Meriv çawa di hewaya pir sar de wesayîta elektrîkê bar dike

Ma hûn hîn jî xwediyê stasyonên barkirinê yên EV in?

Bi zêdebûna populerbûna wesayîtên elektrîkê (EV), gelek ajokar otomobîlên elektrîkê yên enerjiya nû hildibijêrin da ku bi însiyatîfên kesk re li hev bikin. Vê yekê ji nû ve pênasekirinek di awayê ku em enerjiyê dakêşandin û rêvebirinê de vedihewîne. Tevî vê yekê, gelek ajokar, nemaze yên ku li deverên bi şert û mercên hewaya giran dijîn, di derbarê ewlehiya barkirina wesayîtên xwe yên elektrîkê de dudil dimînin.

Ku Di Sermaya Zor de Barkirina Otomobîla Elektrîkê hewce dike?

Ji ber ku pîşesaziya EV bi lez berfireh dibe, kalîteya alavên barkirina EV-ê ku li sûkê têne peyda kirin guhezbar e. Şert û mercên hewaya dijwar û tevlihev ji bo performansa domdar a alavên barkirina EV hewcedariyên hişktir hewce dike. Ev pargîdaniyên wesayîtên elektrîkê di peydakirina alavên barkirinê yên EVSE yên maqûl de dijwar dike.

Rewşa Niha ya Pîşesaziya Barkirina Wesayîta Elektrîkî

Mînakî, Ewropaya Bakur bi hewaya xwe ya cemidî navdar e. Welatên wekî Danîmarka, Norwêc, Swêd, Fînlandiya û Îzlanda li xala herî bakur a cîhanê cih digirin, ku germahiya zivistanê dikare heta -30 °C dakeve. Di dema Sersalê de, demjimêrên ronahiya rojê dikarin tenê bi çend kesan re sînordar bibin.

Wekî din, beşên Kanada xwedan avhewayên jêr-polar in ku berf di seranserê salê de li erdê dimîne, û germahiya zivistanê dikare bigihîje 47 pileya Celsius. Hewa nebaş rêwîtiyê dike hewildanek hişyartir.

Bandora hewaya giran li ser barkirina otomobîla elektrîkê

Dibe ku we dîtibe ku karanîna têlefona xweya desta di germahiyên sar ên derve de dikare jiyana wê ya batterê kêm bike, lê germahiya zêde dikare bibe sedema girtina wê. Ev diyarde ji batariyan re, çi di têlefonên desta, hem laptop, an jî wesayîtan de, xwedan rêzek germahiya xebitandinê ya çêtirîn e ku karbidestiya enerjiyê herî zêde dike.

Heman prensîb ji bo bataryayên di wesayitên elektrîkê de jî derbas dibe, yên ku, mîna mirovan, dema ku li germahiyên li derveyî rêza xweya bijare têne xuyang kirin kêmtir bi bandor kar dikin.

Di zivistanê de, şert û mercên rê yên şil û bi berfê berxwedana ku divê wesayîtên elektrîkê di dema ajotinê de derbas bikin zêde dike, û dibe sedema xerckirina elektrîkê ji ya rêyên hişk. Digel vê yekê, germahiyên kêm reaksiyonên kîmyewî yên di hundurê pîlê de asteng dike, hilberîna hêza wê kêm dike, û bi potansiyel rêjeyê kêm dike, her çend di demek dirêj de zirarê bide bataryayên.

Di şert û mercên giran ên hewayê de, wesayîtên elektrîkê bi gelemperî kêmbûnek navînî ya dora 20%, li gorî kêmbûna 15-20% di MPG-ê de ji bo wesayîtên motora şewitandina hundurîn.

Wekî encamek, şofêrên wesayîtên elektrîkê hewce ne ku wesayîtên xwe pir caran ji şert û mercên hewayê xweştir bar bikin. Hilbijartina alavên barkirinê yên maqûl û pêbawer ji bo wesayîtên elektrîkî jî faktorek girîng e ku meriv li ber çavan bigire.

Ji bo Wesayîtên Elektrîkî Vebijarkên Barkirinê yên Berdest Çi ne?

Hêmana bingehîn a ku wesayîtek elektrîkî hêz dike motora elektrîkê ye, ku ji bo enerjiyê xwe dispêre pîlê. Ji bo barkirina van bataryayê du awayên serdest hene: şarjkirina AC û şarjkirina DC.

