Charger EV Portable
Home EV Wallbox
DC Charger Station
Modula Charging EV
NACS & CCS1 & CCS2
EV Accessories
Li ser MIDA
Em kargeh û çêker in, ji ber ku ofîsa me li Şanghayê ye û me xwedan kargehek hevkarê dirêj-dirêj e, patenta me heye, û em dikarin karûbarên xwerûkirinê yên wekî logo, navê marqe, pakkirin, û rengên kabloyê li gorî we pêşkêş bikin. hewcedariyên.
Rêjeyek mezin a berhevkirina daneyê û bertekên xerîdar hilberên MIDA-yê bi adaptebûna xurt pir zû nûve dikin û dubare dikin, ku dikare hewcedariyên karanîna li her hawîrdorê bicîh bîne. Mida pir hindik dozên piştî firotanê hene, ji ber vê yekê firoşkarên me dikarin bi tevahî balê bikişînin ser firotana hilberê û pêşvebirina kanalê bêyî ku li ser zexta piştî firotanê fikar bikin.
Qadên bazara hilberê MIDA Ewropa, Amerîkaya Bakur, Rojhilata Navîn, Asyaya Başûr-rojhilatê û beşên Amerîkaya Başûr hene.
2.Berhemên me yên sereke ev in: Girêdan û pêlên şarjkerê AC û DC EV, kabloya EV-ê ya bi tîp1 û celeb2, kabloya barkirinê ya EV-yê ji celebê 1 heya celeb 2, kabloya barkirinê ya EV-ê bi tîpa2, girêdana barkirina EV-ê ya DC-yê û pêvek, moda2-şarjkerê EV-yê portable, 16Amp verastkirî Chargera EV-ê, Chargera EV-ê ya 32Amp-ê verastkirî, 3.6kw/7kw pileya barkirina AC aqilmend, 7kw/11kw/22kw qereqola barkirinê ya EV, tîpa B RCD & RCCB, kontrolkerê portable EVSE û hwd.
Tîma profesyonel:Em Dabînkerek Pîşeyî ya Pêkhateyên Wesayîta Elektrîkî ne, Di nav de Soketên EV-ê, Kabloyên EV, Girêdanên EV, Stasyonên Barkirina EV-ê jî hene. Hemî Berhemên Me Bi Sertîfîkaya CE, TUV, UL têne.
Ewlekarî:Û pileya herî bilind a retardantê, dereceya super-avî da ku pê ewle bibe ku ger gerîdeya we bi xeletî di av an agir de bikeve jî, hûn dikarin di nav demek diyarkirî de ewle bimînin.
(şîret: Berheman bi mebest di nav av û agir de nehêlin, ew pir xeternak e, canê xwe qedrê û xwe ji agir û avê dûr bixin.)
Xizmetek ecêb:Pêş-firotana profesyonel, di dema firotanê û piştî firotanê de. Hûn tenê hewce ne ku daxwazên xwe ji min re bibêjin, ez ê bi karên mayî re mijûl bibim. Û hûn jî dikarin hevalek çînî ya dilsoz bistînin, heke hûn plan dikin ku di pêşerojê de li dora Chinaînê bigerin, ez ê ji we re bi mêvanperweriyek germ derman bikim.
Pêş-firotin:endezyarên pispor dê hilberan bi baldarî biceribînin da ku kalîteyê piştrast bikin.
Di dema firotanê de:em ê rewşa hilberîn, radestkirin û lojîstîkê ya fermanên xerîdar bişopînin, da ku xerîdarên me hilberan di wextê xwe de an pêşwext bistînin.
Piştî firotanê:me tîmek taybetî heye ku bi nerînên xerîdar re mijûl bibe, ger berpirsiyariya me be em ê hilberên belaş vegerînin û biguhezînin.
(Pargîdaniya me soz dide: bihayên maqûl, dema hilberîna kurt û karûbarê piştî firotanê ya têrker.)
Der barê Karsaziyê
Em kêfxweş in ku bi destpêka-upan re dixebitin. Li ser bingeha têgihîştina me ya ezmûna projeya anorich a pîşesaziyê, qada barkirina EV ji gihîştîbûnê dûr e, û pargîdaniyên ku di vê qonaxê de dikevin vê qadê ji bo pêşkeftinê potansiyelek mezin heye. Bi rastî, weha alîkariya gelek pargîdaniyan kir ku di bazarên xwe yên herêmî de encamên pir baş bi dest bixin.
Ji bo hilberên ne-xweserî hewcedariya MOQ tune. Lêbelê, dema ku hêjeya kirîna mezin negihîje wê bi bihayê firotanê were firotin.
MOQ-ya gelemperî ji bo hilberên xwerû 100 pcs e, û hin naveroka xwerû dibe ku hewcedariyên mîqdara taybetî hebin. Ji kerema xwe ji bo bêtir agahdarî bi karmendên firotanê me re têkilî daynin.
Em li gorî hewcedarî û rewşa we veguheztina bankê, T/T, Paypal & Western Union, an awayên dravdanê yên din qebûl dikin.
