CCS1 Plug Vs CCS2 Gun: EV заряддоо туташтыргычынын стандарттарындагы айырма

CCS1 Plug Vs CCS2 Gun: EV заряддоо туташтыргычынын стандарттарындагы айырма

Эгер сиз электр унаасынын (EV) ээси болсоңуз, кубаттоо стандарттарынын маанилүүлүгүн жакшы билесиз. Кеңири колдонулган стандарттардын бири - EV үчүн AC жана DC кубаттоо опцияларын сунуш кылган Комбинацияланган заряддоо системасы (CCS). Бирок, CCSтин эки версиясы бар: CCS1 жана CCS2. Бул эки кубаттоо стандартынын ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү кубаттоо параметрлери боюнча негизделген чечимдерди кабыл алууга жана муктаждыктарыңыз үчүн эң натыйжалуу жана ыңгайлуу кубаттоо чечимдерине жетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болууга жардам берет.

CCS1 жана CCS2 экөө тең EV ээлери үчүн ишенимдүү жана натыйжалуу кубаттоону камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Бирок, ар бир стандарттын уникалдуу өзгөчөлүктөрү, протоколдору жана ар кандай типтеги EV жана кубаттоочу тармактар ​​менен шайкештиги бар.

Бул макалада биз CCS1 жана CCS2 нюанстарын, анын ичинде алардын физикалык туташтыргыч конструкцияларын, максималдуу кубаттоо күчүн жана заряддоо станциялары менен шайкештигин изилдейбиз. Биз ошондой эле кубаттоо ылдамдыгын жана эффективдүүлүгүн, чыгымдарды эске алуу жана EV кубаттоо стандарттарынын келечегин карап чыгабыз.

Бул макаланын аягында сиз CCS1 жана CCS2 жөнүндө жакшыраак түшүнөсүз жана кубаттоо параметрлериңиз боюнча негизделген чечим чыгарууга жакшыраак жабдылган болосуз.

Негизги чечимдер: CCS1 менен CCS2
CCS1 жана CCS2 экөө тең DC төөнөгүчтөрү жана байланыш протоколдору үчүн бирдей дизайнга ээ болгон DC тез кубаттоо стандарттары.
CCS1 Түндүк Америкадагы тез кубаттоочу сайгыч стандарты, ал эми CCS2 Европадагы стандарт болуп саналат.
CCS2 Европада үстөмдүк кылуучу стандартка айланууда жана рыноктогу көпчүлүк электр машиналарына шайкеш келет.
Tesla's Supercharger тармагы мурда проприетардык сайгычты колдонгон, бирок 2018-жылы алар CCS2ди Европада колдоно башташты жана CCS to Tesla проприетардык плагин адаптерин жарыялады.
EV заряддоо стандарттарынын эволюциясы
Сиз EV заряддоо туташтыргычынын ар кандай стандарттары жана кубаттагыч түрлөрү жөнүндө мурунтан эле билишиңиз мүмкүн, бирок сиз бул стандарттардын эволюциясын, анын ичинде DC тез кубаттоо үчүн CCS1 жана CCS2 стандарттарын иштеп чыгууну билесизби?

CCS (Combined Charging System) стандарты 2012-жылы AC жана DC кубаттоону бир туташтыргычка айкалыштыруу жолу катары киргизилген, бул EV айдоочуларына ар кандай кубаттоо тармактарына кирүү мүмкүнчүлүгүн жеңилдетет. CCS биринчи версиясы, ошондой эле CCS1 катары белгилүү, Түндүк Америкада колдонуу үчүн иштелип чыккан жана AC кубаттоо үчүн SAE J1772 туташтыргычын жана DC кубаттоо үчүн кошумча төөнөгүчтөрдү колдонот.

EV кабыл алуу дүйнөлүк өскөн сайын, CCS стандарты ар кандай рыноктордун муктаждыктарын канааттандыруу үчүн өнүккөн. CCS2 деп аталган эң акыркы версия Европада киргизилген жана AC кубаттоо үчүн 2-түрдөгү туташтыргычты жана DC кубаттоо үчүн кошумча төөнөгүчтөрдү колдонот.

CCS2 Европада үстөмдүк кылган стандарт болуп калды, көптөгөн автоөндүрүүчүлөр аны EV унаалары үчүн колдонушат. Тесла ошондой эле стандартты кабыл алып, 2018-жылы европалык Model 3 моделдерине CCS2 кубаттоо портторун кошуп, Supercharger розеткасына адаптерди сунуштады.

EV технологиясы өнүгүп жаткандыктан, биз кубаттоо стандарттары жана туташтыргыч түрлөрү боюнча мындан аркы өнүгүүлөрдү көрөбүз, бирок азырынча CCS1 жана CCS2 DC тез кубаттоо үчүн эң кеңири колдонулган стандарттар бойдон калууда.