Li gorî Mida, yek ji vebijarkên barkirinê yên ku ji şarjkirina DC EV pirfirehtir û ewledar têne bikar anîn şarjkirina AC-ê ye, ku di heman demê de ji bo xwedan otomobîlên hemî-elektrîkî jî rêbazek tê pêşniyar kirin.

Di nav qada barkirina AC de, şarjkera gerîdeyê ya çêkirî heye. Ev cîhaz enerjiya AC (herika alternatîf) wekî têketinê distîne, paşî berî ku were veguheztin bo pîlê tê veguheztin hêza DC (hera rasterast).

Ev hewce ye ji ber ku pîlê tenê bi hêza DC-ê re hevaheng e. Chargerên çêkirî vebijarka herî gelemperî ya ji bo şarjkirina malê û şevekê ne.

Leza barkirinê ya şarjkerên AC EV ji 3,6 kW heya 43 kW/km/h diguhere, ku wan ji bo karanîna di şert û mercên hewaya pir sar de guncan dike û ji bo barkirina otomobîlên elektrîkê amûrek ewle û bikêr peyda dike.

Çi yeMidaAmûrên Dabînkirina Wesayîta Elektrîkî ya Pêşniyarkirî ye?

Hemî hilberên Mida ji bo şarjkirina AC-ê maqûl in û naha wekî stasyonên şarjê yên EV-ê, barkêşên EV-ya portable, kabloyên barkirinê yên EV-ê, aksesûarên şarjê yên EV-ê, û rêzikên hilberên din hene, ku hemî standardên hişk ên avgiran û bihêzbûnê digirin û dikarin li ber hewaya giran a mîna barana dijwar û sermaya dijwar.

Ger hûn tercîh dikin ku gerîdeya xweya elektrîkê li malê şarj bikin, qereqola barkirinê ya EV-ê ya Mida BS20-ê ku dikare li garaja we an li ber deriyê we were saz kirin bifikirin.

Ji hêla din ve, heke hûn pir caran li derve rêwîtiyê dikin û pêdivî bi şarjkirina domdar heye, şarjêrê meya EV-ya portable, ku bi hêsanî di wesayîta we de tê hilanîn, dikare bi tevahî hewcedariyên we bicîh bîne.

Rêzeya hilberên Mida bi standardên hişk ên avêtî û hişk pêk tê û dikare li ber şert û mercên hewaya giran ên wekî barana giran û sermayê bisekinin!

Wekî din, wekî amûrek dabînkirina wesayîta elektrîkê ku di nav 13 salan de hilberên xwe firotiye zêdetirî 40 welatan, Mida karûbarên OEM û ODM pêşkêşî dike, ku 26 projeyên xwerû ji bo gelek xerîdar qedandiye.

Hûn dikarin li Mida ji bo stasyona gerîdeya elektrîkê ya xweya malê alavên barkirina EV-ya ewledar, aramtir û berxwedêrên hewayê hilbijêrin.

Prensîba Barkirina EV-ê di hewaya pir sar de

Di şert û mercên sar de, mebesta barkirinê ev e ku bi nermî germkirina pîlê bi hêdî hêdî zêdekirina mîqdara elektrîkê ya ku werdigire. Ger hûn wê ji nişkê ve vekin, xeterek heye ku hin aliyên pîlê ji yên din zûtir germ bibin, ku dikare stresê li ser bike.kîmyewî û materyalên ku pîlê çêdikin, dibe sedema zirarê.

Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku hêdî hêdî pêlê bizivirînin da ku pîlê bi tevahî germ bibe û amade be ku tevahiya herikîna elektrîkê werbigire.

Ev tê vê wateyê ku hûn dikarin di hewaya sar de demên şarjê hinekî dirêjtir biceribînin. Lêbelê, ev bandorek hindik li ser ezmûna barkirina weya giştî heye - li benda çend hûrdeman pir çêtir e ji xetera barkirina potansiyel ne ewledar.

Çima CanMidaAmûrên Barkirina Wesayîta Elektrîkî Bi şert û mercên hewaya giran re rû bi rû dimînin?

Amûrên barkirinê yên Mida's EV bi materyalên premium, di nav de mohr û pêçan, têne çêkirin, da ku hilber û berxwedana avê ya hilberê zêde bikin. Digel vê yekê, qalikê dûvikê fîşekê avgirtî ye.

Hêj balkêştir, fîşa dawiya gerîdeya me xwedan sêwiranek yekbûyî ya bêhempa bêyî ti pîç dike, ku wê stûrtir dike û jêhatî dibe ku bi bandor li şert û mercên hewayê yên giran ên mîna barana giran an bahozên berfê yên li hewa vekirî bisekine.

