Калифорния EV заряддоо кеңейтүү үчүн миллиондогон жеткиликтүү кылат

Калифорниядагы жаңы унааларды заряддоо стимул программасы батирлерде, жумуш орундарында, сыйынуу жайларында жана башка аймактарда орточо деңгээлдеги зарядды жогорулатууга багытталган.

CALSTART тарабынан башкарылган жана Калифорниянын Энергетика Комиссиясы каржыланган Жамааттар Жооптуу демилгеси өлкөнүн эң ири электр унаа рыногундагы айдоочулар EV унааларын тездик менен кабыл алгандыктан, унааны заряддоонун адилеттүү бөлүштүрүлүшү үчүн 2-деңгээлдеги кубаттоону кеңейтүүгө басым жасоодо. 2030-жылга чейин штат өзүнүн жолдорунда 5 миллион нөлдүк газ чыгарбаган унааларды болууну максат кылууда, бул максатка көпчүлүк тармактык байкоочулар оңой эле жетет деп айтышат.

"Мен билем, 2030-жыл узак жол сыяктуу сезилет", - деди CALSTART компаниясынын альтернативалык отун жана инфраструктура тобу боюнча долбоордун жетектөөчү менеджери Джеффри Кук, айдоо муктаждыктарын канааттандыруу үчүн мамлекетке 1,2 миллиондой заряддагыч керек болорун кошумчалады. Сакраментодо жайгашкан EV өнөр жайы Veloz уюмунун маалыматы боюнча, Калифорнияда 1,6 миллиондон ашык электр унаалары катталган жана жаңы унаалардын 25 пайызы азыр электрдик болуп саналат.

Унаа кубаттоосун орнотууну каалаган талапкерлер үчүн каржылык жана техникалык ресурстарды камсыз кылган Коомчулуктар программасы 2023-жылдын март айында Калифорниянын Энергетика комиссиясынын Таза транспорт программасынан түшкөн 30 миллион доллар менен каржылоонун биринчи айлампасын ачты. Бул раунд 35 миллион доллардан ашык арыздарды алды, алардын көбү көп үй-бүлөлүү турак-жай сыяктуу долбоордук сайттарга багытталган. 

«Бул жерде көп адамдар көп убакыт өткөрүшөт. Ошондой эле биз жумуш ордунда заряд алуу жагында жакшы кызыгууну көрүп жатабыз ”деди Кук. 

Экинчи 38 миллион долларлык каржылоо толкуну 7-ноябрда чыгарылат, арыз терезеси 22-декабрга чейин иштейт.

"Кызыкчылык пейзажы жана Калифорния штаты боюнча каржылоого жетүү каалоосу ... чындыгында абдан ачуу. Биз каржылоого караганда көбүрөөк каалоо маданиятынын чыныгы түрүн көрдүк», - деди Кук.

Программа зарядды жээк бойлой жайгашкан калктуу шаарларда жөн эле топтобостон, бирдей жана адилеттүү бөлүштүрүү идеясына өзгөчө көңүл бурат. 

Ксиомара Чавес, жооптуу жамааттар боюнча долбоордун башкы менеджери, Лос-Анжелес метро аймагынын чыгыш тарабында жайгашкан Риверсайд округунда жашайт жана 2-деңгээлдеги заряддоо инфраструктурасы талаптагыдай тез-тез эмес экенин айтып берди.

"Сиз заряддын жеткиликтүүлүгүнөн адилетсиздикти көрө аласыз" деди Chevrolet Bolt айдаган Чавес.

"Мен Лос-Анджелестен Риверсайд округуна жетүү үчүн тердеп жаткан учурларым болот", - деп кошумчалады ал, жолдогу унаалардын саны көбөйгөн сайын, заряддоо инфраструктурасын "мамлекет боюнча адилеттүү бөлүштүрүү маанилүү" деп кошумчалады. .”