Demjimêra hilberîna me 60-75 roj piştî pejirandina fermanê û wergirtina depoyê ye.
Ew bi celebên hilberê, pêdiviyên fonksiyonel, û hêjeya hilberê ku hûn hewce ne ve girêdayî ye. Bi gelemperî, danûstendina yekem dê di nav rojek an du rojên karsaziyê de bigihîje. Gotinên hatine wergirtin 30 rojan derbasdar in, piştî ku ew ê bixweber biqede.
Erê, em dikarin ji bo teftîşa we nimûneyan bişînin. Di rastiyê de, em her gav pêşniyar dikin ku berî ku hûn hilberînê bikin nimûneyên ji bo pejirandinê çêbikin. Em difikirin ku ew rêgezek girîng e ku meriv pê ewle bibe ku her kes li ser heman rûpelê ye, û em bawer dikin ku ew jî ji xeletfêmkirinê dûr dikeve.
Em bi giranî Dolarên Dewletên Yekbûyî (USD) û Euro û RMB qebûl dikin, Heke hûn dixwazin bi celebek pereyê din bidin, pêdivî ye ku em bi bankê re piştrast bikin û dûv re li we vegerin.
Der barê Piştî firotanê
Bi gelemperî di nav 1-2 rojên xebatê de;
ji bo hejmareke piçûk a pirsgirêkên piştî firotanê yên tevlihev, dibe ku em hewce bikin ku bêtir wext derbas bikin da ku bi xerîdaran re danûstandinê bikin da ku sedema bingehîn piştrast bikin.
Ew girêdayî ye. Ger hewce be ku ew li gorî dadbarkirina beşa meya piştî-firotinê paşde were şandin, em ê ji xerîdar bipirsin ku wê bişînin cîhên me yên li welatên cihêreng da ku karmendên teknîkî bi hev re bi hilberên xelet re mijûl bibin.
Em ê ji xerîdarên xwe re karûbarê piştî firotanê dirêjtir peyda bikin (ji xeynî zirara ku ji hêla mirov ve hatî çêkirin) li gorî rewşên taybetî, wek guheztina pêkhateyan, û dê li gorî guncan hejmarek lêçûnên lênihêrînê bidin.
Berhemên me ketine binê kontrolên hişk ên kargehê û kêm caran bi pirsgirêkên piştî firotanê re rû bi rû dimînin. Ev yek ji wan sedeman e ku çima bêtir û bêtir xerîdar tercîh dikin ku ji MIDA-ê bawer bikin. Di rewşek têkçûna hilberê de, ji kerema xwe rasterast bi beşa meya piştî firotanê re têkilî daynin. Me pêvajoyek piştî firotanê ya bêkêmasî heye û em dikarin ji xerîdaran re rêbazên cûrbecûr yên piştî firotanê yên wekî veguheztin an tamîrkirina xeletiyek peyda bikin da ku pê ewle bibin ku xerîdarên me dê hilberên me bêyî fikar bikirin.
Ji bo Navxweyî
Wesayîtek elektrîkê motora şewata navxweyî tune. Di şûna wê de, ew ji hêla motorek elektrîkê ve ku ji hêla bataryayên veşarjêkirî ve tê hêz kirin.
Erê, bi rastî! Barkirina gerîdeya xweya elektrîkê li malê riya herî bikêr a barkirinê ye. Ew wextê we jî xilas dike. Bi nuqteyek barkirinê ya diyarkirî re hûn tenê gava ku gerîdeya we nayê bikar anîn pêve dikin û teknolojiya jîr dê ji we re dest pê bike û lêçûnê bide sekinandin.
Erê, ne hewce ye ku meriv ji barkirina zêde xeman bike, bi tenê gerîdeya xwe bihêle ku têxin nav xalek barkirinê ya diyarkirî û cîhaza biaqil dê zanibe ka çiqas hêz hewce ye ku piştî dagirtin û veqetandinê.
Xalên barkirinê yên veqetandî xwedan qatên parastinê ne ku li ber baran û şert û mercên hewaya giran bisekinin, tê vê wateyê ku barkirina wesayîta we bi tevahî ewle ye.
Berevajî pismamên wan ên motora şewitandinê yên pir qirêjî, wesayîtên elektrîkê li ser rê bê belavok in. Lêbelê, hilberandina elektrîkê hîn jî bi gelemperî gazan çêdike, û ev pêdivî ye ku were hesibandin. Digel vê yekê, lêkolîn li gorî otomobîlek benzînê ya piçûk ji sedî 40 kêmkirina emîsyonê pêşniyar dike, û her ku Tûra Neteweyî ya Keyaniya Yekbûyî "kesktir" dibe, ew hejmar dê pir zêde bibe.
