Dibe ku Adaptera CCS-a Zêrîn a Magic Dock Tesla di cîhana rastîn de çawa bixebite

Dibe ku Adaptera CCS-a Zêrîn a Magic Dock Tesla di cîhana rastîn de çawa bixebite

Tesla neçar e ku tora xwe ya Supercharger ji wesayîtên elektrîkî yên din ên li Amerîkaya Bakur re veke. Digel vê yekê, girêdana wê ya xwedan NACS peydakirina karûbaran ji otomobîlên ne-Tesla re dijwartir dike. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, Tesla adapterek jîr afirandiye da ku ezmûnek bêkêmasî peyda bike bêyî ku çîçek an modela otomobîlê be.

Gava ku ew ket bazara EV-ê, Tesla fêm kir ku xwedaniya EV-ê ji nêz ve bi ezmûna barkirinê ve girêdayî ye. Ev yek sedemek e ku ew tora Supercharger pêşve xist, ezmûnek bêkêmasî pêşkêşî xwedan Tesla dike. Digel vê yekê, ew gihîştiye nuqteyekê ku çêkerê EV-ê divê biryarê bide ka ew dixwaze tora Supercharger li bingeha xerîdar a xwe girtî be an qereqolan ji EV-yên din re veke. Di doza yekem de, pêdivî ye ku ew bi xwe torê pêş bixe, di heman demê de, di ya paşîn de, ew dikare alikariyên hukûmetê bişopîne da ku bilezkirina bicîhkirinê.

Vekirina stasyonên Supercharger ji markayên din ên EV re jî dikare torê ji bo Tesla veguherîne dahatiyek girîng. Ji ber vê yekê hêdî hêdî destûr da ku wesayîtên ne-Tesla li stasyonên Supercharger li gelek bazarên li Ewropa û Avusturalya bar bikin. Ew dixwaze heman tiştî li Amerîkaya Bakur bike, lê li vir pirsgirêkek mezintir heye: girêdana xwedan.

Berevajî Ewropa, ku Tesla bi xwerû pêveka CCS-ê bikar tîne, li Amerîkaya Bakur, ew hilkişand ku standarda xweya barkirinê wekî Standarda Barkirinê ya Amerîkaya Bakur (NACS) ferz bike. Digel vê yekê, Tesla pêdivî ye ku pê ewle bibe ku qereqol dikarin ji wesayîtên ne-Tesla re jî xizmetê bikin ger ew bixwaze bigihîje fonên giştî da ku Tora Supercharger dirêj bike.

Ev kêşeyên din derdixe holê ji ber ku hebûna barkêşên du-girêdan ji hêla aborî ve ne bikêr e. Di şûna wê de, çêkerê EV-ê dixwaze adapterek bikar bîne, ne pir cûda ji ya ku ew wekî aksesûar difroşe xwediyên Tesla, da ku destûrê bide wan ku li stasyonên partiya sêyemîn bar bikin. Digel vê yekê, adapterek klasîk ji pratîkê dûr bû, dihesibîne ku heke li ser barkerê neyê ewlekirin ew dikare winda bibe an were dizîn. Ji ber vê yekê wê Magic Dock îcad kir.

Magic Dock wekî têgehek ne nû ye, ji ber ku berê hate nîqaş kirin, herî dawî dema ku Tesla bi xeletî cîhê yekem stasyona Supercharge ya lihevhatî ya CCS eşkere kir. Magic Dock adapterek du-laç e, û kîjan pêlav vedibe bi kîjan marqeya EV-ê ve girêdayî ye ku hûn dixwazin bar bikin. Ger ew Tesla be, pêla jêrîn vedibe, ku dihêle hûn fîşa NACS ya piçûk, xweşik derxînin. Ger ew marqeyek cûda be, Magic Dock dê pêla jorîn veke, ku tê vê wateyê ku adapter dê bi kabloyê ve girêdayî bimîne û ji bo wesayîtek CCS fîşa rast peyda bike.

Bikarhêner Twitter û dilşewat EV Owen Sparks vîdyoyek çêkiriye ku nîşan dide ka Magic Dock çawa dibe ku di cîhana rastîn de bixebite. Wî vîdyoya xwe li ser wêneya derçûyî ya Magic Dock di sepana Tesla de bingeh girt, lê ew pir watedar e. Marqeya gerîdeyê çi dibe bila bibe, adapterê CCS-ê her gav ewle ye, an li ser girêdana NACS an jî li stûna barkirinê. Bi vî rengî, dema ku karûbarên bêkêmasî hem ji otomobîlên elektrîkî yên Tesla û hem jî ne-Tesla re peyda dike, kêm dibe ku winda bibe.
RÊVEKIRIN: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock ev e ku çawa hemî wesayîtên elektrîkî dê bi tenê yek kabloyê bikar bînin Tora Tesla Supercharging, tora barkirinê ya herî pêbawer li Amerîkaya Bakur.

Tesla Bi Tesadûfî Wêneya Magic Dock û Cihê Yekem Supercharger CCS Diherike

Dibe ku Tesla bi xeletî cîhê stasyona yekem Supercharger eşkere kiribe ku ji bo EV-yên ne-Tesla lihevhatina CCS pêşkêşî dike. Li gorî dildarên hawkêş ên di civata Tesla de, ew ê li Hawthorne, California, nêzîkî Studio Sêwirana Tesla be.

Tesla ev demek dirêj e ku li ser vekirina tora xwe ya Supercharger ji marqeyên din re diaxive, digel bernameyek pilot ku berê li Ewropayê dixebite. Tora Supercharger bê guman yek ji mezintirîn sermayeyên Tesla ye û yek ji faktorên sereke ye ku mirovan dikişîne ku wesayîtên wê yên elektrîkî bikirin. Hebûna tora xweya barkirinê, ya çêtirîn li wir, ne kêmtir, ji bo Tesla û yek ji xalên wê yên firotanê yên bêhempa pir bikêr e. Ji ber vê yekê çima Tesla dixwaze ku gihandina tora xwe bide hevrikên din?

Ew pirsek baş e, digel bersiva herî eşkere ev e ku armanca Tesla ya ragihandî bilezkirina pejirandina EV-ê û rizgarkirina gerstêrkê ye. Tenê henek dikin, dibe ku wusa be, lê drav jî faktorek e, hê girîngtir.

Ne hewce ye ku dravê ku ji firotina elektrîkê hatî qezenc kirin, ji ber ku Tesla îdîa dike ku ew tenê prîmek piçûk li ser tiştê ku dide pêşkêşkerên enerjiyê digire. Lê, ya girîngtir, dravê ku ji hêla hukûmetan ve wekî teşwîq ji pargîdaniyên ku stasyonên barkirinê saz dikin re têne pêşkêş kirin.

Ji bo bidestxistina vî drav, bi kêmî ve li Dewletên Yekbûyî, Tesla divê stasyonên xwe yên barkirinê ji wesayîtên din ên elektrîkê re vekirî be. Ev li Ewropa û bazarên din ên ku Tesla wekî her kesê din fîşa CCS bikar tîne hêsantir e. Lêbelê, li Dewletên Yekbûyî, Supercharger bi fîşa xwedaniya Tesla ve têne bicîh kirin. Dibe ku Tesla wê wekî Standarda Barkirinê ya Amerîkaya Bakur (NACS)-çavkanî vekiribe.