Европа жана Америка Кошмо Штаттары: саясат боюнча субсидиялар көбөйүүдө, заряддоо станциясынын курулушу тездетүү улантылууда

Эмиссияны кыскартуу максатына ылайык, Евробиримдик жана Европа өлкөлөрү саясий стимулдар аркылуу заряддоо үймөлөрүн курууну тездетишти. Европа рыногунда 2019-жылдан бери Улуу Британия өкмөтү экологиялык жактан таза транспорт ыкмаларына 300 миллион фунт стерлинг жумшай турганын, ал эми Франция 2020-жылы заряддоо станцияларынын курулушуна 100 миллион евро жумшай турганын жарыялады. 2021-жылдын 14-июлунда Еврокомиссия "55ке ылайыктуу" деп аталган пакетти чыгарды, анда мүчө мамлекеттер негизги жолдордо ар бир 60 километрде электр унаасын заряддоо станциясы болушун камсыз кылуу үчүн жаңы энергетикалык унаа инфраструктурасын курууну тездетүүнү талап кылат; 2022-жылы Европа өлкөлөрү кубаттоочу жабдыктарды куруу жана монтаждоо чыгымдарын жабууга жана керектөөчүлөрдү заряддоочу түзүлүштөрдү сатып алууга жигердүү көмөктөшүүгө мүмкүн болгон коммерциялык кубаттоочу станцияларды жана үйдөгү заряддоо станцияларын курууга субсидияларды камтыган конкреттүү саясатты киргизишти.

Көптөгөн европалык өлкөлөр кубаттоочу станцияларды курууну активдештирүү үчүн тиричилик электр станциялары жана коммерциялык электр станциялары үчүн стимулдаштыруу саясатын баштады. Германия, Франция, Улуу Британия, Испания, Италия, Нидерландия, Австрия жана Швеция сыяктуу он беш өлкө биринин артынан бири тиричилик жана коммерциялык заряддоо станциялары үчүн стимулдаштыруу саясатын баштады.

Европадагы заряддоо станцияларынын өсүү темпи жаңы энергетикалык унааларды сатуудан артта калып, коомдук станциялар жогору. 2020 жана 2021 Европада тиешелүүлүгүнө жараша 2,46 миллион жана 4,37 миллион жаңы энергетикалык унааларды көрөт, жылына +77,3% жана +48,0%; электромобилдердин кирүү ылдамдыгы тездик менен өсүп жатат, ошондой эле заряддоочу жабдууларга болгон суроо-талап да олуттуу өсүүдө. Бирок, Европада кубаттоочу жабдуулардын өсүү темпи жаңы энергетикалык унааларды сатуудан бир топ артта калууда. Демек, Европадагы коомдук электр энергиясы заряддоо станциясынын катышы 2020 жана 2021-жылдары тиешелүүлүгүнө жараша 9,0 жана 12,3 болот деп болжолдонууда, бул жогорку деңгээлде.

Бул саясат Европада заряддоо инфраструктурасын курууну тездетет, бул заряддоо станцияларына суроо-талапты бир топ жогорулатат. 2021-жылы Европада 360 000 заряддоо станциялары өткөрүлөт жана рыноктун жаңы көлөмү болжол менен 470 миллион долларды түзөт. Европадагы заряддоо станциясынын жаңы базар көлөмү 2025-жылы 3,7 миллиард долларга жетет жана өсүү темпи жогору бойдон кала берет жана рынок мейкиндиги кең.

