Têkiliya NACS ya Tesla ji bo Stasyona Chargera Otomobîla Elektrîkî

Têkiliya NACS-a girêdana EV-ê ya barkirina gerîdeya Tesla di vî warî de ji bo pêşbazên gerdûnî yên heyî pir girîng e. Ev navbeynkar pêvajoya barkirina wesayîtên elektrîkê hêsan dike û standarda yekbûyî ya gerdûnî ya pêşerojê dike balê.
Otobirkerên Dewletên Yekbûyî Ford û General Motors dê girêdana barkirinê ya Tesla ya Standard Charging Standard (NACS) ya Tesla wekî navgîniya barkirinê ji bo modelên xweyên wesayîtên elektrîkî yên pêşerojê qebûl bikin. Di rojên piştî ragihandina GM-ê ya Hezîrana 2023-an de, komek pargîdaniyên stasyona barkirinê di nav de Tritium û otobusên din ên di nav de Volvo, Rivian, û Mercedes-Benz zû zû ragihandin ku ew ê li pey xwe bişopînin. Hyundai jî li îhtîmala çêkirina guhertinan digere. Ev guheztin dê Tesla Connector li Amerîkaya Bakur û deverên din bike standarda barkirina EV ya de facto. Heya nuha, gelek pargîdaniyên girêdanê cûrbecûr navbeynkariyê pêşkêş dikin da ku hewcedariyên hilberînerên cûda yên gerîdeyê û bazarên herêmî bicîh bînin.

Michael Heinemann, CEO ya Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, wiha got: "Em ji dînamîkên nîqaşên NACS di çend rojên borî de pir ecêbmayî man. Wekî pêşengek di teknolojiya barkirina bilez de, em ê bê guman biryarên xerîdarên xwe yên gerdûnî bişopînin. Em ê di wesayît û binesaziyê de çareseriyên performansa bilind NACS peyda bikin. Em ê di demek nêz de rêzikname û nimûneyan bidin.”

Çareseriya barkerê CHARX EV ji Phoenix Contact

Her ku wesayîtên elektrîkê bi berfirehî têne pejirandin, faktorek tevlihev nebûna girêdanek barkirinê ya yekbûyî ye. Mîna ku pejirandina girêdanên USB yên Type-C barkirina hilberên jîr hêsan dike, têkiliyek gerdûnî ya ji bo şarjkirina gerîdeyê dê barkirina bêkêmasî ya gerîdeyan bike. Heya nuha, xwedan EV divê li stasyonên barkirinê yên taybetî bar bikin an jî adapteran bikar bînin da ku li qereqolên nehevgirtî bar bikin. Di pêşerojê de, bi karanîna standarda Tesla NACS, ajokarên hemî wesayîtên elektrîkê dê bikaribin li her stasyona li ser rêkê bêyî karanîna adapter bar bikin. EV-yên kevn û celebên din ên portên barkirinê dê bikaribin bi karanîna adaptera Magic Dock ya Tesla ve girêdayî bibin. Lêbelê, NACS li Ewropayê nayê bikar anîn. Heinemann got: "Tesla jî ne, binesaziya barkirinê ya li Ewropayê standarda CCS T2 bikar tîne. Qereqolên barkirinê yên Tesla jî dikarin bi CCS T2 (standard Çînî) an girêdana Tesla ya Ewropî bar bikin. "

Senaryoya barkirinê ya heyî

Girêdanên barkirinê yên EV-ê ku niha têne bikar anîn li gorî herêm û hilberînerê gerîdeyê diguhezin. Otomobîlên ku ji bo şarjkirina AC-ê hatine çêkirin fîşên Tîpa 1 û Tîpa 2 bikar tînin. Tîpa 1 SAE J1772 (J fîşa) vedigire. Leza barkirinê heya 7,4 kW heye. Tîpa 2 standarda Mennekes an IEC 62196 ji bo wesayîtên Ewropî û Asyayî (piştî 2018-an hatî çêkirin) vedigire û li Amerîkaya Bakur wekî SAE J3068 tê zanîn. Ew fîşa sê qonax e û dikare heya 43 kW bar bike.

Avantajên Tesla NACS

Di Mijdara 2022-an de, Tesla belgeyên sêwiran û taybetmendiyê NACS ji otobusên din re peyda kir, û got ku fîşa NACS ya Tesla li Amerîkaya Bakur herî pêbawer e, şarjkirina AC û heya 1MW barkirina DC peyda dike. Parçeyên wê yên tevgerê tune, nîvê mezinahiyê ye, û ji girêdana standard a Chineseînî du caran bi hêztir e. NACS sêwirana pênc-pin bikar tîne. Heman du pinên sereke ji bo barkirina AC û barkirina bilez a DC têne bikar anîn. Sê pîneyên din fonksiyonek mîna sê pinên ku di girêdana SAE J1772 de têne dîtin peyda dikin. Hin bikarhêner sêwirana NACS-ê karanîna hêsantir dibînin.

