Электр унаа заряддоо станциясы үчүн Tesla компаниясынын NACS туташтыргычы

Тесланын NACS туташтыргычы EV унаа кубаттоо интерфейси бул тармактагы учурдагы глобалдык атаандаштар үчүн өтө маанилүү. Бул интерфейс электр унааларын кубаттоо процессин жөнөкөйлөтүп, келечектеги глобалдык бирдиктүү стандартка көңүл бурат.
Америкалык Ford жана General Motors унаа өндүрүүчүлөрү Tesla's North American Charging Standard (NACS) кубаттоо туташтыргычын келе жаткан электр унаа моделдери үчүн кубаттоо интерфейси катары кабыл алышат. GMдин 2023-жылдын июнь айындагы жарыясынан кийинки күндөрдө, Tritium жана Volvo, Rivian жана Mercedes-Benz сыяктуу башка автоконцерндерди камтыган бир катар заряддоо станциялары компаниялары тез арада ушундай кадамга барарын жарыялашты. Hyundai да өзгөртүү киргизүү мүмкүнчүлүгүн карап жатат. Бул өзгөрүү Tesla Connectorду Түндүк Америкада жана башка жерлерде де-факто EV заряддоо стандартына айлантат. Учурда көптөгөн туташтыргыч компаниялар ар кандай унаа өндүрүүчүлөрдүн жана аймактык рыноктордун керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн ар кандай интерфейстерди сунуштайт.

Майкл Хайнеманн, Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH компаниясынын башкы директору: «Акыркы бир нече күндөгү NACS талкууларынын динамикасы бизди абдан таң калтырды. Тез кубаттоо технологиясынын пионери катары биз, албетте, дүйнөлүк кардарларыбыздын чечимдерин аткарабыз. Биз NACSти унааларда жана инфраструктурада жогорку натыйжалуу чечимдер менен камсыз кылабыз. Биз жакында убакыт графигин жана үлгүлөрдү беребиз."

Phoenix Contact компаниясынан CHARX EV заряддоочу чечими

Электр унаалары кеңири жайылган сайын, бирдиктүү кубаттоочу туташтыргычтын жоктугу татаалдаштырат. Type-C USB туташтыргычтарын кабыл алуу акылдуу өнүмдөрдү кубаттоону жөнөкөйлөткөндөй эле, унааны кубаттоо үчүн универсалдуу интерфейс унааларды үзгүлтүксүз кубаттоого мүмкүндүк берет. Учурда EV ээлери белгилүү бир кубаттоочу станцияларда заряддашы керек же туура келбеген станцияларда кубаттоо үчүн адаптерлерди колдонушу керек. Келечекте, Tesla NACS стандартын колдонуу менен, бардык электр унааларынын айдоочулары адаптерди колдонбостон, каттамдагы ар бир станцияда кубаттай алышат. Эски EV унаалары жана башка типтеги заряддоо порттору Tesla's Magic Dock адаптерин колдонуу менен туташа алышат. Бирок, NACS Европада колдонулбайт. Хайнеманн мындай деди: «Тесла эмес, Европадагы заряддоо инфраструктурасы CCS T2 стандартын колдонот. Tesla кубаттоочу станциялары CCS T2 (Кытай стандарты) же европалык Tesla туташтыргычы менен да кубаттай алат. "

Учурдагы заряддоо сценарийи

Учурда колдонулуп жаткан EV заряддоо туташтыргычтары аймакка жана унаа өндүрүүчүсүнө жараша айырмаланат. AC кубаттоого арналган унаалар 1-тип жана 2-типтеги сайгычтарды колдонушат. 1-түргө SAE J1772 (J плагин) кирет. Анын кубаттоо ылдамдыгы 7,4 кВт чейин жетет. 2-түргө европалык жана азиялык унаалар үчүн Mennekes же IEC 62196 стандарты кирет (2018-жылдан кийин чыгарылган) жана Түндүк Америкада SAE J3068 катары белгилүү. Бул үч фазалуу вилка жана 43 кВт чейин кубаттай алат.

Tesla NACS артыкчылыктары

2022-жылдын ноябрында Tesla башка унаа өндүрүүчүлөргө NACS дизайнын жана спецификациясынын документтерин тапшырып, Тесланын NACS сайгычы Түндүк Америкадагы эң ишенимдүү, AC кубаттоо жана 1 МВтка чейин DC кубаттоо менен камсыз кылат деп билдирди. Анын кыймылдуу бөлүктөрү жок, көлөмү жарымы чоң жана стандарттуу кытай туташтыргычынан эки эсе күчтүү. NACS беш төөнөгүчтүү схеманы колдонот. Ошол эле эки негизги пин AC кубаттоо жана DC тез кубаттоо үчүн колдонулат. Калган үч төөнөгүч SAE J1772 туташтыргычында табылган үч төөнөгүчкө окшош функцияны камсыз кылат. Кээ бир колдонуучулар NACS дизайнын колдонууга оңой деп эсептешет.

