What is the North American Charging Standard (Tesla NACS)?

The North American North American Charging Standard (NACS) est quod Tesla nominavit suum proprietarium vehiculum electricum (EV) conector et oneris portum incurrens cum, mense Novembri 2022, consilium patentatum et specificationem ad usum ab aliis EV fabricatoribus et EV retis operariis terrarum orbem increpans aperuit. NACS utrumque AC et DC in obturaculum compactum incurrentes, iisdem paxillis ad utrumque utens, sustinens usque ad 1MW potentiae in DC.

Tesla hoc iungo usus est in omnibus vehiculis nundinis Americanae Septentrionalis cum MMXII, tum in eius DC-potestate Superchargers et in Gradu 2 Tesla Wall Connectors pro domo et destinatione praecipiens. Teslae dominatio in mercatu Americano Septentrionali EV&structio amplissima DC EV retis notandis in US NACS vexillum communissimum facit.

Estne NACS vexillum verum?

Cum NACS nominatus et in publico patefactus esset, signa exsistentia normae qualia SAE International (SAE), olim Societatis machinarum autocinetarum descripta erat. Mense Iulio 2023, SAE consilia denuntiavit ad "velox semita" normas NACS Vehiculi Electrici Couplerus SAE J3400, vexillum ante schedulas editas, ante 2024. Signa loquentur quomodo plugs coniungunt cum stationibus gressibus, velocitatibus incurrentibus, constantia et cybersecuritate.

Quae alia EV signa notantes hodie usurpantur?

J1772 vexillum obturaculum est pro Level 1 vel 2 AC-eV incurrentis. Coniuncto J1772 iungo iungo cum duobus iungo clavo DC celeriter praecipiens. CCS Combo 1 (CCS1) US obturaculum pro suo AC nexu utitur, et CCS Combo 2 (CCS2) eu stilo AC obturaculo utitur. CCS1 et CCS2 connexiones maiores et ponderosiores sunt quam connector NACS. CHAdeMO signum erat originale DC celeri-currens et adhuc in usu est a Nissan Folium et paucis aliis exemplaribus, sed late a fabricatoribus et EV operatoribus retis incurrens augetur. Ad ulteriorem lectionem, vide nostrum blogum de EV Charging Industry Protocolla et Signa

Quod EV fabricatores adoptant NACS?

Motus Teslae ad aperiendum NACS ab aliis societatibus ad usum fabricantibus EV fabricantibus optionem dedit mutandi in EV suggestum ac retis notum ad usus constantiam et facilitatem. Ford primus EV fabricator fuit qui nuntiaret, in conventione cum Tesla, vexillum NACS pro Americano Septentrionali EVs habiturum esse, ut rectoribus suis supercharger retis uteretur.

Hanc denuntiationem secuti sunt Motores Generales, Rivian, Volvo, Polestar et Mercedes-Benz. Annuntiationes automakers includunt ad instruendum EVs cum NACS onerariis portum ab anno 2025 incipientibus et adaptors anno 2024 praebentes quod possessores EV possessores existentes permittent ut supercharger retis utantur. Manufacturers et notae adhuc adoptionis NACS aestimantes tempore publicationis includunt VW Group et BMW Group, dum accipientes substantiam "non comment" comprehenderunt Nissan, Honda/Acura, Aston Martin et Toyota/Lexus.

What does NACS adoption mean for public EV redings?

Extra network Supercharger Tesla, exsistentes retia publica EV emissarios ac sub evolutione CCS praevalentes sustinent. Re quidem vera, EV retiacula in US in US sustinere debent CCS dominum ad vocandum sumptu infrastructura foederati, inter retiacula Tesla. Etiamsi maior pars nova EVs in via in US anno 2025 instructa sunt cum NACS onere portuum, decies centena CCS-EVs expediti in usu erunt pro proximo decade aut sic accessum requiret ad publicum EV praecipiens.

Id per multos annos signa in NACS et CCS coaeterna erunt in mercatu US EV praecipientes. Nonnulli EV operatores retis inferentes, EVgo inclusis, iam indigena subsidia pro NACS connectoribus incorporandi sunt. Tesla EVs (et vehiculis futuris non-Tesla NACS expeditis) Teslae NACS-ad-CCS1 uti iam possunt vel adaptatores Teslae NACS-ad-CHAdeMO accusare essentialiter quodvis publici EV retis transcurrentes in US Incommodum est ut rectores uti habeant. provisor praecurrens app vel scidula scidula ad solvendum pro praecipiens sessione, etiam si provisor experientiam autocharge praebet.

EV opificem NACS adoptionis pacta cum Tesla includunt praebentes accessum ad network Supercharger pro EV clientibus suis, per in-vehiculum subsidii retis. Novum vehiculis venditis in 2024 ab NACS-adoptoribus fabricantibus fabrica-proviso CCS-ad-NACS adaptor ad accessum retis Supercharger includet.

What does NACS adoption mean for EV adoption?
Carentia EV infrastructuram obiectans iam diu obice EV adoptionis fuit. Cum coniunctione adoptionis NACS per plures EV fabricatores et Tesla incorporationem CCS subsidii in Supercharger retis, plus quam 17,000 opportuna opportuna velocitate EV craticula praesto erunt ad sollicitudinem electronicam mittendam et aperiendam viam ad acceptationem dolorum EVs.

Tesla Magica Dock
Tesla in America Septentrionali usus eleganti et simplici ad usum proprietatis obturaculum emittentes, ad Septentrionalem Americanum Standard (NACS) referendum est. Infeliciter, reliqua industriae autocineticae praeponere videtur contra experientiam usoris amicabilem et baculum cum ponderoso systemate dato (CCS1) obturaculum.

Ut Tesla Superchargers exsistentes efficiat ut vehiculis cum portubus CCS onerantibus, Tesla novam obturaculum docking causam cum parvo aedificato in se obstruendo NACS-CCS1 adaptore elaboravit. Nam Teslium rectoribus, experientia increpans non mutatur.

Quam arguere
Primum, "omnium app est", ergo mirum non est quod Tesla app in iOS vel MASCULINUS notam tuam deponere ac rationem erigere debes. (Tesla dominis suis rationibus existentibus uti possunt ad vehicula non Tesla accusare.) Cum hoc factum est, "incipe tuum Non-Tesla" tab in app ut ostendet tabulam supercharger situs instructus Magicis Docks. Selige locum ad videndum informationes in praesepibus apertis, situs inscriptionem, prope amaenitates, feodis muniens.

Cum ad locum Supercharger perveneris, parcum secundum locum funem et sessionem praecipiens inchoare per app. Tap in "Praecipe Hic" in app, elige tabellarium numerum qui in fundo Supercharger stamenti repertus est, et leviter sursum impellito et obturaculum cum adaptore apposito erue. Tesla's V3 Supercharger potest praebere usque ad 250-kW ratam vehiculis Teslae notantibus, sed rate praecipiens quod recipis pendet ex facultate tua EV.