AC VS DC Charging Station

Ger we qet meraq kiribe çima jê re tê gotin "DC barkirina bilez," bersiv hêsan e. "DC" tê wateya "herika rasterast", celebê hêza ku bataryayê bikar tîne. Stasyonên barkirinê yên Asta 2 "AC", an "herika alternatîf," ku hûn ê di nav dezgehên malê yên normal de bibînin bikar tînin. EV di hundurê gerîdeyê de xwedan bargiran hene ku ji bo pîlê hêza AC veguherîne DC. Barkerên bilez ên DC di hundurê stasyona barkirinê de hêza AC vediguhezînin DC û hêza DC rasterast digihînin pîlê, ji ber vê yekê ew zûtir bar dikin.

Stasyonên me yên ChargePoint Express û Express Plus barkirina bilez a DC peyda dikin. Nexşeya barkirinê ya me bigerin da ku cîhek barkirina bilez li nêzî we bibînin.

Barkirina Lezgîn a DC-yê diyar kir

Barkirina AC celebê şarjê yê herî hêsan e ku meriv dikare bibîne - dergeh li her derê ne û hema hema hemî şarjkerên EV-ê yên ku hûn li mal, meydanên kirrûbirrê, û cîhên kar pê re rû bi rû dimînin Chargerên Level2 ne. Dagirkerek AC hêzê dide şarjkera serhêl a wesayîtê, wê hêza AC vediguhezîne DC da ku bikeve pîlê. Rêjeya pejirandina şarjêra serhêl li gorî marqeyê diguhere lê ji ber sedemên lêçûn, cîh û giraniyê sînorkirî ye. Ev tê vê wateyê ku li gorî wesayîta we ew dikare ji çar an pênc demjimêran heya diwanzdeh demjimêran bigire ku bi tevahî di Asta 2 de were barkirin.

Barkirina Lezgîn a DC hemî tixûbên barkêşa serhêl û veguherîna pêdivî derbas dike, li şûna ku hêza DC rasterast ji pîlê re peyda bike, leza barkirinê potansiyela ku pir zêde bibe heye. Demjimêrên barkirinê bi mezinahiya batterê û hilberîna belavkerê, û faktorên din ve girêdayî ne, lê gelek wesayît dikarin di nav saetekê de an di binê saetekê de 80% barkirinê bistînin bi karanîna pir bargiranên bilez ên DC yên heyî yên heyî.

Barkirina bilez a DC-ê ji bo ajotina mîlê bilind / ajotina dûr û dirêj û fîloyên mezin pêdivî ye. Veguhastina bilez rê dide ajokaran ku di nav rojê de an jî di navberek piçûk de ji nû ve bi şev, an jî gelek demjimêran, ji bo barkirinek tam tijî bikin.

Wesayîtên kevin xwedî sînor bûn ku tenê dihêlin ku wan bi 50kW li ser yekîneyên DC-yê bar bikin (heke ew nikaribin tev bigerin) lê wesayîtên nû naha derdikevin ku dikarin heya 270 kW qebûl bikin. Ji ber ku mezinahiya bataryayê ji dema ku EV-yên yekem derketin sûkê pir zêde zêde bûye, şarjkerên DC ber bi pêşkeftî derketinên bilindtir li hev digrin - digel ku hin nuha dikarin bigihîjin 350 kW.

Heya nuha, li Amerîkaya Bakur sê celeb barkirina bilez a DC hene: CHAdeMO, Pergala Barkirina Hevbeş (CCS) û Tesla Supercharger.

Hemî hilberînerên sereke yên şarjkerê DC yekîneyên pir-standard pêşkêşî dikin ku kapasîteya barkirinê bi CCS an CHAdeMO ji heman yekîneyê re pêşkêş dikin. Tesla Supercharger tenê dikare wesayîtên Tesla re xizmet bike, lêbelê wesayîtên Tesla dikarin bi adapterek şarjkerên din, bi taybetî CHAdeMO ji bo barkirina bilez a DC-ê bikar bînin.

 4.qereqola barkirinê DC

Qereqola barkirinê ya DC ji hêla teknolojîk ve ji stasyonek barkirinê AC pir tevlihevtir û gelek caran bihatir e û ji bilî vê yekê jêderek hêzdar hewce dike. Wekî din, divê qereqolek şarjê ya DC bikaribe li şûna şarjkerê serhêl bi gerîdeyê re têkiliyê deyne da ku bikaribe pîvanên hêza derketinê li gorî rewş û kapasîteya pîlê rast bike.

Di serî de ji ber biha û tevliheviya teknolojîk, em dikarin ji qereqolên AC pir hindiktir qereqolên DC bijmêrin. Niha bi sedan ji wan hene û ew li ser damarên sereke ne.

Hêza standard a stasyonek şarjê ya DC 50 kW ye, ango du caran ji stasyonek AC zêdetir. Qereqolên şarjê yên ultra-lez heya 150 kW hene, û Tesla stasyonên şarjê yên super-ultra-mega-lez bi hilbera 250 kW pêşve xistine.
Stasyonên barkirinê yên Tesla. Nivîskar: Vekirî Grid Scheduler (Licence CC0 1.0)

Lêbelê, şarjkirina hêdî bi karanîna stasyonên AC ji bo bataryayên nermtir e û ew ji dirêjahiya wan re dibe alîkar, ji ber vê yekê stratejiya îdeal ev e ku meriv bi riya qereqola AC-ê bar bike û qereqolên DC tenê di rêwîtiyên dirêj de bikar bîne.

Berhevkirinî

Ji ber ku du celebên me hene (AC û DC), dema barkirina gerîdeyek elektrîkî du stratej jî hene.

Mimkun e ku meriv qereqolek barkirinê ya AC-ê bikar bîne ku lê şarjker lênihêrîna veguherînê dike. Ev vebijark hêdîtir e, lê erzantir û nermtir e. Hilbera AC-ê heya 22 kW-ê heye û dema ku ji bo barkirina tam hewce dike wê hingê tenê bi hilbera şarjkerê serhêl ve girêdayî ye.

Di heman demê de gengaz e ku meriv stasyonên DC bikar bîne, ku lê barkirin bihatir e, lê ew ê di nav çend hûrdeman de pêk were. Bi gelemperî, hilberîna wan 50 kW ye, lê tê pêşbînîkirin ku di pêşerojê de zêde bibe. Hêza şarjkerên bilez 150 kW e. Her du jî li dora rêyên sereke ne û divê tenê ji bo rêwîtiyên dirêjtir werin bikar anîn.

Ji bo ku rewş hinekî tevlihevtir bibe, cûrbecûr girêdanên barkirinê hene, nihêrînek ku em pêşkêşî wan dikin. Lêbelê, rewş pêş dikeve û standard û adaptorên navneteweyî derdikevin holê, ji ber vê yekê di pêşerojê de, ew ê ji celebên cûda yên soketên li cîhanê pirsgirêkek pir mezintir nebe.