Hilbijartina materyalê kabloya TPU ne tenê li gorî standardên nû yên Ewropî ji hawîrdorê re heval e lê di heman demê de nermbûna hilberê di şert û mercên hewaya qeşa de jî misoger dike.

Termînalê sêwiranek bihara pelê ya bêhempa qebûl dike ku bi hûrgulî li hev tê û dikare bi bandor toza li ser rûyê termînalê di dema pêvekirin û veqetandinê de ji holê rake dema ku garantiya xebata bê çirûsk bide.

Ekrana meya LCD-ya pîşesazî ya xwerû ya çêkirî agahdariya barkirinê ya zelal di bin her şert û mercî de bêyî şilbûn û guheztinê peyda dike.

Ji xeynî însulasyona hilber û performansa avdanê ya bilind, hemî hilberên ji Mida bi pêbaweriyên pejirandî yên berfireh têne, kalîteya wan misoger dike.

Mida rêzek berfireh a alavên barkirina wesayîta elektrîkê ya profesyonel pêşkêşî dike ku hemî hewcedariyên weya barkirinê bicîh bîne.

Pêşkeftina Teknolojiya Barkirina EV

Hilberînerên otomobîlên elektrîkê teknolojiya kontrolkirina germahiyê baştir dikin da ku hin ji van pirsgirêkan telafî bikin.

Mînakî, çend model naha bi germkerên baterî an teknolojiyên din ve têne peyda kirin da ku batarê germ bikin û di avhewa sar de karîgeriyê baştir bikin.

Serişteyên din ên ku ji we re bibin alîkar ku hûn di dema hewaya pir sar de ji nû ve bar bikin

Li vir çend serişte hene ku ji ajokaran re bibin alîkar ku karbidestiya gerîdeyên xwe yên elektrîkî baştir bikin, pêşbîn bikin ka ew ê çawa di germahiyên giran de performansê bikin, û dijwariyên hewaya sar wêrek bikin.

1. Otomobîla elektrîkê germtir bikin.

Ger vebijarka we ya parkkirinê an li derve hebe, ji bo bataryayên parkkirinê germtir hilbijêrin. Em dikarin bi destan tesîsên parastina baran û berfê ji bo alavên barkirina malê ava bikin.

2. Bi aqilmendî accessories bikar bînin.

Tevlêbûna pêvekan, ango widgetên germkirin û sarbûn û pergalên şahiyê, bê guman bandorê li kargêriya sotemeniyê ya hemî awayên veguheztinê dike. Dîsa jî, bandora wan di derbarê wesayîtên elektrîkê de hîn bêtir eşkere ye. Bi kar anîna germkerên kursî û dîreksiyonê li şûna germkeran dikare enerjiyê teserûf bike û qada we dirêj bike.

3. Destpêka germkirina wesayîta elektrîkê dest pê bikin.

Pêş-germkirin an pêş-sarkirina kabîna wesayitek elektrîkî ya hemî-elektrîkî an pêvekirî ya hîbrid dema ku ew hîn tê pêve kirin dikare qada xweya elektrîkê dirêj bike, nemaze di hewaya giran de.

4. Moda aboriyê bikar bînin.

Gelek wesayîtên elektrîkê xwedan "Modela Aborî" an taybetmendiyek mîna wan e ku aboriya sotemeniyê herî zêde dike. Moda aboriyê dibe ku aliyên din ên performansa wesayîtê, wek bilezkirin, bi teserûfa sotemeniyê sînordar bike.

5. Li sînorên lezê guhdarî bikin.

Di leza ji 50 mîl di saetê de, bi gelemperî karîgerî kêm dibe.

6. Tekerên xwe di rewşek baş de biparêzin.

Zexta lastîkan kontrol bikin, westiyayî bi têra xwe bifroş bikin, ji kaşkirina tiştan li ser banê xwe dûr bixin, giraniya zêde jê bikin, û karîgeriyê baştir bikin.

7. Dûr frena dijwar.

Ji frena dijwar dûr bisekinin û rewşên firnê pêşbînî bikin. Wekî encamek, pergala firnê ya nûjenkirî ya wesayîtê tête çalak kirin ku enerjiya kînetîk ji tevgera pêşûya gerîdeyê bigire û di forma hêza elektrîkê de bigire.

Berevajî vê, frena ji nişka ve pêdivî bi karanîna frenên kêşanê yên kevneşopî yên wesayîtê, ku nekare enerjiyê ji nû ve vegerîne, hewce dike.