Заряддоо станцияларынын колдонуучуларга жакындыгы негизги артыкчылык болуп саналат. Tesla компаниясынын Supercharger тармагы дүйнөдөгү эң чоң жана эң жетилген электр унаасын заряддоо тармагы, 45 000ден ашык заряддоо станциялары 15 мүнөттө жана 322 миль аралыкта кубаттоого жөндөмдүү. Бул тармактын башка унаалар үчүн ачылышы электр унааларын кубаттоону үйгө жакыныраак жана узак каттамдарда ыңгайлуураак кылат.

Хайнеманн мындай деди: «Электрондук мобилдүүлүк бардык унаа секторлорун өнүктүрүүнү жана кирүүнү улантат. Айрыкча, коммуналдык транспорт тармагында, айыл чарба өнөр жай жана оор курулуш машиналарында, талап кылынган заряддоо күчү бүгүнкүгө караганда бир кыйла жогору болот. Бул MCS (Мегаватт заряддоо системасы) сыяктуу кошумча кубаттоо стандарттарын орнотууну талап кылат, бул жаңы талаптарды эске алат.

Toyota NACS портторун 2025-жылдан баштап тандалган Toyota жана Lexus толугу менен электр унааларына, анын ичинде Toyota Motor Manufacturing Kentucky'де (TMMK) чогултула турган жаңы үч катарлуу аккумулятор менен иштеген Toyota SUVди кошот. Кошумчалай кетсек, 2025-жылдан баштап, Биргелешкен заряддоо системасы (CCS) менен жабдылган Toyota жана Lexus унаасына ээлик кылган же ижарага алган кардарлар NACS адаптерин колдонуу менен кубаттай алышат.

Тойота үйдө болобу, коомдук жайда болобу, үзгүлтүксүз кубаттоо тажрыйбасын камсыз кылууга умтуларын айтты. Toyota жана Lexus колдонмолору аркылуу кардарлар кеңири кубаттоо тармагына, анын ичинде Түндүк Америкадагы 84 000ден ашык кубаттоо портуна кире алышат жана NACS колдонуучуларга көбүрөөк тандоо мүмкүнчүлүгүн берет.

18-октябрдагы жаңылыктарга ылайык, BMW Group жакында 2025-жылы АКШ менен Канадада Түндүк Американын заряддоо стандартын (NACS) кабыл ала баштаарын жарыялады. Келишим BMW, MINI жана Rolls-Royce электр моделдерин камтыйт. Өзүнчө, BMW жана General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz жана Stellantis Кошмо Штаттарда жана Канадада комплекстүү DC тез заряддагыч тармагын куруу үчүн биргелешкен ишкана түзүүнү пландап жатканын жарыялашты. негизги магистралдар. Автомобиль жолдорунун боюна кеминде 30 000 жаңы заряддоо станцияларын куруңуз. Бул кадам ээлеринин ишенимдүү, тез кубаттоо кызматтарына оңой жетүүсүн камсыз кылуу аракети болушу мүмкүн, бирок ошол эле учурда Teslaнын NACS кубаттоо стандартына кошулганын жарыялаган башка унаа өндүрүүчүлөр менен атаандаштыкка жөндөмдүү болуу аракети болушу мүмкүн.

Азыркы учурда, дүйнө жүзү боюнча (таза) электр унаалардын заряддоо өзгөчөлүктөрү бирдей эмес. Алар негизинен америкалык спецификацияларга (SAE J1772), европалык спецификацияларга (IEC 62196), кытай спецификацияларына (CB/T), жапон спецификацияларына (CHAdeMO) жана Тесла менчик спецификацияларына (NACS) бөлүнөт. /TPC).

NACS (Түндүк Американын заряддоо стандарты) Түндүк Американын заряддоо стандарты - бул Tesla электр унааларына мүнөздүү болгон, мурда TPC катары белгилүү болгон оригиналдуу кубаттоо спецификациясы. АКШ өкмөтүнүн субсидияларын алуу үчүн, Тесла 2022-жылдын мартынан баштап бардык унаа ээлерине Түндүк Америкадагы заряддоо станцияларын ачарын жарыялады жана TPC кубаттоо спецификациясын Түндүк Американын заряддоо стандарты NACS (Түндүк Американын заряддоо стандарты) деп өзгөртүп, бара-бара башкаларды тарта баштады. унаа өндүрүүчүлөр NACS кошулууга. Заряддоо Alliance лагери.

Буга чейин Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia жана башка автоунаа компаниялары Tesla NACS кубаттоо стандартына катышарын жарыялашкан.