What is NACS Connector for Tesla supercharging Station?

What is NACS Connector for Tesla supercharging Station?

Mense Iunio 2023, Ford et GM denuntiaverunt se commutationes a systemate dato (CCS) deductos ad Teslae American Septentrionalis incurrentes Standard (NACS) connexiones pro futuro EVs. Minus quam post mensem Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, et Volvo etiam denuntiaverunt se vexillum NACS sustinere pro suis vehiculis US in annis venientibus. Transitus ad NACS ex CCS videtur perplexum vehiculum electricum (EV) notarum notarum, sed magna occasio est in patina fabricantium et cuspis operariorum (CPOs). Cum NACS, CPOs plusquam 1.3 decies centena millia Tesla EVs in itinere in US arguere poterit.

Quid est NACS?
NACS est Tesla ante proprietarium directum currentis (DC) celeriter signantis connectoris vexillum, olim simpliciter ut "Tesla notum iungentis". Usus est cum carris Tesla ab anno 2012 et consilio iungentis aliis artificibus in anno 2022. Praesto factus est architecturae altilium Teslae 400-voltae et multo minor quam alii DC celeriter iungentes connexiones. Connector NACS adhibetur cum Tesla superchargeribus, qui nunc obiciunt pro rata ratione usque ad 250kW.

Quid est Tesla Magica Dock?
Dock Magia est patina Teslae NACS ad CCS1 adaptor. Circiter X centesimas Teslae phialas in US cum Dock Magia instructa sunt, quae permittit utentes CCS1 adaptor eligere cum increpans. EV aurigae opus est app Tesla uti in telephoniis suis ut EVs suas cum Tesla phialas arguere, etiam cum adaptore CCS1 Magia Dock utantur. Ecce video magicae Navale in actu.

Quid est CCS1/2?
Vexillum CCS (Combinatum praecipiens) vexillum anno 2011 creatum est ut cooperatio inter US et Germanos automakers. Vexillum a CharIn conspicitur, coetus autocinetorum et praebitorum. CCS utrumque currentem (AC) et DC connexiones continet. GM prima autocinetica fabrica uti CCS in vehiculo productioni productii fuit, anno MMXIV Chevy Spark. In America, CCS iungo dici solet "CCS1."

CCS2 etiam a CharIn creatus est, sed primario in Europa adhibetur. Maior magnitudo et figura est quam CCS1 accommodare Europam tres phase AC potentiae gridis. Tribus-phasis AC potentiae craticulae plus valent quam singulae craticulae communes in US portant, sed pro duobus filis tribus vel quattuor utuntur.

Ambo CCS1 et CCS2 designantur ad operandum architecturae ultrafast 800v altilium et velocitates incurrentes usque ad et ultra 350kW.

Quid de CHAdeMO?
CHAdeMO alia signa denuntians, anno 2010 a CHAdeMo Consociatione evoluta, collaboratio inter Company Tokyo Electric Power et quinque automatarios Iaponicos maiores. Nomen est abbreviatio "CARGIO de MOve" (quod institutio ut "causa movendi" vertit) et derivatur a sententia Iaponica "o CHA deMO ikaga desuka", quae vertit ad "Quomodo de poculo tea?" referendo ad tempus futurum currum arguere. CHAdeMO proprie ad 50kW circumscribitur, quamvis aliqua systemata increpans capax est 125kW.

Folium Nissan frequentissimum est CHAdeMO expedito EV in US. Nihilominus, anno 2020, Nissan nuntiavit se ad CCS motum suum novum Ariya crossover SUV esse et intermittere Folium aliquando circa annum 2026. Adhuc decem milia Foliorum EVs in via sunt et multa DC phialas celeriter CHAdeMO connexiones adhuc retinebunt.

Quid est hoc?
Auto artifices eligentes NACS magnum momentum habent in EV elaboratione industriae in brevi termino. Secundum US Department of Energy Alternative Fuels Data Centre, sunt circiter 1,800 Tesla in US sites in US comparatis cum locis circiter 5,200 CCS1 incurrentibus. Sed sunt circiter 20000 singulae Teslae portuum incurrentes circiter 10,000 CCS1 portuum comparati.

Si operariorum cuspis crimen offerre voluerint pro novo Ford et GM EVs incurrentes, opus erit aliquos CCS1 in patina connexiones suas ad NACS convertere. DC phialas velocis sicut scriptor Tritium PKM150 accommodare NACS connexiones in proximo futuro poterit.

Nonnulli Civitates Foederatae, sicut Texas et Washington, postulare proposuerunt Vehiculum Electricum Nationale infrastructurae (NEVI)-fundatae stationes emittentes ut plures NACS connexiones includerent. Nostri systematis NEVI-obsequium celeriter praecipientes accommodare NACS connexiones possunt. Quattuor phialas PKM150 notat, quae 150kW ad quattuor EVs simul liberare possunt. In proximo futurum erit singulas nostras PKM150 scutellas uno CCS1 iungente et uno NACS iungente ornare.

Ut plura de nostris discissionibus discamus et quomodo cum NACS connexionibus laborare possint, unum ex nostris peritis hodie attingere.

NACS Occasio
Si crimen punctum operariorum offerre voluerint ob multas futuras Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo, et fortasse aliae EVs cum NACS connexionibus instructi, opus erit ut phialas exsistentes renovare debebunt. Secundum in patina configurationis, addens NACS connector tam simplex esse potuit quam reponens funem et adaequationem patinae programmatis. Et si NACS addant, poterunt accusare circiter 1.3 decies centena Tesla EVs in via.