Decem Quaestiones quotidianae de Tesla praecipientes

Quantum est cotidianum crimen quod utilissimum est pilae?

Aliquis olim suam Teslam nepotibus suis relinquere voluit, itaque electronicam misit ut peritorum pugnarum Teslae interrogaret: Quomodo ego eam accusas ut altilium vitam maximizare debeam?

Periti dicunt: Praecipe eam 70% cotidie, accusa ut illud uteris, et obturaculum si fieri potest.

Pro his qui non intendunt ea uti hereditate familiae familiae, hoc modo possumus ponere ad 80-90% in cottidie. Utique, si patina domum habes, obturaculum in cum domum pervenias.

Pro longis intervallis occasionalibus, "abcessionem accedentes" ad 100% potes ponere, et pilam in saturitate% quam brevi temporis spatio servare conaris. Maxime timendum est de gravida lithium ternarium onerem et nimis emissionem, id est duo extrema 100 et 0%.

Pugna lithium-ferrum differt. Commendatur ut plene arguere eum saltem semel in hebdomada calibrare SoC.

Num gravent/DC in altilium magis vulnerant?

In doctrina, id est certe. Sed non est scientificum loqui de damno sine gradu. Secundum condiciones autocinetorum externorum et dominorum autocinetorum domesticorum, contactus sum: secundum 150.000 chiliometrorum, differentia inter domum currens et onerandi est circiter 5%.

Re vera, ex alio prospectu, omni tempore accelerator et in motu industriae recuperationem uti, aequivalet summus potentiae sicut gravem incurrentes. Nihil itaque nimis curandum est.

Ad domum incurrentes, non opus est currentem ad increpandum reducere. Vena energiae in motu receptae 100A-200A est, et tres gradus patinae domi tantum ad justos A additi sunt.

Quantum superest omni tempore et est optimum recharge?

Si fieri potest, praecipe ut ibis; sin minus, in gradu pilae cadentis infra 10% vitare tenta. Lithium batteries nullum effectum habent "memoriae pugnae" neque opus est ut exoneratur et recharged. Contra, humilis altilium lithium gravida nocet.

Quid magis, cum incessus, ob energiae recuperandi motum, etiam alternatim obeundo/efficax servat.

Si raeda diu non utor, possumne in statio inplenda retinere?

Etiam haec operatio commendatur officialis. Ad hoc tempus, terminum ad 70% praecipiens potes, stationem inplenda in statione custodi, et in modum vigiliae converte.

Si acervum incurrens non est, suadetur ut vigilem avertat et app quam minimum aperit excitare vehiculum ut vehiculi standby tempus extendat. In communi rerum adiunctis, dubium non erit, 1-2 menses sub operibus suprascriptis plene altilium absolvere.

Quamdiu magna pugna potestatem habet, parvae pugnae Teslae potestatem etiam habebunt.

Numquid tertia pars incurrens stragulas currus laedet?

Tesla etiam designatur et fabricatur in obsequio cum norma nationali specificationum specificationum. Usus idonei tertia-partii strues incurrentes certae currus non laedunt. Pars tertia strues incurrentes etiam in DC et AC dividuntur, et quae Teslae respondentes sunt super- cusatione domus et incurrentes.

Primum de communicatione fama, id est, tardos incurrentes acervos. Quia signum huius rei nomen est "iungo praecipiens", solum potestatem currus praebet. Potes intellegere ut plug cum protocollo control. Processus currus omnino non participat, ita nulla possibilitas nocendi currus. Hoc est quod Xiaote currus patina jocus ad domum patina adhiberi potest, ut cum fiducia uti potes.

DC fama, foveas habet. Praesertim pro priore Europae vexillum carros, converter directe suspendet cum acervum cum 24V potentia auxiliaria comparare conveniendi.

Quaestio haec optimized est in carris GB, et GB currus raro laborantes portum burnoutes patiuntur.

Attamen erroris tutelae incurrere licet et incurrere. Ad hoc tempus, 400 primum experiri potes ut praesidium e longinquo reset.

Denique cum tertio-parte incurrentibus acervis fovea esse potest: impotentia sclopetis hauriendi. Hoc solvi potest per tab viverra mechanicam intra truncum. Aliquoties, si accusatio est abnormis, experiri etiam potes hoc anulo trahere ut mechanice reset.

Cum increpans, audies sonum e gb e crepitu sonum. Estne hoc normale?

consuetus. Non solum incurrens, interdum etiam currus sic se geret cum e somno excitat vel renovatur et upgraded. Dicitur causari a valvae solenoideo. Praeterea solitum est in fronte currus ventilabrum laborare cum magna voce praecipiens.

Currum meum crimen paucis chiliometris minus videtur esse quam cum eam sustuli. An vestire et lacerare debitum est?

Ita pugna definite atterit. Damnum tamen eius linearis non est. Ab 0 ad 20000 chiliometrorum, potest esse 5% detrimentum, sed ab 20000 ad 40.000 chiliometra, tantum 1% detrimentum esse potest.

Plerique enim possessores autocinetorum, subrogandi propter defectum vel altilium defectum vel externum damnum, multo magis commune est quam reponenda propter purum damnum. Aliis verbis: Utere ut libet, et si pugna vita est 30% intra 8 annos, eam cum Tesla commutare potes.

Originale meum Roadster, quod machina laptop utens aedificata est, 30% discount in altilium vita in 8 annis consecuta defecit, itaque multam pecuniam in nova pugna exegi.

Numerus quem vides limitem traxisse limitem vere non est accurate, cum recipis errorem 2%.

Exempli causa, si vena tua pugna est 5% et 25KM, si 100% computas, 500 chiliometrorum erit. Sed si nunc 1KM perdis, alium perdes 1%, id est, 4%, 24KM. Si ad 100%, computas, DC chiliometrorum accipies…

Attamen, quo altiorem gradum pugnae tuae, eo verior haec aestimatio erit. Verbi gratia, in tabula, cum pila plene comminata est, pugna 485KM pervenit.

Cur moles electricitatis usus est "ex quo novissime accusatus" in tabula instrumenti tam parum proponitur?

Quia cum rotae non moventur, potentia consummationis non numerabitur. Si hunc valorem aequalem capacitati tuae machinae machinae videre voles, plene ei praecipies ac deinde ad raedam uno spiritu accurate currendam esse. (Exemplum III scriptor longa altilium vita potest pervenire circiter LXXV kWh)

Cur tam alta industria mea consummatio?

Brevis distantia energiae consummatio significationem non multum refert. Cum raeda modo incepit, ut temperies in autocineto attingat, haec pars currus maiorem vim consumet. Si directe in passibus spargitur, vis superior erit consummatio.

Quia consumptio energiae Teslae procul secatur: quantum electricitatis 1km ad currendum adhibetur. Si aer Conditioner magnus est et lente currit, vis consumptio maxima fiet, sicut in negotiatione jams hiemali.

Post altilium vita pervenit 0, possum adhuc currere?

Potest, sed non commendatur quia altilium laedet. Vita altilium infra nulla est fere 10-20 chiliometrorum. Ne sub nulla nisi absolute necessaria procedunt.

Quia post congelationem, parva pugna brevitate virtutis erit, causa currus ianuam aperire non posse, et opertorium portum muniens aperiri non posse, difficilius liberandum facit. Si non exspectas locum proximum attingere posse praecipiens, quam primum liberandum vel utere autocineto ad primum crimen. noli agitare ad locum ubi dormieris.