Typus 2 retinacula (SAE J3068, Mennekes) adhibita sunt ut EV producti arguere pro Europa, Australia, America Meridionali et aliis multis. Hic iunctio sustinet singularem vel tres phases alternas venas. Etiam, pro DC praecipiens extensa est cum sectione directa ad CCS Combo 2 iungo.

Plerique EVs creati hodie Typum 2 vel CCS Combo 2 habent (quod etiam retrorsum convenientiae Typus 2) emarcuit.

Contenta:
CCS Ysabella Type 2 Specifications
CCS Type 2 vs Type 1 Comparatio
Quod Cars Support CSS Combo 2 dato?
CCS Typus II ad Typus I nibh
CCS Typus 2 Pin layout
Diversa genera dato cum Type II et CCS Type II "

CCS Ysabella Type 2 Specifications

Connector Type 2 sustinet tres phase AC usque ad 32A in unaquaque periodo currentes. Praecipiens esse usque ad 43 kW in retiacula alterna current. Versio extensa est, CCS Combo 2, subsidia Direct Current praecipiens quae altilium maximis 300AMP in stationibus superchargeribus implere potest.

AC dato:

CCS Ysabella Type 2 DC datos:

CCS Type 2 vs Type 1 Comparatio

Typus 2 et Type 1 connexiones sunt simillimae forinsecus consilio. Sed longe aliter in applicatione et potentia eget. CCS2 (et eius Decessor Noster Typus 2) segmentum superiorem nullum habent, CCS1 autem rationem omnino circularem habet. Quam ob rem CCS1 suum fratrem Europaeum substituere non potest, saltem sine adaptore speciali.

Typus 2 superat Type 1 , velocitate propter tres periodos AC potentiae gridi usus praecipiens. CCS Typus 1 et CCS Typus 2 eandem fere naturam habent.

Quod Cars uti css Ysabella II ad dato?

Ut ante dictum est, CCS Typus 2 communior est in Europa, Australia et America meridionali. Haec igitur index popularium autocinetorum fabricantium eos serially constituit in suis vehiculis electricis et PHEVs ad hanc regionem productis;

• Renault ZOE (ex MMXIX ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Onca I-PACE;
• Mazda MX-XXX.

CCS Typus II ad Typus I nibh

Si raedam ex EU (vel aliam regionem ubi CCS Typus 2 communis est) educis, problema statio habebis. Plerique USA statio cum CCS Type 1 connexiones obstruuntur.

Domini talium carri paucas optiones habent pro praecipiendo:

• Praecipe EV domi, per exitum et unitas officinas potentiae, quae tardissima est.
• Ordinare iungo ex versione EV Civitatum Americae Unitarum (exempli gratia, Opel Ampera cum nervum Chevrolet Bolt optime aptum est).
• Usus CCS Typus II ad Typus I nibh.

Potest Tesla uti CCS Type 2?

Pleraque Teslae prolata pro Europa habet Type 2 nervum, quod in CCS Combo 2 per CCS adaptor inplenda est (officialis Tesla versio pretio €170). Si autem currus US versionem habent, US ad EU adaptatorem emere debet, quod 32A currenti admittit, quod capacitatem 7.6 kW incurrens repraesentat.

Quid adapters debeo emere pro Type 1 increpans?

Nos emptionis vilium machinarum vilium valde deterremus, sicut hoc ad ignem vel damnum ad currus electrici vestros perducere potuit. Exempla popularia et probata adaptatorum:

• DUOSIDAE EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 ad CCS 2;
• Praecipe U Typus 1 ad Typus 2;

CCS Type I Pin layout

1. PE - Protective terra
2. Gubernator, CP - post-insertionem significat
3. PP - Propinquitas
4. AC1 - Alternating Current, Phase 1
5. AC2 - Alternating Current, Phase 2
6. ACN - Neutrale (vel DC Power (-) cum usura Level I Power)
7. DC Power (-)
8. DC Power (+)

Video: dato CCS Type 2