Негизги айырмачылыктар

Эгер сизде электр унаасы болсо, эртеби-кечпи, сиз AC жана DC кубаттоо жөнүндө кээ бир маалыматка туш болосуз. Балким, сиз бул аббревиатуралар менен мурунтан эле таанышсыз, бирок алардын сиздин EV менен кандай байланышы бар экенин билбейсиз.

Бул макала DC жана AC заряддагычтардын ортосундагы айырманы түшүнүүгө жардам берет. Аны окуп чыккандан кийин, сиз дагы кубаттоонун кайсы жолу ылдамыраак жана унааңыз үчүн кайсынысы жакшыраак экенин биле аласыз.

баштайлы!

Айырма №1: Кубаттын конвертациясынын орду

Электр транспортторун заряддоо үчүн колдонула турган электр өткөргүчтөрдүн эки түрү бар. Алар өзгөрмө ток (AC) жана туруктуу ток (DC) деп аталат.

Электр тармагынан келген күч дайыма өзгөрмө ток (AC) болуп саналат. Бирок, электр унаасынын аккумулятору түз токту (DC) гана кабыл алат. AC жана DC кубаттоо ортосундагы негизги айырма, бирокAC кубаты айландырыла турган жер. Аны машинанын ичинде же сыртында айландырса болот.

Конвертер заряддоочу станциянын ичинде болгондуктан, DC кубаттагычтар адатта чоңураак. Бул батареяны кубаттоого келгенде AC заряддагычтарга караганда тезирээк дегенди билдирет.

Ал эми, эгер сиз AC заряддоону колдонсоңуз, конвертациялоо процесси унаанын ичинде гана башталат. Электр унааларында AC кубаттуулугун DC кубатына айландырган "борттогу заряддоочу" деп аталган орнотулган AC-DC конвертер бар. Электр кубатын өзгөрткөндөн кийин унаанын аккумулятору заряддалат.

№2 айырма: AC заряддагычтар менен үйдө кубаттоо

Теориялык жактан алганда, сиз үйдөн DC заряддагычты орното аласыз. Бирок, бул анча деле мааниге ээ эмес.

DC заряддагычтар AC заряддагычтарга караганда бир кыйла кымбат.

Алар көбүрөөк орунду ээлейт жана активдүү муздатуу сыяктуу процесстер үчүн алда канча татаал тетиктерди талап кылат.

Электр тармагына жогорку кубаттуулуктагы байланыш керек.

Анын үстүнө, DC кубаттоо дайыма колдонуу үчүн сунушталбайт - бул тууралуу кийинчерээк сүйлөшөбүз. Бардык бул фактыларды эске алуу менен, сиз AC заряддагыч үй орнотуу үчүн бир топ жакшы тандоо деген тыянак чыгарууга болот. DC заряддоо пункттары көбүнчө магистралдардын боюнда жайгашкан.

№3 айырма: AC менен мобилдик заряддоо

AC заряддагычтар гана мобилдик болушу мүмкүн. Жана анын эки негизги себеби бар:

Биринчиден, DC кубаттагыч кубаттуулуктун өтө оор конверторун камтыйт. Ошентип, аны сапарга алып баруу мүмкүн эмес. Ошондуктан, мындай заряддагычтардын стационардык моделдери гана бар.

Экинчиден, мындай заряддагыч 480+ вольттун кириштерин талап кылат. Ошентип, ал мобилдик болсо да, көп жерлерде ылайыктуу кубат булагын таба албайсыз. Мындан тышкары, коомдук электр заряддоо станцияларынын көпчүлүгү AC кубаттоо менен камсыз кылат, ал эми DC заряддоочу түзүлүштөр негизинен трассаларда жайгашкан.

№4 айырма: DC кубаттоо AC кубаттоого караганда тезирээк

AC жана DC кубаттоо ортосундагы дагы бир маанилүү айырма ылдамдыгы болуп саналат. Белгилүү болгондой, DC заряддагычтын ичинде конвертер бар. Бул DC заряддоо станциясынан чыккан кубат унаанын борттогу заряддагычын айланып өтүп, түз эле батарейкага түшөт дегенди билдирет. Бул процесс убакытты үнөмдөйт, анткени EV заряддагычтын ичиндеги конвертер унаанын ичиндегиге караганда алда канча эффективдүү. Ошондуктан, туруктуу ток менен заряддоо өзгөрмө ток менен кубаттоого караганда он же андан көп эсе тезирээк болушу мүмкүн.

