Tesla NACS plug interface in US vexillum factus est

Tesla NACS interfacies in vexillum US facta est et latius in US stationes in futurum incurrentes adhibebitur.

Tesla suum dedicatum NACS caput ultimo anno extra mundum recurrens, vexillum fieri studens pro vehiculis electricis in Civitatibus Foederatis Americae. Nuper Societas machinarum Automotivarum (SAE) denuntiavit se NACS sustineturum esse caput specificationum et signa designantium in Tesla vehiculis electricis, ut facilius inveniatur NACS interfaces in vehiculo electrici stationum diversorum fabricantium in futuro.

US Energy Information Administration, Department of Transportation, Societas machinarum autocinetorum et Teslae etiam cooperationem compleverunt ad usum NACS accelerandum ut vexillum ad emendandum infrastructuram localem comminationem. Post currus maiores traditos artifices Ford, GM et Rivian suum officium nuntiaverunt ut Tesla NACS interfaces addere suas vehiculis electricis in futuro, electrici electrici stationis fabricantes sicut EVgo, Tritium et Blink fabricatores eorum adiecerunt.

CCS Alliance iungo ut vexillum considerat Tesla scriptor NACS electrica vehiculum patina
CharIN, vehiculum electricum inceptum interfaciei increpans, denuntiavit se credere Teslae NACS connectoris posse fieri defaltam denuntians vexillum pro vehiculis electricis. Sodalitas nuntiavit alia membra Americana Septentrionalis alia "interesse in usu Latin American Septentrionalis Charging (NACS) forma factoris" instar Ford proximo anno. Venetus Oval proximo mense denuntiavit usurum esse connexionibus Tesla-style in suis vehiculis electricis anno 2024 incipientibus, et Motores Generales paulo post secuti sunt.

Videtur, multa membra CharIN US excidere cum idea adhortationis adoptionis iunctionis Teslae ad iungendum concurrentes. Emptores semper sollicitant sollicitudinem et defectum infrastructurae praecipientes, quod significat CCS (ratio incurrentia coniuncta) consiliorum obsolescere potest sine necessitate plurium collocationis in EV statio refuelationis. Attamen, CharIN etiam dicit se CCS et MCS adhuc (Megawatt Systematis systematis praecipientes) connexiones — nunc saltem sustinet.

CharIN, vehiculum electricum inceptum interfaciei increpans, denuntiavit se credere Teslae NACS connectoris posse fieri defaltam denuntians vexillum pro vehiculis electricis. Societas nuntiat nonnullas suas sodales Americanos Septentrionales "interesse in adoptatione Standard American Septentrionalis Charging (NACS) forma factoris", sicut Ford anno proximo. Venetus Oval proximo mense denuntiavit usurum esse connexionibus Tesla-style in suis vehiculis electricis anno 2024 incipientibus, et Motores Generales paulo post secuti sunt.

Videtur, multa membra CharIN US excidere cum idea adhortationis adoptionis iunctionis Teslae ad iungendum concurrentes. Emptores semper sollicitant sollicitudinem et defectum infrastructurae praecipientes, quod significat CCS (ratio incurrentia coniuncta) consiliorum obsolescere potest sine necessitate plurium collocationis in EV statio refuelationis. Attamen, CharIN etiam dicit se CCS et MCS adhuc (Megawatt Systematis systematis praecipientes) connexiones — nunc saltem sustinet.

Societas BMW denuntiavit notas suas BMW, Rolls-Royce, et MINIs Teslae NACS signare in Civitatibus Foederatis et in Canada anno 2025. Iuxta Sebastianum Mackensen, Praesidem et CEO of BMW Americae Septentrionalis Praesidem denuntiavit. possessores faciles aditus ad certa officia celeriter praecipientes.

Societas BMW, Mini et Rolls-Royce dominos providebit cum opportunitate inveniendi et accessiendi praesto notantes unitates in ostentatione currus et solutiones per proprios apps faciendis. Hoc consilium evolutionis trend of vehiculi electricae industriae ostendit.

Notatu dignum est XII maiores notas mutavisse ad interfaciem Teslae incurrens, inter Ford, Motores Generales, Rivian et alias notas. Nihilominus quaedam sunt notae currus quae sollicitare possunt quod adhibitus interfacies Teslae incurrens negativam notarum suarum habebit. Eodem tempore, illi automakers qui retiacula sua munientes iam constituerunt necesse est ut opes significantes in mutationibus interfaces collocare debeant.

Tametsi Teslae NACS vexillum denuntians commoda quaedam habet, ut parvitatem et pondus leve, aliquos etiam defectus habet, ut cum omnibus mercatis repugnant et solum aliquibus mercatis in vi trium temporum alterna vi (AC) input. Forum vehicula. Ergo NACS difficile est adhibere in mercatibus sicut Europa et Sinae, quae potentiae input tres phases non habent.

Possuntne Tesla NACS signa interfaciei increpantes populares fieri?
Figure 1 Tesla NACS increpans interface

Secundum locum officialis Teslae, NACS interfacies incurrentes usum passibus viginti miliardis habet et affirmat se perfectissimum esse in America Septentrionali denuntians, cum suo volumine dimidium tantum CCS vexillum interfaciei. Secundum notitias ab ea dimissas, ex classe globali magnae Teslae, statio plus 60% signans utens NACS interfacies quam omnes CCS stationes compositae sunt.

Nunc vehicula vendita et onerariis stationum a Tesla in America Septentrionali aedificata omnes NACS vexillum interfacies utuntur. In Sinis, versio GB/T 20234-2015 vexillum interfaciei adhibetur, et in Europa, mensura CCS2 adhibita est. Tesla actuose upgrade signa sua ad signa nationalis Americanae Septentrionalis promovens.

1. Primum de magnitudine loquamur;

Secundum informationes a Tesla dimissas, magnitudo NACS interfaciei incurrens minor est quam CCS. Videre potes magnitudinem sequentis comparationis.
NACS est nervus AC et DC integratus, CCS1 et CCS2 bases AC et DC separatas habent. Naturaliter altiore magnitudine maior est quam NACS. Autem, NACS limitationem quoque habet, hoc est, mercatus AC tres phase potentiae non compatitur, sicut Europa et Sina. Ergo in mercatis cum tribus-phasis potentia, ut Europa et Sinis, NACS difficile est adhibere.