DC GBT op CCS2 Adapter EV Ladewandler fir europäesch Elektroautoen
Aféierung an den Adapter fir elektresch Gefierer vum GBT op CCS2
Fir den GB/T op CCS2 Adapter ze benotzen, gitt sécher datt Äert CCS2 Gefier geparkt ass an den Armaturenbrett ausgeschalt ass; Da verbënnt de Kabel vun der GB/T Ladestatioun mam CCS2 op GBT Adapter, riicht de Stecker aus bis Dir e Klick héiert. Schlussendlech setzt den Adapter an den CCS2 Ladeport vum Gefier a fänkt mam Ladeprozess un, laut den Instruktioune vun der Ladestatioun.
De GBT op CCS2 Konverterass gëeegent fir Besëtzer vun Elektroautoen (EV), déi mat GBT-Ladeports ausgestatt sinn, a benotzen en a Regiounen, wou CCS2 den Haaptladestandard ass, wéi zum Beispill an Europa. Dësen Adapter erlaabt et, Gefierer, déi mat GBT ausgestatt sinn (normalerweis aus China importéiert), kierperlech an elektronesch mat CCS2 DC-Schnellladestatiounen ze verbannen an ze laden. Fir auslännesch Staatsbierger oder Geschäftsreesender, déi GBT-Elektroautoen a Länner/Regiounen mat CCS2 bréngen, ass en och essentiell.
Ëmfang vun der Benotzung vum GBT op CCS2 Konverter
A Länner/Regiounen mat CCS2-Ladeinfrastruktur: haaptsächlech an Europa an anere Regiounen, déi de CCS2-Standard benotzen, erlaabt dësen Adapter GBT-Gefierer, ëffentlech DC-Schnellladegeräter ze benotzen, déi ursprénglech inkompatibel waren.
Fir Elektroautoen, déi aus China importéiert ginn:Wann Dir Elektroautoen hutt, déi mat GBT-Ports ausgestatt sinn, wéi BYD, NIO oder Xiaopeng, a baussent China reest, braucht Dir dësen Adapter fir un de meeschte Schnellladestatiounen ze laden.
Fir temporär Openthalter oder spezifesch Logistik:Entreprisen oder Eenzelpersounen, déi temporär chinesesch GBT-Standard-Elektroautoen op de CCS2-Maart bréngen, kënnen dësen Adapter benotzen, fir d'Käschte fir d'Installatioun vun dedizéierten CCS2-Ladegeräter ze vermeiden.
Spezifikatiounen:
| Produktnumm | GBT CCS2 EV Ladegerät Adapter |
| Bewäertungsspannung | 1000V Gläichstroum |
| Bewäertungsstroum | 250A |
| Applikatioun | Fir Autoen mat CCS Combo 2 Inlet fir op CCS2 Superchargers ze laden |
| Terminal Temperaturerhéijung | <50K |
| Isolatiounswiderstand | >1000MΩ (500V Gläichstroum) |
| Spannung widderstoen | 3200Vac |
| Kontaktimpedanz | 0,5mΩ Max |
| Mechanesch Liewensdauer | Onbelaascht Steckdosen/Aussteckdosen >10000 Mol |
| Betribstemperatur | -30°C ~ +50°C |
Fonctiounen:
1. Dësen CCS1 op GBT Adapter ass sécher an einfach ze benotzen
2. Dësen EV-Ladeadapter mat agebautem Thermostat verhënnert Iwwerhëtzungsschued un Ärem Auto an Adapter
3. Dësen 250KW Ev-Ladegerätadapter ass mat engem Selbstverriegelungsverriegelungsverhënner, deen den Ausschalten beim Oplueden verhënnert.
4. Déi maximal Opluedgeschwindegkeet fir dësen CCS1 Schnellopluedadapter ass 250KW, séier Opluedgeschwindegkeet.
DC 1000V 250KW GB/T op CCS2 Adapter fir CHINA NIO, BYD, LI, CHERY, AITO GB/T Standard Elektroauto
Schnellladeadapter fir DC, exklusiv fir d'Modeller Volkswagen ID.4 an ID.6, a Changan entwéckelt. Entwéckelt fir eng ongehéiert Effizienz a Komfort ze bidden, eliminéiert dësen Adapter d'Méi beim Oplueden vun Ärem VW Elektroauto an all Auto mat engem GBT-Ladeport. Dir kënnt Äert GBT Auto mat engem Typ 2 Tesla Ladegerät oplueden, wéi zum Beispill Tesla, BMW, Audi, Mercedes, Porsche a vill aner Elektroautoen aus der EU mat engem CCS2-Ladeport.
Heefegt Szenario: Importéiert EU-Gefier a China
Mat dësem Adapter kënnt Dir Elektroautoen op GB/T-Ladestatiounen aus Europa oplueden. Den Adapter huet eng Leeschtung vun 200 kW. Dëse Konverter ass kompatibel mat all Elektroautoen mat engem CCS2-Port. Wann Dir Froen iwwer d'Kompatibilitéit hutt, kontaktéiert eis w.e.g.. En huet e Micro-USB-Port fir Firmware-Updates. Kënnt mat enger Garantie vun 1 Joer (2 Joer fir EU-Clienten).
Mir bidden liewenslaang Softwareënnerstëtzung (am Fall wou et Kompatibilitéitsproblemer no engem Gefierupdate oder enger neier net ënnerstëtzter Ladestatioun optrieden, schécken mir Iech aktualiséiert Firmware fir den Adapter).
Den Adapter funktionéiert mat enger nofëllbarer 18650 Batterie (wéinst Transportbeschränkungen net abegraff). Dir musst d'Batterie nëmmen déi éischt Kéier oplueden, duerno gëtt se automatesch opgelueden.
Déi meescht Elektroautoen hunn eng 400-V-Batteriarchitektur, dat heescht, si kënnen ongeféier 90-100 kW Leeschtung ofhuelen (400 V * 250 A). Elektroautoen mat enger 800-V-Batteriarchitektur kënnen 180-200 kW Leeschtung ofhuelen.
Am Pak abegraff:
1x GBT-CCS2 Adapter
1x Typ-C Ladekabel
1x USB-Stick fir Firmware-Updates
1x Dongle fir Firmware-Updates
1x Handbuch
Portablen EV-Ladegerät
Heem EV Wallbox
DC-Ladegerät
EV-Lademodul
NACS&CCS1&CCS2
Accessoiren fir Elektroautoen











