Pîşesaziya Viyetnamê EV: Ji bo Fîrmayên Biyanî Derfeta B2B Fêm kirin

Di nav veguherînek gerdûnî ya berbiçav de ku paşeroja veguheztinê ji nû ve şekil dike, bazara wesayîta elektrîkê (EV) li gelek welatên cîhanê li pêşiya nûbûnê radiweste û Viyetnam ne îstîsna ye.

Ev ne tenê diyardeyek serkêşiya xerîdar e. Her ku pîşesaziya EV-ê gav bi gav bi dest dixe, geşbûnek di hevkariya karsaz-bi-karsaziyê (B2B) de gur bûye, ku bi vî rengî fîrma dikarin beş û hêman an karûbarên pêvek peyda bikin û gelek fersendên bikêr vekin. Ji zêdebûna daxwaziya binesaziya barkirina EV-ê bigire heya qada dînamîkî ya çêkirin û peydakirina pîlê, cîhanek derfetan li bendê ye.

Lê li Viyetnamê, pîşesazî hîn jî bi pêşkeftinê re ne. Di vê ronahiyê de, pargîdaniyên di sûkê de dibe ku ji avantajek yekem-vegerê sûd werbigirin; lebê, ev di heman demê de dibe ku şûrek du-devî be ji ber ku dibe ku ew hewce ne ku ji bo pêşxistina bazarê bi tevahî veberhênanê bikin.

Bi vê di hişê xwe de, em nihêrînek kurt a derfetên B2B di pîşesaziya wesayîta elektrîkê ya li Viyetnamê de pêşkêş dikin.

Zehmetiyên ku dikevin bazara EV ya Viyetnamî
Binesaziyê
Bazara EV-ê li Viyetnamê bi gelek astengiyên binesaziyê re rû bi rû ye. Bi zêdebûna daxwaziya EV-an re, avakirina torgilokek barkirinê ya bihêz ji bo piştgirîkirina pejirandina berbelav pêdivî ye. Lêbelê, Viyetnam naha ji ber kêmbûna stasyonên barkirinê, nebûna kapasîteya tora elektrîkê, û nebûna protokolên barkirinê yên standardkirî bi sînoran re rû bi rû ye. Ji ber vê yekê, ev faktor dikarin ji bo karsaziyan zehmetiyên xebitandinê derxînin.
Alîkarê Wezîrê Veguhastinê, Le Anh Tuan, di dawiya sala borî de ji komxebatek re got: "Di heman demê de dijwarî hene ji bo pêkanîna armanca pîşesaziya EV ya veguherîna wesayîtan, mîna pergala binesaziya veguhastinê ku hîna veguheztina bihêz a elektrîkê pêk neaniye."

Ev destnîşan dike ku hukûmet ji kêşeyên strukturel haydar e û îhtîmal e ku dê piştgirî bide destpêşxeriyên sektora taybet ên ku pêşengiya binesaziya bingehîn dike.

Pêşbaziya ji lîstikvanên sazkirî
Pirsgirêkek potansiyel a ji bo beşdarên biyanî yên ku nêzîkatiyek li bendê-û-dîtinê dipejirînin dibe ku ji pêşbaziya tund a li bazara Viyetnamê derkeve. Her ku potansiyela pîşesaziya EV-ê ya Viyetnamê vedibe, zêdebûna pargîdaniyên biyanî yên ku dikevin vê sektora geş dibe ku bibe sedema pêşbaziyek dijwar.

Karsaziyên B2B li bazara EV-ê ya Viyetnamê ne tenê bi pêşbaziya lîstikvanên damezrandî yên navxweyî, mîna VinFast, lê ji welatên din jî re rû bi rû dimînin. Van lîstikvanan bi gelemperî xwedan ezmûn, çavkanî, û zincîreyên peydakirî yên berfireh in. Lîstikvanên mezin ên vê sûkê, wek Tesla (DYA), BYD (Çîn), û Volkswagen (Almanya), hemî wesayitên elektrîkê hene ku dikarin bibin dijwariyek ji bo pêşbaziyê.

Siyaset û hawîrdora birêkûpêk
Bazara EV-ê, mîna pîşesaziyên din, ji hêla siyaset û rêzikên hukûmetê ve tê bandor kirin. Tewra piştî ku di navbera du pargîdaniyan de hevkariyek çêbû, ew hîn jî dibe ku bi kêşeyên têkildarî rêwerzkirina rêzikên tevlihev û herdem pêşveçûyî, wergirtina destûrên pêwîst, û bi standardên kalîteyê re rû bi rû bimînin.

Di van demên dawî de, hukûmeta Viyetnamê biryarek derxist ku çavdêrî û pejirandina ewlehiya teknîkî û parastina jîngehê ji bo otomobîl û parçeyên îthalkirî dike. Ev ji bo importeran qadek rêziknameyê zêde dike. Biryarname dê ji 1ê Cotmeha 2023-an pê ve li ser perçeyên otomobîlan bikeve meriyetê û ji destpêka Tebaxa 2025-an vir ve dê li ser otomobîlên ku bi tevahî hatine çêkirin derbas bibe.

Polîtîkayên bi vî rengî dikarin bandorek girîng li ser zindîbûn û berjewendiya karsaziyên ku di sektora EV de dixebitin hebe. Wekî din, guhertinên di polîtîkayên hukûmetê de, teşwîq û yarmetîdan dikarin nezelaliyê biafirînin û bandorê li plansaziya karsaziya demdirêj bikin.

Bidestxistina jêhatîbûnê, kêmasiya jêhatîbûnê
Ji bo danûstandinên B2B yên serkeftî, çavkaniyên mirovî rolek pir girîng dileyzin. Her ku pîşesazî mezin dibe, daxwazek pisporên jêhatî yên ku di teknolojiya EV de pispor in heye. Lêbelê, dîtina pisporên jêhatî dikare ji bo karsaziyên li Viyetnamê bibe dijwariyek ji ber ku hîn jî kêmbûna saziyên perwerdehiyê yên ku bi taybetî ji bo vê pîşesaziyê perwerde dikin heye. Bi vî rengî, dibe ku pargîdan di berhevkirin û domandina personelên jêhatî de bi astengiyan re rû bi rû bimînin. Wekî din, leza bilez a pêşkeftinên teknolojîk hewceyê perwerdehiya domdar û jêhatîbûna karmendên heyî hewce dike, ku dikare pirsgirêkê hîn zêdetir bike.

Derfetên
Tevî kêşeyên heyî yên di bazara navxweyî ya EV-ê de, diyar e ku hilberîna EV-ê dê her ku diçe mezin dibe ji ber ku fikarên li derdora gemariya hewayê, belavbûna karbonê, û kêmbûna çavkaniyên enerjiyê zêde dibin.

Di çarçoveya Viyetnamî de, zêdebûnek balkêş di berjewendiya xerîdar de di pejirandina EV de her ku diçe diyar dibe. Li gorî Statista, tê payîn ku hejmara EV-ên li Vîetnamê heta sala 2028-an bigihîje 1 mîlyon yekîneyan û heya 2040-an jî 3,5 mîlyon yekîneyan. Ev daxwaziya bilindtir tê pêşbînîkirin ku pîşesaziyên din ên piştgirî, wek binesaziyê, çareseriyên barkirinê, û karûbarên EV-ê yên pêvek bişewitîne. Bi vî rengî, pîşesaziya nû ya EV-ê li Viyetnamê ji bo hevkariya B2B bi fersendên ku hevalbendên stratejîk çêbike û sermaye li ser vê perestgeha sûkê ya nûjen bike, zemînek berdar peyda dike.

Hilberîna pêkhateyan û teknolojî
Li Viyetnamê, di warê hêman û teknolojiyên wesayîtan de derfetên B2B yên girîng hene. Yekbûna EV-ê di sûka otomobîlan de daxwazek ji bo pêkhateyên cihêreng ên mîna tir û parçeyên yedek û her weha daxwazî ​​​​ji bo makîneyên teknolojiya bilind çê kiriye.
Mînakek berbiçav di vê domanê de ABB ya Swêdê ye, ku zêdetirî 1,000 robot ji kargeha VinFast li Hai Phong re peyda kir. Bi van robotan, VinFast armanc dike ku hilberîna motorsîklet û otomobîlên elektrîkê zêde bike. Ev potansiyela pargîdaniyên navneteweyî ronî dike ku pisporiya xwe di robotîk û otomasyonê de beşdar bikin da ku piştgiriya hilberîna herêmî bikin.

Pêşveçûnek din a girîng veberhênana Foxconn e li parêzgeha Quang Ninh, ku pargîdanî ji hêla hukûmeta Viyetnamî ve hatî pejirandin ku 246 mîlyon dolar di du projeyan de veberhênan bike. Beşek girîng a vê veberhênanê, ku digihîje 200 mîlyon dolarên Amerîkî, dê ji bo damezrandina kargehek ku ji bo hilberîna şarjker û pêkhateyên EV ve hatî veqetandin, were veqetandin. Tê payîn ku ev operasyon di Çileya 2025 de dest pê bike.

Barkirina EV û pêşveçûna binesaziyê
Mezinbûna bilez a bazara EV-ê veberhênanek girîng hewce dike, nemaze di pêşveçûna binesaziyê de. Ev di nav de avakirina stasyonên barkirinê û nûvekirina torên elektrîkê ye. Di vî warî de, Viyetnam bi fersendên hevkariyê re rûbirû ye.

