Quid est Bidirectional incurrentes?

Cum maxime EVs, electricitas it una via — a patina, muro emisso vel alio fonte in altilium. Sumptus evidens est pro electricitate usoris et, cum plus quam dimidium omnium venditarum carrum, quae fine decennii EVs exspectantur, ingravescentem sarcinam iam in craticulis utilitate praetexta.

Incurrentes bidirectionales permittit te industriam alio modo movere, e pugna ad aliquid aliud quam vecturae currus. Per eu, proprie coniunctum EV potest electricitatem in domum vel negotium mittere et potestatem per aliquot dies retinere, processum ut vehiculum-ad domum (V2H) vel vehiculum ad aedificandum (V2B) remittat.

Ambitiosius, EV tuam etiam potentiam retis praebere potuit cum princeps postulatio est -, inquam, in aestu aestu, cum quisque eorum aer conditioners currit - et instabilitatem vel blackouts vitat. Id vehiculo-ad-eget (V2G) notum est.

Cum maxime cars sedere collocati 95% temporis, tentatio consilii est.

Currum autem habens cum facultate bidirectionali tantum pars aequationis est. Etiam speciali patina opus est quae vim utriusque modi fluere sinit. Perspicere potuimus primo anno proximo: Mense Iunio, Montreal-substructio dcbel denuntiavit suum r16 Home Energy Statio primum bidirectionale EV patina facta primum nuntiasse usui residentiali in US.

Alia disco bidirectionalis, Quasar 2 ex Wallbox, praesto erit pro Kia EV9 in prima medietate anni 2024 .

Extra ferramentis, etiam consensum interconnexionem e societate electrico tuo indigebis, ut prospicias ut fluminis fluminis potestatem non opprimat malesuada euismod.

Et si vis aliqua obsideri tui captare cum V2G, opus erit software qui rationem dirigit ad servandum gradum criminis tu es comfortable cum accipiendo tibi optimum pretium pro industria vendis. Magnus lusor in ea provincia est Fermata Energy, a Charlottesville, societas Virginiae fundata anno 2010 condita.

"Customers in suggestu nostro subscribunt et omnia vasa craticula facimus", David Slutzky conditor dicit. "Non est cogitare de illo."

Fermata communicavit cum multis gubernatoribus V2G et V2H per US. Ad Centrum Foederis, spatium sustentativum animo cooperante in Denver, Folium Nissan in inplenda in patina bidirectionali Fermata cum circum non agitatur. Centrum dicit programmatum Fermatae postulatio predictive programmatis potest eam servare $ 300 in mense in sua libellum electricum cum eo quod notum est post-metrum exigere procurationem procurationis.

In Burrillville, Rhode Island, Folium in vastitate aquae curationis collocatum plantam prope $9000 super duabus aestatibus meruit, secundum Fermatam, electricitatem in craticula in cacumine eventuum dimittens.

Nunc maxime V2G setups parvae sunt probationes commerciales. Sed Slutzky dicit officium residentiale mox ubiquitosum fore.

Non est hoc, inquit, futurum. “Iam accidit, vere. Suus 'iustus est ut scale.'

Bidirectional præcipiens: vehiculum in domum suam
Forma simplicissima bidirectionalis potentiae cognoscitur ut vehiculum onerationis, seu V2L. Cum eo, arma ponere potes, instrumenta potentiae vel aliud vehiculum electricum (notum V2V). Plures casus dramatici sunt usus: Ultimus annus Texas urologist Christopher Yang denuntiavit se vasectomy in autocineto confecisse per instrumenta sua cum altilium in RAPINA Rivian R1T posse.

Poteris etiam verbum V2X audire, vel vehiculum ad omnia. Est aliquantulum tumultus catchall qui terminum umbellae esse potest pro V2H vel V2G vel etiam modo geri notantes, notum ut V1G. Alii vero in auto- industria abbreviatione, in diverso contextu, significant quamlibet communicationem inter vehiculum et entitatem aliam, inter pedestres, plateas vel negotiatores centri.

Ex variis iterationibus bidirectionalis incurrentis, V2H amplissimum subsidium habet, sicut mutatio climatis humani causata et male conservata eget electricum electricum multo magis commune fecerunt. Plus quam 180 divulgationes disruptiones sustinuerunt trans US in MMXX, secundum Acta Wall Street Acta notitiarum foederalium, ex paucioribus quam duobus duodenis MM.

EV altilium repositionis plura beneficia in generantibus pellentesque vel propaneis habet, inter quae, post calamitatem, electricitas celerius restitui solet quam ceterae copiae cibus. Et traditum generantibus clamosa et gravia sunt et noxios fumos evomunt.

Extra casum subitis potentiae, V2H potentia pecuniam tibi salvam facere potest: Si industria condita uteris domum tuam cum electricitatis rates altiores sunt, potentiam tuam rogationes demittere potes. Et non opus est inter connexione concordiae quia non es electricitatem in malesuada euismod impellens.

Sed utens V2H in nigro modo sensum ad punctum facit, energiam analyticam Eisler dicit.

"Si quaeris statum ubi malesuada euismod incerta est et fortasse etiam fragore, te ipsum interroga, quousque ille fragor duraturus sit", inquit. "Tune poteris recharge illum EV cum debes?"

Similis reprehensio a Tesla venit - per eosdem dies in colloquio diurnariis habitis mense Martio, quo denuntiavit se functionem bidirectionalem addere. In illo eventu, CEO Elon Musk plumam inposuit ut "summe incommodum."

“Si currum unpluges, domus obscura est,” inquit. Scilicet, V2H directus competitor ad Tesla Powerwall, proprietatis solaris altilium.

Bidirectional præcipiens: vehiculum malesuada euismod

Homeowners in multis civitatibus iam superfluitatem energiam vendere possunt quae cum tabulatis solaris ad craticulam tectorum generant. Quid si plus quam 1 decies centena milia exspectantur ut hoc anno in US venditi facere possint?

Secundum investigatores in Universitate Rochester, rectores inter $ 120 et $ 150 per annum in sua industria libellum salvare potuerunt.

V2G adhuc in eius infantia est - adhuc societates potentiae figurantes quomodo praeparare velit et quomodo solvere clientes qui eas horis kilowatt vendunt. Sed programmata gubernatoris circa mundum immittunt: California Pacificus Gas et Electric, maxima US utilitas, clientes in $11.7 decies centena milia gubernatori scribere incepit ut instaret quomodo tandem bidirectionalitatem integrabit.

Sub consilio, clientes residentiales usque ad $2,500 recipient sumptus ad discum bidirectionalem inaugurandi et solvendum ad electricitatem ad craticulam solvendam cum praeventus inopia est. Secundum severitatem necessitatis et capacitatis homines dimittere volentes, participes facere potuerunt inter $10 et $50 per eventum, PG&E loquens Paulus Doherty dixit dot.LA mense Decembri;

PG&E propositum posuit, ut 3 decies centena milia EVs in area servitii eius a 2030, cum plus quam 2 decies centena millia eorum quae sustentare possint V2G.