CCS vs Têkila Barkirinê ya NACS ya Tesla

CCS vs Têkila Barkirinê ya NACS ya Tesla

CCS û NACS-a Tesla standardên sereke yên fîşa DC-ê ne ji bo EV-yên barkirina bilez li Amerîkaya Bakur. Girêdanên CCS dikarin niha û voltaja bilindtir radest bikin, dema ku NACS-a Tesla xwedan torgilokek barkirinê ya pêbawer û sêwirana çêtir e. Her du jî dikarin di binê 30 hûrdeman de EV-ê ji% 80 bar bikin. NACS ya Tesla bi berfirehî tê bikar anîn û dê ji hêla otobusên mezin ve were piştgirî kirin. Sûk dê standarda serdest destnîşan bike, lê NACS-a Tesla niha populertir e.

Wesayîtên elektrîkê yên bilez ên li Amerîkaya Bakur di serî de du standardên fîşa DC bikar tînin: CCS û NACS ya Tesla. Standarda CCS pêlên barkirina bilez li girêdana SAE J1772 AC zêde dike, dema ku NACS ya Tesla pêvekek du-pin e ku hem barkirina bilez a AC û hem jî DC piştgirî dike. Digel ku NACS-a Tesla bi fîşekên piçûktir û siviktir û torgilokek barkirinê ya pêbawer çêtir hatî sêwirandin, girêdanên CCS dikarin niha û voltaja bilindtir radest bikin. Di dawiyê de, standarda serdest dê ji hêla bazarê ve were destnîşankirin.

Piraniya wesayîtên elektrîkê yên li Amerîkaya Bakur bi karanîna Pergala Barkirinê ya Hevbeş (CCS) an Standard Barkirina Tesla ya Bakurê Amerîka (NACS) bi lez têne barkirin. CCS ji hêla hemî EV-yên ne-Tesla ve tê bikar anîn û destûr dide gihîştina tora xwedaniya Tesla ya stasyonên Supercharger. Cûdahiya di navbera CCS û NACS de û bandora li ser barkirina EV-ê li jêr tê lêkolîn kirin.

Guhertoya CCS ya Amerîkaya Bakur pêlên barkirina bilez li girêdana SAE J1772 AC zêde dike. Ew dikare heya 350 kW hêzê bide, piraniya bataryayên EV-ê di kêmtirî 20 hûrdeman de 80% bar dike. Têkilên CCS yên li Amerîkaya Bakur li dora girêdana Tîpa 1-ê têne sêwirandin, dema ku pêlên CCS-ê yên Ewropî girêdanên Tîpa 2-yê ku wekî Mennekes têne zanîn hene. EV-yên ne-Tesla yên li Amerîkaya Bakur, ji bilî Nissan Leaf, ji bo barkirina bilez girêdanek CCS-ya çêkirî bikar tînin.

Tesla's NACS pêvekek du-pin e ku hem barkirina bilez a AC û hem jî DC piştgirî dike. Ew ne guhertoyek berfireh a girêdana J1772 mîna CCS ye. Hêza herî zêde ya NACS li Amerîkaya Bakur 250 kW e, ku di 15 hûrdeman de 200 mîl li qereqola V3 Supercharger zêde dike. Heya nuha, tenê wesayîtên Tesla bi porta NACS re têne, lê otobusên din ên populer dê di sala 2025-an de dest bi firotina EV-yên bi NACS-ê bikin.

Dema ku NACS û CCS berhev dikin, çend pîvanên nirxandinê derdikevin pêş. Di warê sêwiranê de, pêlên NACS ji fîşên CCS piçûktir, siviktir û tevlihevtir in. Têkilên NACS di heman demê de bişkokek li ser destikê jî heye da ku pêlika porta barkirinê veke. Pêvekirina girêdanek CCS dikare dijwartir be, nemaze di zivistanê de, ji ber kabloyên dirêj, stûr û giran.

Di warê karanîna hêsan de, kabloyên CCS dirêjtir in ku cîhên cihê yên porta barkirinê di marqeyên cihêreng EV de bicîh bikin. Berevajî vê, wesayîtên Tesla, ji bilî Roadster, di ronahiya paşîn a çepê de portên NACS hene, ku destûrê dide kabloyên kurttir û zirav. Tora Supercharger ya Tesla bi berfirehî ji torên barkirinê yên EV-ê yên din pêbawertir û berfirehtir tê hesibandin, ku hêsantir peydakirina girêdanên NACS dike.

Dema ku standarda fîşa CCS dikare ji hêla teknîkî ve bêtir hêzê bide pîlê, leza barkirinê ya rastîn bi hêza têketina barkirinê ya herî zêde ya EV ve girêdayî ye. Pîşeya NACS ya Tesla herî zêde 500 volt sînorkirî ye, dema ku girêdanên CCS dikarin heya 1,000 volt radest bikin. Cûdahiyên teknîkî di navbera girêdanên NACS û CCS de di tabloyek de têne destnîşan kirin.

Herdu girêdanên NACS û CCS dikarin di binê 30 hûrdeman de EV-ê ji% 0 heya 80% bilez bar bikin. Lêbelê, NACS hinekî çêtir hatî sêwirandin û gihîştina tora barkirinê ya pêbawertir pêşkêşî dike. Têkilên CCS dikarin niha û voltaja bilindtir radest bikin, lê ev dikare bi danasîna V4 Superchargers re biguhezîne. Wekî din, heke teknolojiya barkirina dualî tê xwestin, vebijarkên bi girêdanên CCS hewce ne, ji bilî Nissan Leaf, ku têkiliyek CHAdeMO bikar tîne. Tesla plan dike ku heya sala 2025-an kapasîteya barkirina dualî li wesayîtên xwe zêde bike.

Sûk dê di dawiyê de gava ku pejirandina EV-ê zêde dibe girêdana barkirina EV-ê çêtir diyar bike. Tê payîn ku NACS-a Tesla wekî standarda serdest derkeve holê, ku ji hêla otobusên mezin ve piştgirî û populerbûna wê li Dewletên Yekbûyî tê piştgirî kirin, ku Supercharger celebek herî gelemperî ya şarjkera bilez e.