Айырма №5: AC vs DC Power – Ар кандай заряддоо ийри сызыгы

AC жана DC кубаттоо ортосундагы дагы бир негизги айырма кубаттоо ийри формасы болуп саналат. AC кубатталган учурда, электр энергиясына жеткирилген энергия жалпак сызык болуп саналат. Мунун себеби борттогу заряддагычтын кичинекей өлчөмү жана ошого жараша анын чектелген кубаттуулугу.

Ошол эле учурда, DC кубаттоо деградациялоочу кубаттоо ийри сызыгын жаратат, анткени EV батареясы алгач энергиянын ылдамыраак агымын кабыл алат, бирок ал максималдуу кубаттуулукка жеткенде бара-бара азыраак талап кылат.

Айырма №6: Заряддоо жана батареянын ден соолугу

Эгер сиз унааңызды кубаттоого 30 мүнөт же 5 саат коротууну чечишиңиз керек болсо, анда сиздин тандооңуз абдан ачык. Бирок тез (DC) жана үзгүлтүксүз кубаттоо (AC) ортосундагы баа айырмасына маани бербесеңиз да, бул жөнөкөй эмес.

Негизги нерсе, эгерде DC заряддагыч үзгүлтүксүз колдонулса, батареянын иштеши жана туруктуулугу начарлашы мүмкүн. Жана бул электрондук мобилдүүлүк дүйнөсүндөгү коркунучтуу миф эле эмес, бирок кээ бир электрондук унаа өндүрүүчүлөр өздөрүнүн нускамаларына да киргизген чыныгы эскертүү.

Көпчүлүк жаңы электромобилдер 100 кВт же андан көп кубаттуулукта туруктуу токтун зарядын колдойт, бирок бул ылдамдыкта заряддоо ашыкча жылуулукту жаратат жана толкундуу деп аталган эффектти күчөтөт - AC чыңалуу туруктуу ток менен камсыздоодо өтө көп өзгөрөт.

AC жана DC кубаттагычтардын таасирин салыштырган телематикалык компания. 48 айга созулган электромобилдердин аккумуляторлорунун абалына талдоо жүргүзгөндөн кийин, мезгилдүү же ысык климатта айына үч жолудан ашык тез кубаттагычтарды колдонгон унаалар DC тез заряддагычтарды эч качан колдонбогондорго караганда 10% көбүрөөк батарейканын начарлашы аныкталган.

Айырма №7: AC заряддоо DC кубаттоого караганда арзаныраак

AC жана DC кубаттоо ортосундагы бир олуттуу айырмачылык баасы болуп саналат - AC заряддоочулар DC заряддоо алда канча арзан. Кеп DC кубаттагычтар кымбатыраак. Анын үстүнө, орнотуу чыгымдары жана алар үчүн тармакка кошулуу чыгымдары жогору.

Унааңызды DC кубат түйүндөрүндө кубаттаганыңызда, сиз көп убакытты үнөмдөй аласыз. Андыктан шашып жаткан жагдайлар үчүн идеалдуу. Мындай учурларда, кубаттоо ылдамдыгын жогорулатуу үчүн жогорку бааны төлөө жөндүү. Ошол эле учурда, AC кубаты менен кубаттоо арзаныраак, бирок көбүрөөк убакытты талап кылат. Эгер сиз электр унааңызды кеңсеге жакын жерде кубаттап алсаңыз, мисалы, супер тез кубаттоо үчүн ашыкча төлөөнүн кереги жок.

Баага келгенде, үйдө кубаттоо эң арзан вариант. Ошентип, өзүңүздүн кубаттоочу станцияңызды сатып алуу сиздин капчыгыңызга ылайыктуу чечим болуп саналат.

Жыйынтыктап айтканда, заряддоонун эки түрү тең артыкчылыктарга ээ. AC кубаттоо, албетте, унааңыздын аккумулятору үчүн пайдалуураак, ал эми DC варианты батарейкаңызды дароо кайра заряддоо керек болгон учурларда колдонулушу мүмкүн. Биздин тажрыйбабызга таянсак, ультра тез кубаттоого эч кандай зарылчылык жок, анткени көпчүлүк EV ээлери унаасынын аккумуляторун түнкүсүн же кеңсенин жанында токтоп турганда заряддашат. Ошентип, go-e Charger Gemini flex же go-e Charger Gemini сыяктуу AC дубал кутусу эң сонун чечим болушу мүмкүн. Сиз аны үйүңүзгө же компанияңыздын имаратына орнотуп, кызматкерлериңиз үчүн электр унааларын бекер кубаттоого мүмкүнчүлүк түзө аласыз.

Бул жерде сиз AC vs DC кубаттоо жана алардын ортосундагы айырма жөнүндө бардык зарыл нерселерди таба аласыз: