Kia жана Genesis Hyundaiге кошулуп, Teslaнын NACS Plugына өтүшөт

Kia жана Genesis Hyundaiге кошулуп, Teslaнын NACS Plugына өтүшөт

Kia жана Genesis бренддери, Hyundaiден кийин, Тесла иштеп чыккан Түндүк Америкадагы заряддоо стандартына (NACS) Комбинацияланган кубаттоо тутумунан (CCS1) кубаттоо туташтыргычынан болоорун жарыялады.

Үч компания тең кененирээк Hyundai Motor Groupтун бир бөлүгү болуп саналат, демек, бир жылдан кийин 2024-жылдын 4-чейрегинде жаңы же жаңыланган моделдерден баштап, бүт топ бир эле убакта которуштурууну ишке ашырат.

NACS кубаттоочу кирмесинин аркасында жаңы унаалар Америка Кошмо Штаттарында, Канадада жана Мексикада Tesla Supercharging тармагына шайкеш келет.

CCS1 кубаттоо стандартына туура келген учурдагы Kia, Genesis жана Hyundai унаалары NACS адаптерлери 2025-жылдын 1-чейрегинен баштап ишке киргизилгенден кийин Tesla Supercharging станцияларында кубаттай алышат.

Өзүнчө, NACS кубаттоочу киреси бар жаңы унаалар эски CCS1 заряддоочу түзүлүштөрүндө кубаттоо үчүн CCS1 адаптерлерин колдоно алышат.

Kia компаниясынын пресс-релизинде ошондой эле EV ээлери "программалык камсыздоону жаңыртуу аяктагандан кийин, Kia Connect тиркемеси аркылуу Teslaнын Supercharger тармагын колдонуу менен автотөлөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат" деп түшүндүрөт. Супер заряддагычтарды издөө, жайгаштыруу жана навигациялоо сыяктуу бардык керектүү функциялар унаанын маалымат-көңүл ачуучу жана телефон колдонмосуна кошулуп, кубаттагычтын жеткиликтүүлүгү, абалы жана баасы тууралуу кошумча маалымат камтылат.

Үч бренддин эч кимиси Тесланын V3 Superchargers ылдам кубаттоочу кубаттуулугу кандай болушу мүмкүн экенин айткан эмес, алар учурда 500 вольттон жогору чыңалууну колдобойт. Hyundai Motor Group компаниясынын E-GMP платформасындагы EV унааларында 600-800 вольт менен батарея топтомдору бар. Толук тез кубаттоо потенциалын колдонуу үчүн, жогорку чыңалуу талап кылынат (антпесе, кубаттуулук чектелүү болот).

Биз буга чейин бир нече жолу жазгандай, Tesla Superchargers экинчи конфигурациясы, кыязы, V4 диспенсеринин дизайны менен айкалышып, 1000 вольтко чейин кубаттай алат деп ишенишет. Тесла муну бир жыл мурун убада кылган, ошентсе да, ал жаңы Superchargers (же жаңы кубаттуу электроника менен жабдылган) үчүн гана колдонулат.

Негизгиси, Hyundai Motor Group узак мөөнөттүү жогорку кубаттуулуктагы кубаттоо мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылбастан (анын артыкчылыктарынын бири) жок дегенде, учурдагы 800 вольттук CCS1 заряддоочу түзүлүштөрүн колдонуп жаткандай эле, NACS коммутаторуна кошулбайт. Биз биринчи 1000 вольттук NACS сайттары качан жеткиликтүү болорун ойлонуп жатабыз.