CCS1 деген эмне?
CCS1 Түндүк Америкада электр унаалары үчүн колдонулуучу стандарттуу кубаттоочу сайгыч болуп саналат, ал DC тээктерин жана байланыш протоколдорун камтыган дизайнга ээ. Бул Tesla жана Nissan Leaf, проприетардык сайгычтарды колдонбогондо, базардагы көпчүлүк электр машиналарына шайкеш келет. CCS1 сайгычы 50 кВттан 350 кВт чейин туруктуу токтун кубаттуулугун бере алат, бул аны тез кубаттоого ылайыктуу кылат.

CCS1 менен CCS2 ортосундагы айырмачылыктарды жакшыраак түшүнүү үчүн, төмөнкү таблицаны карап көрөлү:

Көрүнүп тургандай, CCS1 жана CCS2 туруктуу кубат, байланыш жана AC кубаты жагынан көп окшоштуктарды бөлүшөт (бирок CCS2 жеке жана коомдук кубаттоо үчүн жогорку AC кубатын бере алат). Экөөнүн ортосундагы негизги айырма - бул кирүү дизайны, CCS2 AC жана DC кириштерин бирге бириктирет. Бул CCS2 сайгычын EV айдоочулары үчүн колдонууга ыңгайлуу жана жеңил кылат.

Жөнөкөй айырмачылык, CCS1 Түндүк Америкада колдонулган стандарттык кубаттоо сайгычы, CCS2 Европада үстөмдүк кылуучу стандарт болуп саналат. Бирок, эки сайгыч тең базардагы көпчүлүк электр машиналарына шайкеш келет жана тез кубаттоо ылдамдыгын камсыздай алат. Жана дагы көптөгөн адаптерлер бар. Эң негизгиси, сизге эмне керек экенин жана сиздин аймакта кандай кубаттоо параметрлерин колдонууну пландап жатканыңызды түшүнүү.

CCS2 деген эмне?
CCS2 кубаттоо сайгычы CCS1дин жаңыраак версиясы жана европалык жана америкалык унаа өндүрүүчүлөр үчүн артыкчылыктуу туташтыргыч болуп саналат. Ал EV айдоочулары үчүн ыңгайлуураак жана колдонууну жеңилдеткен бириктирилген кирүүчү дизайнга ээ. CCS2 туташтыргычы AC жана DC кубаттоо үчүн куймаларды бириктирип, CHAdeMO же GB/T DC розеткаларына жана AC розеткасына салыштырмалуу кичине кубаттоочу розеткага мүмкүнчүлүк берет.

CCS1 жана CCS2 DC пиндердин дизайнын, ошондой эле байланыш протоколдорун бөлүшөт. Өндүрүүчүлөр AC сайгыч бөлүмүн АКШдагы 1-түргө жана мүмкүн болгон Жапонияга, же башка рынокторго 2-түргө алмаштыра алышат. CCS Power Line Communication колдонот

(PLC) электр тармактары байланышы үчүн колдонулган бир эле система болгон унаа менен байланыш ыкмасы катары. Бул унаанын акылдуу шайман катары тармак менен байланышын жеңилдетет.

Физикалык туташтыргыч дизайндагы айырмачылыктар

Эгер сиз AC жана DC кубаттоону бир ыңгайлуу конструкцияда айкалыштырган кубаттоочу сайгычты издеп жатсаңыз, анда CCS2 туташтыргычы бара турган жол болушу мүмкүн. CCS2 туташтыргычынын физикалык дизайны CHAdeMO же GB/T DC розеткасына салыштырмалуу кичирээк кубаттоо розеткасын, ошондой эле AC розеткасын камтыйт. Бул дизайн бир кыйла компакттуу жана жөнөкөйлөштүрүлгөн заряддоо тажрыйбасын берет.

Бул жерде CCS1 жана CCS2 ортосундагы физикалык туташтыргыч дизайндагы кээ бир негизги айырмачылыктар бар:

1. CCS2 чоңураак жана бекем байланыш протоколуна ээ, ал жогорку кубаттуулукту өткөрүү ылдамдыгын жана натыйжалуу кубаттоого мүмкүндүк берет.
2. CCS2 суюктук менен муздатылган дизайнга ээ, ал заряддоо кабелин ысып кетпестен тезирээк кубаттоого мүмкүндүк берет.
3. CCS2 кубаттоо учурунда кокусунан ажырап калуудан сактаган коопсуз кулпу механизмин камтыйт.
4. CCS2 бир туташтыргычка AC жана DC кубаттоолорду жайгаштыра алат, ал эми CCS1 AC кубаттоо үчүн өзүнчө туташтыргычты талап кылат.

