Tesla's NACS EV obturaculum pro EV Charger Statio venit

Tesla's NACS EV obturaculum pro EV Charger Statio venit

Consilium in effectum Veneris perrexit, primum statum Kentucky faciens ad technologiam Teslae mandatum publice denuntians. Texas et Washington etiam consilia communicaverunt quae in societates exigerent ut includere Teslae "Americanae Septentrionalis Latin CHARging" (NACS), necnon systema incurrentia composita (CCS), si dollariis foederati temperare volunt.

Tesla obturaculum adductius incepit cum Ford in Maio dixit se futurum EVs aedificaturum cum Tesla technologiam denuntians. Motores generales mox secuti sunt, effectus dominum causantes. Nunc, range autocinetorum sicut Rivian et Volvo et societates sicut FreeWire Technologiae et Volkswagen electrify Americam increpantes dixerunt se vexillum NACS adoptare. Signa organization SAE Internationalis etiam dixit propositum esse ut in sex mensibus minusve in sex mensium configuratione NACS vexillum industriae efficere possit.

Nonnulli loculos in EV industriam arguentes conantur auctum NACS momentum temperare. Coetus EV manipulorum praecipiens sicut ChargePoint et ABB, necnon catervae energiae mundae et etiam Texas DOT, scripsit Commissioni Transportationis Texas ad tempus vocans ad re-inceptor et connexiones Teslae experiendi antequam mandatum propositum exsequatur. In litteris a Reuters spectatis, dicunt consilium Texas praematurum esse et tempus postulare ad recte vexillum, probandum et certificandum salutem et interoperabilitatem connexionum Teslensium.

Quamvis pushback, manifestum est NACS capere, saltem in re privata. Si inclinatio automatorum et societatum in acie cadentium aliquid praetermittendum est, pergere possumus ut civitates in Kentucky vigilias sequantur exspectare.

California mox sequi potest, cum suus ortus Teslae, pristinus HQ et praesens auctoris "instrumentum HQ", ne dicam, inducit gentem in Sales tum Tesla et EV. Status DOT commentum non fecit, et Californiae Department of Energy postulationi TechCrunch non perspicientiae respondit.

Secundum Kentucky rogationem ad propositum propositae EV emissionis publicae, unumquemque portum CCS iungente instructum esse oportet et vehicula coniungi et onerariis portubus NACS-comportandis instructum esse capacem.

US Department Transportationis mandavit ante hoc anno ut iniungentes societates habere CCS plugas deberent - quae censentur vexillum internationale esse - ut ad temperandum pecunia foederata destinata ad instruere 500,000 publicas EV phialas ab anno 2030. Vehiculum electricum Nationale. Programma infrastructura (NEVI) $5 miliarda civitatibus offert.

Retro anno 2012 cum immissione S sedan exemplar, Tesla primum vexillum suum proprietatis notans induxit, ut Tesla incurrens Connector (splendidum nomenclatura rectum?). Vexillum adoptavit pro Americanis automakerum exempla tria EV procedentia dum perseuerat ad efficiendum retiaculum suum Supercharger circa North America et in nova mercatus global ubi eius EVs vendebantur.

Adhuc, CCS honestum regnum tenuit ut vexillum inhaerens in EV praecipiens postquam cito obturaculum reducens CHAdeMO Iaponiae in primis diebus adoptionis EV cum Nissan FOLIA adhuc globalem ducem habebat. Cum Europa alia CCS norma quam America Septentrionalis utitur, Tesla aedificavit ad usum fori EU CCS Type 2 connexiones ut optio additional ad DC Type 2 iungentis existentem. Quam ob rem automaker supercharger retia eius ad non-Tesla EVs transmarina multo citius aperire potuit.

Quamvis annos rumorum de Tesla aperiendo retiaculum suum ad omnia EVs in America Septentrionali, usque in recentem factum non fuit. Cum supercharger reticulum maneret, sine argumento, maximum et certissimum in continente, ingens erat omnium EV adoptionis conciliatio et ad NACS constituendum sicut praelatum modum praecipiendi perduxit.