Nêzîkbûna stasyonên barkirinê ji bikarhêneran re avantajek bingehîn e. Tora Tesla Supercharger tora şarjê ya wesayîtên elektrîkî yên herî mezin û gihîştî ye li cîhanê, bi zêdetirî 45,000 stasyonên şarjê yên ku dikarin di 15 hûrdeman de şarj bikin û 322 mîl rêgez e. Vekirina vê torê ji wesayîtên din re barkirina wesayîtên elektrîkê nêzî malê dike û di rêyên dirêj de hêsantir dike.

Heinemann wiha got: “E-seferberî dê bi pêş ve bibe û bikeve hemî sektorên otomotîvê. Bi taybetî di sektora wesayîtên kargêr, pîşesaziya çandiniyê û makîneyên avakirina giran de, hêza barkirinê ya ku hewce dike dê ji îro pir zêde be. Ev ê hewce bike ku standardên barkirinê yên Zêdeyî, wek MCS (Pergala Barkirina Megawatt), were damezrandin, dê van hewcedariyên nû li ber çavan bigire.

Toyota dê di sala 2025-an de dest pê bike benderên NACS-ê di nav bijareyên Toyota û Lexus-ên hemî-elektrîkî de, di nav de Toyota SUV-ya nû ya sê rêzî ya bi baterî-hêza ku dê li Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) were civandin. Wekî din, ji sala 2025-an pê ve, xerîdarên ku xwedan wesayîtek Toyota û Lexus a bijartî an kirê dikin ku bi Pergala Barkirina Hevbeş (CCS) ve girêdayî ye, dê karibin bi karanîna adapterek NACS-ê bar bikin.

Toyota got ku ew pabend e ku ezmûnek barkirinê ya bêkêmasî peyda bike, çi li malê çi li gel. Bi navgîniya sepanên Toyota û Lexus, xerîdar xwe bigihînin torgilokek barkirinê ya berfireh, di nav de zêdetirî 84,000 portên barkirinê yên li Amerîkaya Bakur, û NACS bijartina zêdetir dide bikarhêneran.

Li gor nûçeyên 18ê cotmehê, Koma BMW herî dawî ragihandibû ku ew ê di sala 2025an de li Amerîka û Kanadayê standarda barkirinê ya Amerîkaya Bakur (NACS) bipejirînin. Peyman dê modelên elektrîkê yên BMW, MINI û Rolls-Royce bigire nav xwe. Ji hev veqetandî, BMW û General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz û Stellantis plana avakirina pargîdaniyek hevbeş ji bo avakirina torgilokek şarjkera bilez a DC li Dewletên Yekbûyî û Kanada ragihandin, ku tê pêşbînîkirin ku li deverên metropol û metropolan were bicîh kirin. otobanên sereke. Bi kêmî ve 30,000 stasyonên barkirinê yên nû li ser otoban ava bikin. Tevger dibe ku hewildanek be ku xwedan xwedan bi hêsanî bigihîjin karûbarên barkirina pêbawer, bilez, lê di heman demê de dibe ku hewildanek be ku bi otobusên din ên ku tevlêbûna xwe di standarda barkirina NACS ya Tesla de ragihandiye re pêşbaz bimîne.

Heya nuha, taybetmendiyên barkirinê yên wesayîtên elektrîkê (paqij) li çaraliyê cîhanê ne yek in. Ew dikarin bi gelemperî li taybetmendiyên Amerîkî (SAE J1772), taybetmendiyên Ewropî (IEC 62196), taybetmendiyên Chineseînî (CB / T), taybetmendiyên Japonî (CHAdeMO) û taybetmendiyên xwedan Tesla (NACS) bêne dabeş kirin. / TPC).

NACS (Standard şarjê ya Amerîkaya Bakur) Standarda barkirinê ya Amerîkaya Bakur taybetmendiya barkirinê ya orîjînal e ku ji wesayîtên elektrîkî yên Tesla re yekta ye, ku berê wekî TPC tê zanîn. Ji bo bidestxistina alîkariyên hukûmeta Dewletên Yekbûyî, Tesla ragihand ku ew ê ji Adara 2022-an pê ve îstasyonên şarjê yên Amerîkaya Bakur ji hemî xwedan otomobîlan re veke, û nave taybetmendiya barkirinê ya TPC kir Standard Charging American North NACS (Standard Charging North American), hêdî hêdî bala yên din bikişîne. hilberînerên otomobîlan ku beşdarî NACS bibin. Kampa Hevbendiyê Charging.

Heya nuha, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia û pargîdaniyên din ên otomobîlan beşdarbûna xwe di standarda barkirinê ya Tesla NACS de ragihandine.