Жалпысынан, CCS2 туташтыргычынын физикалык дизайны EV ээлери үчүн натыйжалуураак жана жөнөкөйлөштүрүлгөн кубаттоо тажрыйбасын сунуштайт. Көбүрөөк автоөндүрүүчүлөр CCS2 стандартын кабыл алгандыктан, бул туташтыргыч келечекте EV кубаттоо үчүн үстөмдүк кылуучу стандарт болуп калышы мүмкүн.

Максималдуу кубаттоодогу айырмачылыктар

Ар кандай туташтыргычтардын ортосундагы максималдуу кубаттоо кубатындагы айырмачылыктарды түшүнүү менен EV кубаттоо убактысын кескин кыскарта аласыз. CCS1 жана CCS2 туташтыргычтары 50 кВттан 350 кВт чейин туруктуу токтун кубаттуулугун жеткирүүгө жөндөмдүү, бул аларды европалык жана америкалык автоунаа өндүрүүчүлөр, анын ичинде Tesla үчүн артыкчылыктуу кубаттоо стандартына айландырат. Бул туташтыргычтардын максималдуу заряддоо күчү унаанын аккумуляторунун сыйымдуулугуна жана заряддоочу станциянын сыйымдуулугуна жараша болот.

Ал эми, CHAdeMO туташтыргычы 200 кВт чейин кубаттуулукту жеткирүүгө жөндөмдүү, бирок ал Европада акырындык менен жоюлуп жатат. Кытай 900 кВтка чейин жеткире ала турган CHAdeMO туташтыргычынын жаңы версиясын иштеп чыгууда жана CHAdeMO туташтыргычынын эң акыркы версиясы ChaoJi 500 кВттан ашык туруктуу ток менен кубаттоого мүмкүндүк берет. ChaoJi келечекте үстөмдүк кылуучу стандарт катары CCS2 менен атаандаша алат, айрыкча Индия жана Түштүк Корея технологияга катуу кызыгуусун билдиришкен.

Кыскача айтканда, туташтыргычтардын ар кандай түрлөрү ортосундагы максималдуу кубаттоо айырмачылыктарды түшүнүү EV натыйжалуу пайдалануу үчүн абдан маанилүү болуп саналат. CCS1 жана CCS2 туташтыргычтары эң тез кубаттоо ылдамдыгын сунуштайт, ал эми CHAdeMO туташтыргычы ChaoJi сыяктуу жаңы технологиялардын пайдасына акырындык менен жоюлууда. EV технологиясы өнүгүп жаткандыктан, унааңыздын мүмкүн болушунча тез жана натыйжалуу кубатталышын камсыз кылуу үчүн эң акыркы кубаттоо стандарттары жана туташтыргыч технологиялары боюнча жаңыртып туруу маанилүү.

Түндүк Америкада кайсы заряддоо стандарты колдонулат?

Түндүк Америкада кайсы кубаттоо стандарты колдонуларын билүү сиздин EV кубаттоо тажрыйбаңызга жана эффективдүүлүгүңүзгө чоң таасирин тийгизет. Түндүк Америкада колдонулган заряддоо стандарты CCS1, ал европалык CCS2 стандарты менен бирдей, бирок туташтыргычтын түрү башка. CCS1 Форд, GM жана Volkswagen, анын ичинде америкалык унаа өндүрүүчүлөрдүн көбү тарабынан колдонулат. Бирок, Tesla жана Nissan Leaf өздөрүнүн менчик кубаттоо стандарттарын колдонушат.

CCS1 350 кВт чейин максималдуу кубаттоо күчүн сунуштайт, бул 1-деңгээл жана 2-деңгээл кубаттоого караганда бир топ ылдамыраак. CCS1 менен сиз EVңызды 0%дан 80%га чейин 30 мүнөттүн ичинде кубаттай аласыз. Бирок, бардык кубаттоочу станциялар 350 кВт максималдуу кубаттоону колдой бербейт, андыктан аны колдонуудан мурун кубаттоочу станциянын мүнөздөмөлөрүн текшерүү маанилүү.

Эгер сизде CCS1ди колдонгон электр унааңыз болсо, Google Карталар, PlugShare жана ChargePoint сыяктуу ар кандай навигация тутумдарын жана колдонмолорун колдонуп кубаттоочу станцияларды оңой таба аласыз. Көптөгөн заряддоо станциялары ошондой эле реалдуу убакытта статус жаңыртууларын сунуштайт, андыктан сиз келгенге чейин станциянын бар же жок экенин көрө аласыз. CCS1 Түндүк Америкада үстөмдүк кылуучу кубаттоо стандарты болгондуктан, сиз кайда барбаңыз, шайкеш кубаттоочу станцияны таба аларыңызды билип, жаныңыз тынч болот.

Европада кайсы заряддоо стандарты колдонулат?

