CCS1 Ji Tesla NACS Veguheztina Têkiliya Barkirinê

CCS1 Ji Tesla NACS Veguheztina Têkiliya Barkirinê

Gelek hilberînerên wesayîtên elektrîkê, torên barkirinê, û dabînkerên alavên barkirinê li Amerîkaya Bakur naha karanîna girêdana barkirinê ya Tesla ya Standard Charging Standard (NACS) ya Tesla dinirxînin.

NACS ji hêla Tesla-yê hundur ve hate pêşve xistin û wekî çareseriyek barkirinê ya xwedan hem ji bo barkirina AC û DC-ê hate bikar anîn. Di 11ê Mijdara 2022-an de, Tesla vekirina standard û navê NACS ragihand, bi planek ku ev girêdana barkirinê dê bibe standardek barkirinê ya li seranserê parzemînê.

Wê demê, tevahiya pîşesaziya EV-ê (ji bilî Tesla) ji bo şarjkirina AC-ê girêdana barkirinê SAE J1772 (Tîpa 1) û guhertoya wê ya dirêjkirî ya DC - Têkiliya barkirinê ya Pergala Berhevkirî (CCS1) ji bo barkirina DC-ê bikar tîne. CHAdeMO, ku di destpêkê de ji hêla hin hilberîneran ve ji bo barkirina DC-ê tê bikar anîn, çareseriyek derçû ye.

Di Gulana 2023-an de gava Ford veguhertina ji CCS1-ê berbi NACS-ê vegot, gava ku di sala 2025-an de bi modelên nifşê din re dest pê kir, tişt bileztir bûn. Vê tevgerê komeleya Danûstandina Navbera Karkirinê (CharIN) aciz kir, ku ji CCS berpirsiyar e. Di nav du hefteyan de, di Hezîrana 2023-an de, General Motors tevgerek bi vî rengî ragihand, ku ji bo CCS1 li Amerîkaya Bakur cezayê mirinê hate hesibandin.

Ji nîvê-2023-an de, du ji mezintirîn hilberînerên wesayîtên Amerîkaya Bakur (General Motors û Ford) û hilberînerê herî mezin ê gerîdeya hemî-elektrîkî (Tesla, bi beşek ji sedî 60-zêde di beşa BEV-ê de) ji NACS re pabend in. Vê gavê bû sedema berfê, ji ber ku her ku diçe bêtir pargîdaniyên EV-ê naha beşdarî koalîsyona NACS dibin. Dema ku me meraq dikir kî dibe ku yê din be, CharIN piştgirî ji bo pêvajoya standardkirina NACS ragihand (zêdetirî 51 pargîdan di 10 rojên pêşîn de an bêtir îmze kirin).

Herî dawî, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda û Jaguar ragihandin ku di sala 2025-an de dest pê dike, veguherîna NACS-ê. Veguheztin piştrast kir BMW Group, Toyota, Subaru û Lucid.

SAE International di 27-ê Hezîrana 2023-an de ragihand, ku ew ê girêdana barkirinê ya Tesla-ya pêşkeftî ya şarjê ya Standard Charging ya Amerîkaya Bakur (NACS) - SAE NACS standard bike.

Dibe ku senaryoya paşîn a potansiyel guheztina standardên J1772 û CCS1 bi NACS re be, her çend dê heyamek veguhêz hebe ku dê hemî celeb li alîyê binesaziyê werin bikar anîn. Heya nuha, torên barkirinê yên Dewletên Yekbûyî dê pêdivî ye ku pêlên CCS1 vehewînin da ku ji bo fonên giştî guncan bin - ev jî tora Tesla Supercharging jî vedihewîne.

Di 26ê Tîrmeha 2023-an de, heft hilberînerên BEV - BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, û Stellantis - ragihandin ku ew ê li Amerîkaya Bakur torgilokek nû ya barkirina bilez biafirînin (di bin pargîdaniyek hevbeş û nû de. hîna bê nav) ku dê bi kêmî ve 30,000 şarjên kesane bixebite. Tora dê bi her du pêlên barkirinê yên CCS1 û NACS re hevaheng be û tê payîn ku ezmûnek xerîdar a bilind pêşkêşî bike. Qereqolên yekem dê di havîna 2024 de li Dewletên Yekbûyî werin destpêkirin.

Pêşkêşkerên alavên barkirinê di heman demê de ji bo veguheztina ji CCS1 ber NACS ve bi pêşxistina pêkhateyên lihevhatî yên NACS re amade dikin. Huber+Suhner ragihand ku çareseriya wê ya Radox HPC NACS dê di sala 2024-an de were eşkere kirin, dema ku prototîpên pêvekê dê di çaryeka yekem de ji bo ceribandin û pejirandina zeviyê peyda bibin. Me di heman demê de sêwiranek pêvek cûda dît ku ji hêla ChargePoint ve hatî destnîşan kirin.