Pîşesaziya EV ya Viyetnamê: Têgihîştina Derfeta B2B ji bo Fîrmayên Biyanî

Di nav veguherînek gerdûnî ya berbiçav de ku pêşeroja veguhastinê ji nû ve diguherîne, bazara wesayîtên elektrîkê (EV) li gelek welatên cîhanê di warê nûjeniyê de di rêza pêşîn de ye û Viyetnam jî ne îstîsna ye.

Ev ne tenê diyardeyek e ku ji hêla xerîdaran ve tê rêvebirin. Her ku pîşesaziya wesayîtên elektrîkî (EV) lez digire, hevkariya karsazî-bi-karsaziyê (B2B) zêde bûye, ku tê de şîrket dikarin parçe û pêkhate an karûbarên alîkar peyda bikin û gelek derfetên sûdmend vekin. Ji daxwaza zêde ya binesaziya şarjkirina EV bigire heya qada dînamîk a çêkirin û dabînkirina bateriyê, cîhanek ji îhtimalan li benda we ye.

Lê li Vîetnamê, pîşesazî hîn jî nisbeten pêşneketiye. Di vê ronahîyê de, şîrketên di sûkê de dikarin ji avantaja yekem-pêşvebir sûd werbigirin; lêbelê, ev dikare şûrek dudevî jî be ji ber ku dibe ku ew hewce bikin ku di pêşxistina bazarê de bi tevahî veberhênanê bikin.

Bi vê yekê di hişê xwe de, em kurte-pêşniyariyek li ser derfetên B2B di pîşesaziya wesayîtên elektrîkê de li Vîetnamê pêşkêş dikin.

Zehmetiyên ketina bazara EV ya Viyetnamî
Binesaziyê
Bazara wesayîtên elektrîkî (EV) li Vîetnamê bi gelek astengiyên têkildarî binesaziyê re rû bi rû ye. Bi zêdebûna daxwaza ji bo wesayîtên elektrîkî, avakirina toreke şarjkirinê ya xurt ji bo piştgiriya pejirandina berfireh dibe pêdivî. Lêbelê, Vîetnam niha bi sînorkirinên ji ber kêmbûna stasyonên şarjkirinê, kapasîteya tora elektrîkê ya nebaş, û nebûna protokolên şarjkirinê yên standard re rû bi rû ye. Ji ber vê yekê, ev faktor dikarin ji bo karsaziyan zehmetiyên operasyonel çêbikin.
Cîgirê Wezîrê Veguhestinê Le Anh Tuan di dawiya sala borî de di komxebatekê de got, "Her wiha ji bo gihîştina armanca pîşesaziya EV ya veguherîna wesayîtan zehmetî hene, wek mînak pergala binesaziya veguhastinê ku hîn jî guhertina xurt a ber bi elektrîkê pêk nayne."

Ev nîşan dide ku hikûmet ji zehmetiyên avahîsaziyê haydar e û bi îhtîmaleke mezin dê piştgiriyê bide destpêşxeriyên bi pêşengiya sektora taybet ji bo pêşxistina binesaziya sereke ya çalakker.

Pêşbaziya ji lîstikvanên damezrandî
Ji bo beşdarên biyanî yên ku rêbaza "li bendê û dîtinê" qebûl dikin, dibe ku ji ber pêşbaziya dijwar a li bazara Vîetnamê bibe sedema zehmetiyek potansiyel. Her ku potansiyela pîşesaziya EV ya Vîetnamê derdikeve holê, zêdebûna pargîdaniyên biyanî yên ku dikevin vê sektora geş dibe dibe ku pêşbaziyek dijwar çêbike.

Karsaziyên B2B li bazara EV ya Vîetnamê ne tenê bi pêşbaziya lîstikvanên damezrandî yên navxweyî, mîna VinFast, lê di heman demê de ji welatên din jî re rû bi rû dimînin. Ev lîstikvan pir caran xwedî ezmûn, çavkanî û zincîrên dabînkirinê yên damezrandî ne. Lîstikvanên mezin ên di vê bazarê de, wek Tesla (DYA), BYD (Çîn), û Volkswagen (Almanya), hemî xwedî wesayîtên elektrîkê ne ku pêşbaziya wan dikare bibe dijwar.

Siyaset û jîngeha rêziknameyî
Bazara wesayîtên elektrîkî, mîna pîşesaziyên din, ji hêla polîtîka û rêziknameyên hikûmetê ve tê bandorkirin. Tewra piştî ku di navbera du pargîdaniyan de hevkariyek hatibe çêkirin jî, ew hîn jî dikarin bi pirsgirêkên têkildarî rêveçûna rêziknameyên tevlihev û her ku diçe diguherin, wergirtina destûrên pêwîst û pabendbûna bi standardên kalîteyê re rû bi rû bimînin.

Di demên dawî de, hikûmeta Vîetnamê fermanek derxist ku kontrol û sertîfîkakirina ewlehiya teknîkî û parastina jîngehê ji bo otomobîl û parçeyên îtxalkirî birêve dibe. Ev yek ji bo îtxalkaran qatek rêziknameyên din zêde dike. Ev ferman dê ji 1ê Cotmeha 2023an pê ve li ser parçeyên otomobîlan bikeve meriyetê, û dûv re dê ji destpêka Tebaxa 2025an pê ve ji bo otomobîlên bi tevahî çêkirî derbasdar be.

Polîtîkayên bi vî rengî dikarin bandorek girîng li ser karîgerî û qezenca karsaziyên ku di sektora EV de dixebitin bikin. Wekî din, guhertinên di polîtîkayên hikûmetê, teşwîq û subvansiyonan de dikarin nezelaliyê biafirînin û bandorê li plansaziya karsaziya demdirêj bikin.

Bidestxistina jêhatîbûnê, valahiya jêhatîbûnê
Ji bo peymanên serketî yên B2B, çavkaniyên mirovan roleke pir girîng dilîzin. Her ku pîşesazî mezin dibe, daxwazek ji bo pisporên jêhatî yên xwedî pisporiya di teknolojiya EV de heye. Lêbelê, dîtina pisporên jêhatî dikare ji bo karsaziyên li Vîetnamê bibe dijwariyek ji ber ku hîn jî kêmasiya saziyên perwerdehiyê yên ku bi taybetî ji bo vê pîşesaziyê perwerde dikin heye. Ji ber vê yekê, dibe ku şirket di peydakirin û ragirtina karmendên jêhatî de bi astengiyan re rû bi rû bimînin. Wekî din, leza bilez a pêşketinên teknolojîk perwerdehiya domdar û bilindkirina jêhatîbûna karmendên heyî hewce dike, ku dikare pirsgirêkê hîn girantir bike.

Derfet
Tevî pirsgirêkên heyî di bazara navxweyî ya EV de, eşkere ye ku hilberîna EV dê berdewam bike ji ber ku fikarên li ser qirêjiya hewayê, emîsyonên karbonê û kêmbûna çavkaniyên enerjiyê zêde dibin.

Di çarçoveya Viyetnamê de, zêdebûnek balkêş di eleqeya xerîdaran de ji bo pejirandina wesayîtên elektrîkî (EV) her ku diçe eşkere dibe. Li gorî Statista, tê payîn ku hejmara wesayîtên elektrîkî li Viyetnamê heta sala 2028an bigihîje 1 milyon yekîneyan û heta sala 2040an jî bigihîje 3.5 milyon yekîneyan. Tê payîn ku ev daxwaza bilindtir pîşesaziyên din ên piştgirî, wekî binesazî, çareseriyên şarjkirinê û karûbarên alîkar ên EV, bixebitîne. Ji ber vê yekê, pîşesaziya EV ya nû li Viyetnamê zemînek berhemdar ji bo hevkariya B2B pêşkêş dike, bi derfetên avakirina hevpeymaniyên stratejîk û sûdwergirtina ji vê peyzaja bazara derketî.

Teknolojiya çêkirin û pêkhateyan
Li Vîetnamê, di warê pêkhate û teknolojiyên wesayîtan de derfetên girîng ên B2B hene. Entegrasyona wesayîtên elektrîkî (EV) di bazara otomobîlan de daxwazek ji bo pêkhateyên cûrbecûr ên wekî lastîk û parçeyên yedek û her weha daxwazek ji bo makîneyên teknolojiya bilind çêkiriye.
Nimûneyek berbiçav di vî warî de ABB ya Swêdê ye, ku zêdetirî 1000 robot ji bo kargeha VinFast li Hai Phong peyda kir. Bi van robotan, VinFast armanc dike ku hilberîna motorsîklet û otomobîlên elektrîkê zêde bike. Ev potansiyela şirketên navneteweyî nîşan dide ku pisporiya xwe di robotîk û otomasyonê de ji bo piştgiriya hilberîna herêmî bikar bînin.

Pêşveçûneke din a girîng veberhênana Foxconn li parêzgeha Quang Ninh e, ku li wir hikûmeta Vîetnamê destûr daye şîrketê ku 246 milyon dolarê Amerîkî di du projeyan de veberhênan bike. Beşek girîng a vê veberhênanê, ku digihîje 200 milyon dolarê Amerîkî, dê ji bo avakirina kargehekê were veqetandin ku ji bo hilberîna şarjker û pêkhateyên wesayîtên elektrîkî (EV) were veqetandin. Tê payîn ku ev kargeh di Çileya 2025an de dest bi xebatê bike.

Şarjkirina EV û pêşxistina binesaziyê
Mezinbûna bilez a bazara wesayîtên elektrîkî (EV) veberhênanek girîng hewce dike, nemaze di pêşxistina binesaziyê de. Ev yek avakirina îstasyonên şarjkirinê û nûjenkirina torên elektrîkê dihewîne. Di vî warî de, Vîetnam ji bo derfetên hevkariyê fireh e.

Bo nimûne, peymanek ku di Hezîrana 2022an de di navbera Koma Petrolimex û VinFast de hatiye îmzekirin, dê îstasyonên şarjê yên VinFast li tora berfireh a îstasyonên benzînê yên Petrolimex werin sazkirin. VinFast dê her wiha xizmetên kirêkirina bateriyan peyda bike û avakirina îstasyonên lênêrînê yên ji bo tamîrkirina wesayîtên elektrîkî hêsan bike.

Entegrasyona stasyonên şarjkirinê di nav stasyonên benzînê yên heyî de ne tenê ji bo xwediyên EV şarjkirina wesayîtên xwe hêsantir dike, lê di heman demê de ji binesaziya heyî sûd werdigire û hem ji bo karsaziyên nû û hem jî yên kevneşopî di sektora otomobîlan de sûd werdigire.

Têgihîştina bazara karûbarên EV
Pîşesaziya EV ji bilî çêkirinê rêzek karûbaran pêşkêş dike, di nav de kirêkirina EV û çareseriyên mobîlîteyê.

VinFast û Xizmetên Taksiyê
VinFast dest bi kirêkirina otomobîlên xwe yên elektrîkê ji bo şîrketên xizmetguzariya veguhastinê kiriye. Bi taybetî, şîrketa wan a girêdayî, Green Sustainable Mobility (GSM), bûye yek ji şîrketên pêşîn li Vîetnamê ku vê xizmetê pêşkêş dike.
Lado Taxi her wiha nêzîkî 1,000 EV-yên VinFast, ku modelên wekî VF e34 û VF 5sPlus jî di nav de ne, ji bo xizmetên xwe yên taksiyên elektrîkê li parêzgehên wekî Lam Dong û Binh Duong entegre kirine.

Li gorî Rapora Darayî ya Vingroup H1 2023, di pêşketineke din a girîng de, Sun Taxi peymanek bi VinFast re îmze kiriye da ku 3,000 otomobîlên VF 5s Plus peyda bike, ku ev kirîna herî mezin a filoyê li Vîetnamê heta niha temsîl dike.

Selex Motors û Lazada Logistics
Di Gulana îsal de, Selex Motors û Lazada Logistics peymanek îmze kirin da ku scooterên elektrîkê yên Selex Camel di operasyonên xwe de li Ho Chi Minh City û Hanoi bikar bînin. Wekî beşek ji peymanê, Selex Motors di Kanûna 2022an de scooterên elektrîkê radestî Lazada Logistics kir, û plan ew bû ku di sala 2023an de herî kêm 100 wesayîtên weha bixebitîne.

Dat Bike û Gojek
Dat Bike, şîrketeke scooterên elektrîkê ya Viyetnamî, di sektora veguhastinê de gaveke girîng avêt dema ku di Gulana îsal de bi Gojek re hevkariyeke stratejîk danî. Armanca vê hevkariyê şoreşgerkirina xizmetên veguhastinê yên ji hêla Gojek ve têne pêşkêş kirin e, di nav de GoRide ji bo veguhastina rêwiyan, GoFood ji bo radestkirina xwarinê, û GoSend ji bo armancên radestkirina giştî. Ji bo vê yekê, ew ê motorsîkleta elektrîkê ya pêşketî ya Dat Bike, Dat Bike Weaver++, di operasyonên xwe de bikar bîne.

VinFast, Be Group, û VPBank
VinFast rasterast li Be Group, şîrketeke otomobîlên teknolojîk, veberhênan kiriye û ji bo xebitandina motorsîkletên elektrîkî yên VinFast memorandumek têgihîştinê îmze kiriye. Wekî din, bi piştgiriya Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank), ajokarên Be Group dema ku dor tê ser kirêkirin an xwedîkirina otomobîleke elektrîkî ya VinFast, feydeyên taybetî bi dest dixin.

Xalên sereke
Her ku bazar berfireh dibe û şîrket pozîsyona xwe ya bazarê xurt dikin, ew hewceyê toreke xurt a dabînker, dabînkerên xizmetguzariyê û hevkarên xwe ne da ku operasyonên xwe bidomînin da ku daxwaza zêde bibe bicîh bînin. Ev yek rê li ber hevkariyên B2B û şirîkatiyên bi beşdarên nû re vedike ku dikarin çareseriyên nûjen, pêkhateyên taybetî, an karûbarên temamker pêşkêş bikin.

Her çend hîn jî sînorkirin û zehmetî ji bo karsaziyên di vê pîşesaziya derketî de hene, potansiyela pêşerojê nayê înkarkirin ji ber ku pejirandina EV li gorî rêwerzên çalakiya avhewayê û hesasiyetên xerîdaran e.

Bi rêya hevkariyên zincîra dabînkirinê ya stratejîk û dabînkirina karûbarên piştî firotanê, karsaziyên B2B dikarin ji hêzên hev sûd werbigirin, nûbûnê pêş bixin û beşdarî mezinbûn û pêşkeftina giştî ya pîşesaziya EV ya Vîetnamê bibin.