Унаа токтоочу жайга заряддагыч 2

АКШнын субсидиясы болуп көрбөгөндөй суроо-талапты стимулдайт. АКШ рыногунда, 2021-жылдын ноябрында, Сенат эки тараптуу инфраструктуралык мыйзам долбоорун расмий түрдө кабыл алды, ал инфраструктураны курууга 7,5 миллиард доллар инвестициялоону пландаштырууда. 2022-жылдын 14-сентябрында Байден Детройт автосалонунда 35 штатта электр унааларын заряддоо станцияларын куруу үчүн инфраструктуралык программаны каржылоонун биринчи 900 миллион доллары жактырылганын жарыялады. 2022-жылдын августунан тарта АКШ штаттары кубаттоочу станцияларды ишке ашырууну тездетүү үчүн турак жай жана коммерциялык EV заряддоо станциялары үчүн курулуш субсидияларын тездетишти. Бир станциялуу турак-жай AC заряддоо үчүн субсидиялардын көлөмү 200-500 АКШ доллары чегинде топтолгон; коомдук AC станциясы үчүн субсидиялардын көлөмү жогору, 3000-6000 АКШ доллары чегинде топтолгон, бул кубаттоочу жабдууларды сатып алуунун 40% -50% ын жаба алат жана керектөөчүлөрдүн EV заряддоочу түзүлүшүн сатып алууга чоң түрткү берет. Саясатты стимулдаштыруу менен, Европадагы жана Кошмо Штаттардагы заряддоо станциялары жакынкы бир нече жылда тездетилген курулуш мезгилине киришет деп күтүлүүдө.

АКШда DC EV заряддоочу түзүлүштөрдү өнүктүрүү

АКШ өкмөтү заряддоо инфраструктурасын курууга жигердүү көмөк көрсөтүүдө жана заряддоо станцияларына суроо-талап тез өсөт. Тесла АКШнын рыногунда жаңы энергетикалык унаалардын тез өнүгүшүнө өбөлгө түзөт, бирок кубаттоочу инфраструктуранын курулушу жаңы энергетикалык унааларды өнүктүрүүдөн артта калууда. 2021-жылдын акырына карата АКШда жаңы энергетикалык унаалар үчүн заряддоо станцияларынын саны 113,000 бирдикти түздү, ал эми жаңы энергетикалык унаалардын саны 2,202 миллион бирдикти түздү, унаа станциясынын катышы 15,9 болду.

Заряддоо станциясынын курулушу албетте жетишсиз. Байдендин администрациясы NEVI программасы аркылуу EV заряддоо инфраструктурасын курууга көмөктөшүүдө. 2030-жылга карата 500 000 кубаттоочу станциядан турган жалпы улуттук тармак түзүлөт, мында кубаттоо ылдамдыгы, колдонуучулардын камтуулугу, өз ара иштешүүсү, төлөм системалары, баалар жана башка аспектилердин жаңы стандарттары орнотулат. Күчтүү саясат колдоосу менен жаңы энергетикалык унаалардын көбөйүшү заряддоо станциясына суроо-талаптын тез өсүшүнө түрткү берет. Кошумчалай кетсек, АКШнын жаңы энергетикалык унааларын өндүрүү жана сатуу тездик менен өсүп жатат, 2021-жылы 652,000 жаңы энергетикалык унаалар сатылып, 2025-жылга карата 3,07 миллионго жетиши күтүлүүдө, CAGR 36,6% жана жаңы энергетикалык унаа ээлери 9,06 миллионго жетет. Заряддоо станциялары жаңы энергетикалык унаалар үчүн маанилүү инфраструктура болуп саналат жана жаңы энергетикалык унаага ээлик кылуунун өсүшү унаа ээлеринин кубаттоо муктаждыктарын канааттандыруу үчүн кубаттоо үймөктөрү менен коштолушу керек.

Америка Кошмо Штаттарынын заряддоо станциясына суроо-талап тездик менен өсө берет деп күтүлүүдө, базар мейкиндиги кең. 2021-жылы Америка Кошмо Штаттарынын EV заряддагыч рыногунун жалпы көлөмү кичинекей, болжол менен 180 миллион АКШ доллары, курулуш талабын колдогон EV заряддоочу тарабынан жаңы энергетикалык унаага ээликтин тез өсүшү менен, улуттук EV заряддагыч рыногу жалпы көлөмүнө жетиши күтүлүүдө. 2025-жылы 2.78 миллиард АКШ долларын түзөт, CAGR 70% га чейин, рынок тездик менен өсүүнү улантууда, келечектеги рынок мейкиндиги кең. Рынок тездик менен өсүүнү улантууда жана келечектеги рыноктун кең мейкиндиги бар.