ladestecker erreechbar ass: Den Opluedkabel däerf während der Opluedprozedur net ënner Stress sinn.
2. Open der Opluedstatioun Socket um Gefier.
3. Plug den Opluedstéck komplett an de Socket. De Ladeprozess fänkt eréischt un wann de Ladestecker eng sécher Verbindung tëscht dem Ladepunkt an dem Auto huet.
Batterie Elektresch Gefierer (BEV): BEVs benotzen nëmmen eng Batterie fir de Motor an d'Batterien ginn duerch Plug-In Opluedstatiounen gelueden.
Hybrid elektresch Gefierer (HEV): HEVs ginn ugedriwwen duerch traditionell Brennstoffer souwéi elektresch Energie, déi an enger Batterie gespäichert sinn. Amplaz vun engem Stecker benotze se regenerativ Bremsen oder de Verbrennungsmotor fir hir Batterie ze laden.
Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV): PHEVs hunn Verbrennungsmotoren oder aner Propulsiounsquellmotoren an Elektromotoren. Si ginn och mat konventionelle Brennstoffer oder enger Batterie ugedriwwen, awer d'Batterien an PHEVs si méi grouss wéi déi an HEVs. PHEV-Batterien ginn entweder duerch eng Plug-In Opluedstatioun, regenerativ Bremsen oder de Verbrennungsmotor gelueden.
Ier Dir betruecht Ären EV ze laden ass et wichteg datt Dir den Ënnerscheed tëscht AC an DC elektresche Chagrining Statiounen léiert. D'AC Opluedstatioun ass equipéiert fir bis zu 22kW un de Bord vum Gefier Ladegeräter ze liwweren. Den DC Ladegerät kann bis zu 150kW op d'Batterie vum Gefier direkt liwweren. Wéi och ëmmer, de groussen Ënnerscheed ass datt eemol mam DC Ladeger Ären elektresche Gefier 80% vun der Ladung erreecht dann fir déi verbleiwen 20% erfuerderlech Zäit méi laang ass. AC Ladeprozess ass stabil an erfuerdert eng méi laang Zäit fir Ären Auto opzeladen wéi en DC Ladehafen.
Awer de Virdeel fir en AC Ladehafen ze hunn ass de Fakt datt et kosteneffektiv ass a ka vun all Stroumnetz benotzt ginn ouni datt Dir vill Upgrades musst maachen.
Am Fall wou Dir presséiert sidd fir Ären EV ze laden, da kuckt no engem Elektroauto Opluedpunkt deen DC Verbindung huet well dëst Äert Gefier méi séier laden. Wéi och ëmmer, wann Dir Ären Auto oder en anert elektronescht Gefier doheem opluet, wielt se fir en AC Opluedpunkt a gitt et eng wesentlech Zäit fir Äert Gefier opzeladen.
Béid AC an DC Elektroauto Opluedpunkten hunn hir eege Virdeeler. Mat AC Ladegeräter kënnt Dir doheem oder op der Aarbecht laden an de Standard elektresche PowerPoint benotzen deen 240 Volt AC / 15 amp Stroumversuergung ass. Ofhängeg vum Onboard Ladegeräter vum EV gëtt den Taux vun der Charge bestëmmt. Typesch ass et tëscht 2,5 Kilowatt (kW) bis 7,5 kW? Also wann en Elektroauto op 2,5 kW ass, da géift Dir verlaangen datt en en iwwer Nuecht verloosse fir voll opzeladen. Och, AC Opluedstatiounen Häfen déi kosteneffektiv a kann aus all Stroumnetz gemaach ginn, während et iwwer laang Distanzen iwwerdroe ka ginn.
DC Laden, op der anerer Säit, wäert sécherstellen datt Dir Ären EV mat enger méi séier Geschwindegkeet gelueden kritt, wat Iech erlaabt méi Flexibilitéit mat der Zäit ze hunn. Fir dësen Zweck, vill ëffentlech Plazen, déi elektresch Auto Opluedstatiounen bidden, bidden elo DC Opluedstatiounen fir EVs.
Déi meescht EV Autoe ginn elo mat enger Opluedstatioun vum Niveau 1 gebaut, also hunn en Opluedstroum vun 12A 120V. Dëst erlaabt den Auto aus engem Standard Stot Outlet gelueden gin. Mä dëst ass am léifsten gëeegent fir déi, déi en Hybrid Auto hunn oder net vill reesen. Am Fall wou Dir extensiv reest, ass et besser eng EV Opluedstatioun ze installéieren déi vum Niveau ass 2. Dësen Niveau bedeit datt Dir Är EV fir 10 Stonnen opluede kënnt, déi 100 Meilen oder méi wéi pro Gefier Rei an Niveau 2 huet 16A 240V. Och, en AC Opluedpunkt doheem ze hunn heescht datt Dir den existente System benotze kënnt fir Ären Auto ze laden ouni vill Upgrades ze maachen. Et ass och manner wéi DC Laden. Dofir doheem wielt, eng AC Opluedstatioun, iwwerdeems am ëffentleche goen fir DC Opluedstatiounen Häfen.
Op ëffentleche Plazen ass et besser DC Ladehäfen ze hunn, well DC suergt fir séier Laden vum Elektroauto. Mat dem Opstig vun EV an der Strooss DC Opluedstatiounen erlaabt méi Autoen an der Opluedstatioun gelueden ze kréien.
Fir de globalen Opluednormen z'erreechen, kommen Delta AC Ladegeräter mat verschiddenen Aarte vu Ladestecker, dorënner SAE J1772, IEC 62196-2 Typ 2, a GB/T. Dëst sinn global Opluedstatiounen a passen d'Majoritéit vun den EV déi haut verfügbar sinn.
SAE J1772 ass heefeg an den USA a Japan, während IEC 62196-2 Typ 2 an Europa a Südostasien heefeg ass. GB / T ass den nationale Standard deen a China benotzt gëtt.
DC Ladegeräter kommen mat verschiddenen Zorte vu Ladestecker fir weltwäit Ladenormen ze treffen, dorënner CCS1, CCS2, CHAdeMO, a GB/T 20234.3.
CCS1 ass heefeg an den USA an CCS2 ass wäit an Europa a Südostasien ugeholl. CHAdeMO gëtt vu japanesche EV Hiersteller benotzt an GB / T ass den nationale Standard deen a China benotzt gëtt.
Dëst hänkt vun Ärer Situatioun of. Schnell DC Ladegeräter sinn ideal fir Fäll wou Dir Är EV séier muss oplueden, sou wéi op enger Intercity Autobunns Opluedstatioun oder Reschtstopp. En AC Chargeur ass gëeegent fir Plazen wou Dir méi laang bleift, wéi Aarbechtsplazen, Akafszentren, Kino an doheem.
Et ginn dräi Zorte vu Ladeoptiounen:
• Home Opluedstatiounen - 6-8 * Stonnen.
• Ëffentlech Opluedstatiounen - 2-6 * Timer.
• Schnellladung dauert esou wéineg wéi 25* Minuten fir eng 80% Ladung z'erreechen.
Wéinst verschiddenen Typen a Batteriegréissten vun Elektroautoen kënnen dës Zäiten variéieren.
Den Home Charge Point ass op enger externer Mauer installéiert no bei wou Dir Ären Auto parken. Fir déi meescht Haiser kann dëst einfach installéiert ginn. Wann Dir awer an engem Appartement ouni Är eege Parkplaz wunnt, oder an engem Terrasshaus mat engem ëffentleche Fousswee virun der Dier, kann et schwéier sinn e Ladepunkt installéiert ze hunn.
