Япония 2030-жылга чейин 300 000 EV заряддоо чекиттерин көрөт

Өкмөт 2030-жылга карата электр унааларын заряддоочу түзүлүштөрдү орнотуунун учурдагы максатын эки эсеге көбөйтүүнү чечти. Электр унаалары дүйнө жүзү боюнча популярдуулукка ээ болуп жаткандыктан, өкмөт бүтүндөй өлкө боюнча кубаттоочу станциялардын жеткиликтүүлүгүнүн көбөйүшү Жапонияда дагы ушундай тенденцияга түрткү берет деп үмүттөнөт.

Экономика, соода жана өнөр жай министрлиги өзүнүн планы боюнча көрсөтмөлөрдүн долбоорун эксперттик комиссияга сунуштады.

Японияда учурда 30 000ге жакын электр кубатын заряддоочу түзүлүштөр бар.Жаңы планга ылайык, кошумча кубаттагычтар экспресс аялдамалар, Мичи-но-Эки жол боюндагы эс алуу жайлары жана соода объектилери сыяктуу коомдук жайларда жеткиликтүү болот.

Саноону тактоо үчүн министрлик “заряддагыч” деген терминди “коннектор” деген сөзгө алмаштырат, анткени жаңы түзмөктөр бир эле учурда бир нече электр унаасын кубаттай алат.

Өкмөт 2021-жылы кайра каралып чыккан Жашыл Өнүгүү Стратегиясында 2030-жылга чейин 150 000 заряддоо станциясын түзүүнү максат кылып койгон болчу. Бирок Toyota Motor Corp сыяктуу жапон өндүрүүчүлөрү электр унааларын ички сатууну көбөйтүүнү күтүүдө, өкмөт бул зарыл деген жыйынтыкка келген. EVлердин жайылышынын ачкычы болгон заряддоочу түзүлүштөрдүн максатын кайра карап чыгуу.

Тезирээк заряддоо
Автоунааларды заряддоо мөөнөттөрүн кыскартуу да өкмөттүн жаңы планынын бир бөлүгү.Заряддагычтын кубаттуулугу канчалык жогору болсо, заряддоо убактысы ошончолук кыска болот.Учурда жеткиликтүү болгон "тез заряддагычтардын" 60%га жакынынын кубаттуулугу 50 киловатттан аз.Өкмөт экспресс жолдор үчүн кубаттуулугу 90 киловаттдан кем эмес ылдам заряддагычтарды жана башка жерлерде 50 киловаттдан кем эмес заряддагычтарды орнотууну пландаштырууда.Планга ылайык, тез кубаттагычтарды орнотууну стимулдаштыруу үчүн жол администраторлоруна тиешелүү субсидиялар сунушталат.

Заряддоо төлөмдөрү, адатта, заряддагыч колдонулган убакыттын көлөмүнө негизделет.Бирок өкмөт 2025-фискалдык жылдын аягына чейин төлөмдөр колдонулган электр энергиясынын көлөмүнө жараша төлөнүүчү системаны киргизүүнү максат кылууда.

Өкмөт 2035-жылга чейин сатылып жаткан бардык жаңы унааларды электр кубаты менен иштетүүнү максат кылып койду. 2022-фискалдык жылы электр энергиясынын ички сатуусу 77 000 даананы түзүп, Кытай менен Европадан артта калган бардык жеңил унаалардын 2% түзөт.

2018-жылдан бери Японияда заряддоо станцияларын орнотуу солгун жүрүп жатат, алардын саны 30 000ге жакын. Жеткиликтүүлүктүн начардыгы жана кубаттуулуктун аз өндүрүлүшү EVлердин жай жайылышынын негизги фактору болуп саналат.

Электр энергиясы көбөйүп жаткан ири мамлекеттерде кубаттоо пункттарынын саны көбөйгөн.2022-жылы Кытайда 1,76 миллион, АКШда 128 000, Францияда 84 000 жана Германияда 77 000 кубаттоочу станция болгон.

Германия 2030-жылдын аягына чейин мындай объектилердин санын 1 миллионго жеткирүү максатын койгон, ал эми АКШ менен Франция тиешелүүлүгүнө жараша 500 миң жана 400 миң цифраны күтүүдө.