Mînakî, peymanek ku di navbera Petrolimex Group û VinFast de di Hezîrana 2022-an de hatî îmze kirin dê stasyonên şarjê yên VinFast li tora berfireh a stasyonên petrolê yên Petrolimex-ê werin saz kirin. VinFast di heman demê de dê karûbarên kirêkirina bataryayê peyda bike û çêkirina stasyonên lênihêrînê yên ku ji bo tamîrkirina EV-an hatine veqetandin hêsan bike.

Yekbûna stasyonên barkirinê yên di nav stasyonên gazê yên heyî de ne tenê ji xwediyên EV re hêsantir dike ku wesayîtên xwe bar bikin lê di heman demê de binesaziya heyî jî bikar tîne ku hem ji karsaziyên nû û hem jî yên kevneşopî yên di sektora otomotîvê de sûd werdigire.

Fêmkirina bazarê ji bo karûbarên EV
Pîşesaziya EV ji hilberînê wêdetir karûbaran pêşkêşî dike, di nav de kirêkirina EV û çareseriyên tevgerê.

Xizmetên VinFast û Taxi
VinFast dest bi kirêkirina otomobîlên xwe yên elektrîkê ji pargîdaniyên karûbarê veguhastinê re kir. Nemaze, pargîdaniya wan, Green Sustainable Mobility (GSM), bûye yek ji yekem pargîdaniyên li Viyetnamê ku vê karûbarê pêşkêşî dike.
Lado Taxi di heman demê de nêzîkê 1,000 VinFast EV-ên ku modelên mîna VF e34s û VF 5sPlus vedihewîne, ji bo karûbarên taksiya wan ên elektrîkî li parêzgehên mîna Lam Dong û Binh Duong yek kirine.

Di pêşkeftinek din a girîng de, Sun Taxi bi VinFast re peymanek îmze kir ku 3,000 otomobîlên VF 5s Plus bikirin, ku li gorî Rapora Fînansî ya Vingroup H1 2023-ê mezintirîn destkeftiya fîloya li Viyetnamê heya îro temsîl dike.

Selex Motors û Lazada Logistics
Di Gulana îsal de, Selex Motors û Lazada Logistics peymanek îmze kirin ku di karûbarên xwe yên li Ho Chi Minh City û Hanoi de skoterên elektrîkî yên Selex Camel bikar bînin. Di çarçoveya peymanê de, Selex Motors di Kanûna 2022-an de skuterên elektrîkê radestî Lazada Logistics kir, bi plan dike ku di sala 2023-an de bi kêmî ve 100 wesayîtên weha bixebite.

Dat Bike û Gojek
Dat Bike, pargîdaniyek scooterên elektronîkî yên Viyetnamî, gava ku di Gulana îsal de ket nav hevkariyek stratejîk bi Gojek re, di pîşesaziya veguheztinê de pêngavek girîng avêt. Armanca vê hevkariyê ew e ku şoreşek karûbarên veguhastinê yên ku ji hêla Gojek ve têne pêşkêş kirin, di nav de GoRide ji bo veguheztina rêwiyan, GoFood ji bo radestkirina xwarinê, û GoSend ji bo mebestên radestkirina gelemperî. Ji bo vê yekê ew ê motorsîkleta elektrîkê ya herî pêşkeftî ya Dat Bike, Dat Bike Weaver++, di karûbarên xwe de bikar bîne.

VinFast, Be Group, û VPBank
VinFast rasterast li Be Group pargîdaniyek gerîdeya teknolojiyê veberhênan kiriye, û memorandumek têgihîştinê îmze kiriye da ku motorsîkletên elektrîkî yên VinFast bixebitîne. Digel vê yekê, bi piştgirîya Banka Hevbeş ya Bazirganî ya Viyetnamê Prosperity (VPBank), ji ajokarên Be Group feydeyên taybetî werdigirin dema ku ew tê ser kirêkirin an xwedan otomobîlek elektrîkî ya VinFast.

Vebijarkên sereke
Her ku bazar berfireh dibe û pargîdan pozîsyona xwe ya bazarê zexm dikin, ew ji torgilokek bihêz a dabînker, peydakirox û hevkaran hewce dikin ku karûbarên xwe bidomînin da ku daxwaziya mezinbûnê bicîh bînin. Ev rê ji bo hevkarî û hevkariyên B2B bi beşdarên nû re vedike ku dikarin çareseriyên nûjen, pêkhateyên pispor, an karûbarên temamker pêşkêşî bikin.

Her çend hîn jî ji bo karsaziyên di vê pîşesaziya pêşkeftî de sînor û dijwarî hene, ji ber ku pejirandina EV-ê bi rêwerzên çalakiya avhewa û hesasiyetên xerîdar re têkildar e potansiyela pêşerojê nayê înkar kirin.

Bi hevkariyên zincîra dabînkirina stratejîk û peydakirina karûbarên piştî firotanê, karsaziyên B2B dikarin hêza hevûdu bişopînin, nûbûnê pêşve bibin û beşdarî mezinbûn û pêşkeftina giştî ya pîşesaziya EV ya Viyetnamê bibin.