Tesla NACS тез кубаттоо стандарты

NACS заряддоо деген эмне
NACS, жакында өзгөртүлгөн Tesla туташтыргычы жана заряддоо порту, Түндүк Американын заряддоо стандартын билдирет.NACS бардык Tesla унааларына, көздөгөн кубаттагычтарга жана DC тез кубаттагыч Superchargers кубаттоочу жабдыктарды сүрөттөйт.Плагин AC жана DC кубаттоо төөнөгүчтөрүн бир бирдикке бириктирет.Жакында эле, NACS Tesla продуктылары менен гана колдонулушу мүмкүн.Бирок былтыр күзүндө компания NACS экосистемасын АКШда Tesla эмес электр унаалары үчүн ачкан.Tesla келерки жылдын аягына чейин Tesla эмес EV унаалар үчүн 7500 көздөгөн заряддоочу жана жогорку ылдамдыктагы Superchargers ача турганын билдирди.

NACS чындап эле стандарттуубу?
Компания он жылдан ашык убакыт мурун көлөмдө унааларды чыгара баштагандан бери NACS бир гана Tesla системасы болуп калды.Тесланын EV рыногунун пропорционалдуу эмес чоң үлүшүнөн улам, NACS Түндүк Америкада эң кеңири колдонулган туташтыргыч болуп саналат.Коомдук кубаттоо убактысын жана коомдук кабыл алууну көптөгөн изилдөөлөр Tesla тутумунун Tesla эмес коомдук заряддагычтарга караганда ишенимдүү, жеткиликтүү жана жөнөкөйлөштүрүлгөнүн көрсөттү.Бирок, көптөгөн адамдар NACS сайгычын бүт Tesla кубаттоо системасы менен айкалыштыргандыктан, Tesla сайгычына өтүү Tesla эмес айдоочулардын бардык кооптонуусун жеңилдетеби же жокпу, көрүш керек.

Үчүнчү тараптар NACS заряддоочу түзүлүштөрдү жана адапторлорду жасап чыгара баштайбы?
Үчүнчү тараптын NACS кубаттагычтары жана адаптерлери сатып алуу үчүн кеңири жеткиликтүү, айрыкча Тесла өзүнүн инженердик мүнөздөмөлөрүн ачык булак кылгандан бери.SAE тарабынан сайгычты стандартташтыруу бул процессти тартипке келтирип, үчүнчү тараптын сайгычтарынын коопсуздугун жана өз ара иштешүүсүн камсыз кылууга жардам бериши керек.

NACS расмий стандарт болуп калабы?
Июнь айында SAE International, дүйнөлүк стандарттар боюнча орган, NACS туташтыргычын стандартташтырарын жарыялап, жеткирүүчүлөр жана өндүрүүчүлөр "NACS туташтыргычын EV унааларында жана Түндүк Америкадагы заряддоо станцияларында колдонушуна, өндүрүүсүнө же жайгаштырууга" кепилдик берет.Бүгүнкү күнгө чейин, NACS тармагына өтүү АКШ-Канада-Мексика көрүнүшү.

Эмне үчүн NACS "жакшы"?
NACS сайгычы жана розеткалары тиешелүү CCS жабдууларына караганда кичине жана жеңилирээк.NACS туткасы, өзгөчө, ичке жана иштетүү оңой.Бул жеткиликтүүлүк көйгөйлөрү бар айдоочулар үчүн чоң айырманы жаратышы мүмкүн.Ишенимдүүлүгү жана ыңгайлуулугу менен белгилүү болгон NACS негизиндеги Tesla заряддоо тармагы Түндүк Америкада эң көп заряддоо портторуна ээ (CCSде көбүрөөк заряддоо станциялары бар).

Бирок, NACS сайгычы менен Tesla Supercharger толугу менен алмаштырылбай турганын белгилей кетүү маанилүү - Tesla эмес операторлор ар кандай иштөө убактысы же ишенимдүүлүк стандарттарына ээ болушу мүмкүн болгон NACS сайгычтарын сунуштай алышат.

Эмне үчүн NACS "жаман"?
NACS каршы аргументтер, бул менчик пайдалануу үчүн бир компания тарабынан иштелип чыккан тармак болуп саналат.Демек, учурдагы заряддоо станцияларындагы сайгычтар кыска жана унаанын арткы сол колундагы заряддоо портуна таянат.Бул заряддагычтар Teslas эмес көптөгөн адамдар үчүн кыйын болушу мүмкүн дегенди билдирет.Айдоочу дагы Tesla колдонмосун орнотуп, төлөшү керек.Кредиттик карта же бир жолку төлөмдөр азырынча жеткиликтүү эмес.

Жаңы Fords, GMs, ж.б. дагы эле CCS колдоно алабы?
NACS жабдыктары 2025-жылы жаңы бренддерге орнотулганга чейин, Tesla эмес бардык EVs адаптерсиз CCSде заряддалышын уланта алышат.NACS жабдыктары стандарттуу болгондон кийин, GM, Polestar жана Volvo сыяктуу унаа өндүрүүчүлөр NACS менен жабдылган унааларды CCS заряддоочу түзүлүштөрүнө туташтыруу үчүн адаптерлерди сунуштай турганын айтышты.Башка өндүрүүчүлөр, кыязы, ушул сыяктуу иш-чараларга көмөктөшөт.

Tesla эмес унаалар Tesla супер заряддоочуларына кантип төлөшөт?
Tesla эмес ээлери Tesla колдонмосун жүктөп алып, колдонуучу профилин түзүп, төлөм ыкмасын белгилей алышат.Төлөө сеансы аяктаганда эсеп автоматтык түрдө ишке ашырылат.Азырынча колдонмо CCS менен жабдылган унаалардын ээлерин Magic Dock адаптерин сунуштаган кубаттоочу сайттарга багыттай алат.

Форд жана башка компаниялар Teslaга супер заряддагычтарын пайдалануу жана тейлөө үчүн төлөшөбү?
Маалыматтарга караганда, GM жана Ford Tesla заряддоочу түзүлүштөрүнө же NACS жабдыктарына жетүү үчүн акчанын колун алмаштырбай турганын айтышат.Бирок, Tesla төлөнөт деген сунуштар бар - колдонуучунун маалыматтарында - боло турган бардык жаңы заряддоо сессияларынан.Бул маалыматтар Tesla компаниясына атаандаштарынын технологиялары жана айдоочулардын заряддоо адаттары жөнүндө жеке маалыматты өзгөртүүгө жардам берет.

Тесладан башка компаниялар өздөрүнүн NACS заряддоочу түзүлүштөрүн орното баштайбы?
Негизги Tesla эмес заряддоо тармактары NACSти өз сайттарына кошуу пландары менен ачыкка чыгып жатышат.Аларга ABB Group, Blink Charging, Electrify America, ChargePoint, EVgo, FLO жана Tritium кирет.(Нью-Йорк шаарында гана иштеген Revel ар дайым NACSти заряддоо түйүндөрүнө кошкон.)

Жакында Ford жана GM экөө тең Tesla NACS портун келечектеги унааларга орнотуу пландарын жарыялашты жана бул биргелешип, бул АКШда натыйжалуураак электр унаасын заряддоо инфраструктурасынын башталышын белгилеши мүмкүн.

Таң калыштуусу, NACSге өтүү GM менен Форддун стандарттан баш тартышын билдирет.
Айтор, 2023-жылы АКШда электр унаалары үчүн тез кубаттоочу үч стандарт бар: CHAdeMO, CCS жана Tesla (ошондой эле NACS же Түндүк Американын заряддоо системасы деп аталат).Жана NACS V4-ге киргенде, ал жакында CCS үчүн арналган 800V унааларды эң жогорку ылдамдыкта заряддай алат.

CHAdeMO тез кубаттоо порту менен эки гана жаңы унаа сатылат: Nissan Leaf жана Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid.

EV унааларынын арасында CHAdeMO порту бар бир жаңы EV болушу күмөндүү, акыркы он жылдын орто ченинде учурдагы Leaf өндүрүштөн чыгып кетиши күтүлөт.Мураскор 2026-жылдан баштап жасалышы мүмкүн.

Бирок CCS жана NACS ортосунда, бул жакынкы келечекте эки электр унаасын тез кубаттоо стандарттарын калтырат.Мына, алар азыр АКШдагы порттордун саны боюнча кантип салыштырышат