EV менен Европаны кыдырууга даяр болуңуз, анткени континентте колдонулган кубаттоо стандарты сиз кайсы туташтыргычтын жана кубаттоочу станциянын түрүн табышыңыз керектигин аныктайт. Европада, Комбинацияланган заряддоо системасы (CCS) 2 түрү көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр үчүн артыкчылыктуу туташтыргыч болуп саналат.

Эгер сиз EV унааңызды Европа аркылуу айдоону пландаштырсаңыз, анын CCS Type 2 туташтыргычы менен жабдылганын текшериңиз. Бул континенттеги көпчүлүк заряддоо станциялары менен шайкештикти камсыз кылат. CCS1 менен CCS2 ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү да пайдалуу болот, анткени сиз саякатыңызда заряддоо станцияларынын эки түрүн тең учурашыңыз мүмкүн.

Заряддоо станциялары менен шайкештик

Эгер сиз электр унаасынын айдоочусу болсоңуз, унааңыздын аймагыңыздагы жана пландаштырылган каттамдарыңыздагы заряддоо станциялары менен шайкеш келишин камсыз кылуу маанилүү.

CCS1 жана CCS2 DC пиндердин дизайнын, ошондой эле байланыш протоколдорун бөлүшсө да, алар бири-бирин алмаштыра албайт. Сиздин EV CCS1 туташтыргычы менен жабдылган болсо, ал CCS2 кубаттоо станциясында кубаттай албайт жана тескерисинче.

Бирок, көптөгөн жаңы EV моделдери CCS1 жана CCS2 туташтыргычтары менен жабдылган, бул заряддоо станциясын тандоодо көбүрөөк ийкемдүүлүккө мүмкүндүк берет. Кошумчалай кетсек, кээ бир заряддоо станциялары CCS1 жана CCS2 туташтыргычтарын камтуу үчүн жаңыртылууда, бул көбүрөөк EV айдоочуларына тез кубаттоо опцияларына мүмкүнчүлүк берет.

Маршрутуңуздун боюндагы кубаттоочу станциялар EVдин заряддоо туташтыргычы менен шайкеш келиши үчүн узак сапарга чыгаардан мурун бир аз изилдөө жүргүзүү маанилүү.

Жалпысынан алганда, EV моделдери рынокко чыгып, көбүрөөк заряддоо станциялары курулган сайын, кубаттоо стандарттарынын шайкештиги азыраак көйгөй болуп калышы мүмкүн. Бирок азыр ар кандай кубаттоочу туташтыргычтарды билүү жана EV сиздин аймактагы заряддоо станцияларына жетүү үчүн туура жабдылганын камсыз кылуу маанилүү.

Заряддоо ылдамдыгы жана эффективдүүлүгү

Эми сиз CCS1 жана CCS2 ар кандай заряддоо станциялары менен шайкештигин түшүнгөнүңүздөн кийин, келгиле, заряддоо ылдамдыгы жана натыйжалуулугу жөнүндө сүйлөшөлү. CCS стандарты станцияга жана унаага жараша 50 кВттан 350 кВтка чейин кубаттоо ылдамдыгын жеткире алат. CCS1 жана CCS2 DC пиндер жана байланыш протоколдору үчүн бирдей дизайнды бөлүшөт, бул өндүрүүчүлөргө алардын ортосунда которулууну жеңилдетет. Бирок, CCS2 CCS1ге караганда жогорку кубаттоо ылдамдыгын жеткирүү жөндөмүнөн улам Европада үстөмдүк кылуучу стандартка айланып баратат.

Ар кандай EV кубаттоо стандарттарынын кубаттоо ылдамдыгын жана эффективдүүлүгүн жакшыраак түшүнүү үчүн, келгиле, төмөнкү таблицаны карап көрөлү:

Көрүнүп тургандай, CCS2 эң жогорку кубаттоо ылдамдыгын, андан кийин CHAdeMO жана андан кийин CCS1 жеткире алат. Бирок, кубаттоо ылдамдыгы унаанын аккумуляторунун сыйымдуулугуна жана кубаттоо мүмкүнчүлүктөрүнө да көз каранды экенин белгилей кетүү маанилүү. Кошумчалай кетсек, бул стандарттардын бардыгы бирдей эффективдүү деңгээлге ээ, башкача айтканда, алар тармактан бирдей көлөмдөгү энергияны унаа үчүн жарактуу кубаттуулукка айландырышат.

Заряддоо ылдамдыгы унаанын мүмкүнчүлүктөрүнө жана батарейканын сыйымдуулугуна да көз каранды экенин эстен чыгарбаңыз, андыктан заряддоодон мурун өндүрүүчүнүн техникалык мүнөздөмөлөрүн текшерип алганыңыз оң.