Erê, hûn dikarin - lê bi hişyariyek mezin…
1. Pêdivî ye ku hûn soketa xaniyê we ji hêla elektrîkê pispor ve were kontrol kirin da ku hûn pê ewle bibin ku têlên we ji bo barkirina elektrîkê ya bilind a ku hewce dike ewle ye
2. Piştrast bikin ku we li cîhek guncaw soketek heye ku kabloya barkirinê bigire: NE ewle ye ku hûn kabloyek dirêjkirinê ji bo barkirina gerîdeya xwe bikar bînin
3. Ev rêbaza barkirinê pir hêdî ye - li dora 6-8 demjimêran ji bo rêzek 100-mile
Bikaranîna xalek şarjê ya gerîdeyê ji soketên standard pir ewledar, erzantir û bileztir e. Zêdetir, digel bexşeyên OLEV-ê ku naha bi berfirehî peyda dibin, xalek barkirinê ya bi kalîte ji Go Electric dikare bi qasî 250 £ lêçûn be, were bicîh kirin û bixebite.
Tenê ji me re bihêle! Gava ku hûn xala xweya barkirinê ji Go Electric ferman dikin, em tenê guncaweya we kontrol dikin û çend hûrguliyan digirin da ku em karibin doza we ji we re bi rê ve bibin. Em ê hemî xebatan bikin û fatûreya sazkirina xala barkirinê ya we dê 500 £ kêm bibe!
Ji neçarî, karanîna bêtir hêzê bi şarjkirina wesayîta xwe li malê dê fatûreya elektrîkê ya we zêde bike. Lêbelê, bilindbûna vê lêçûnê tenê perçeyek ji lêçûna sotemeniya benzîn an mazotê standard e.
Her çend hûn ê belkî piraniya şarjkirina gerîdeya xwe li malê an li ser kar bikin jî, dema ku hûn li ser rê ne, pêdivî ye ku hûn dem bi dem hewcedariya jorkirinê bikin. Gelek malper û sepan hene (wekî Zap Map û Open Charge Map) ku stasyonên şarjê yên herî nêzîk û celebên şarjkerên berdest destnîşan dikin.
Naha li Keyaniya Yekbûyî zêdetirî 15,000 xalên şarjê yên giştî hene ku zêdetirî 26,000 fîşan hene û yên nû her dem têne saz kirin, ji ber vê yekê fersendên ji nû ve şarjkirina gerîdeya we di rê de hefte bi hefte zêde dibin.
Derbarê Berheman
Mida xwediyê sertîfîkayên CE, TUV, CSA, UL, ROHS, ETL, hwd. Hemî sertîfîkayên hilberên me li gorî daxwazên firotanê yên herêmî ne. Ger hewceyên we yên taybetî hene, ji kerema xwe di wextê xwe de ji me re agahdar bikin!
Me hejmarek têr a hilberên ne-xweserkirî wekî nimûne an jî ji bo sewqiyata lezgîn a demkî ji bo xerîdaran amade kiriye.
Garantiyek 12-mehî ya standard-pîşesaziyê ji bo hemî hilberên me derbas dibe. Garantî tenê derbasdar e ku hilber bi rêkûpêk were bikar anîn û saz kirin û ew zirara ku ji ber sazkirina nerast, karanîna nerast an karanîna di hawîrdorên pir xeternak de çêdibe nagire. Ger hilber bi her awayî ji hêla xerîdar ve were desteser kirin, wek mînak jihevxistina hilberê ji bo tamîrkirin, guherandin, hwd., wê hingê garantî êdî nayê sepandin. Xem neke, hilberên ku ji 12 mehan zêdetir in jî dê li ser bingehek rast bi rê ve bibin.
Berhemên me li gorî standardên me hatine sêwirandin û sazkirina wan pir hêsan in. Û em rêwerzên sazkirinê û vîdyoyên ku hêsan têne fam kirin jî hene. Tevahiya pêvajoya sazkirinê bi gelemperî ji hêla elektrîkê profesyonel kêmtir ji 10 hûrdeman digire. Lê em ji bo ewlehiyê pêşniyar nakin ku EVSE bi xwe saz bikin.
Chargerên me bi hemî modelên gerîdeyên li sûkê re hevaheng in.
Li çaraliyê cîhanê têne firotin, hemî hilberên me ji sertîfîkaya têkildar derbas bûne ku ji hêla hukûmetên herêmî ve hatî nas kirin, di nav de UL, CE, TUV, CSA, ETL, CCC, hwd. Ew ji bo karanîna xerîdar bi tevahî ewle ne.
About Delivery
Heke hûn hewce ne, em dikarin karûbarên radestkirinê û gumrikê bi karanîna kanalên xwe yên lojîstîk bi rê ve bibin. Ev tê vê wateyê ku ajokarê me an FedEx, DHL, dê fermana we bigihîne deriyê we.
Ger ew pakêtek piçûk e ku ji Chinaînê ji hêla ekspres ve hatî şandin, dema radestkirina navîn dê nêzîkê 12 rojan be;
Ger ew komek mezin a tiştên ku ji Chinaînê bi deryayê ve hatî şandin be, dema radestkirina navîn dê nêzîkî 45 rojan be;
Ger ew pakêtek piçûk e ku ji depoya meya derveyî ya li Dewletên Yekbûyî / Kanada / Ewrûpa ji hêla ekspres ve hatî şandin, dema radestkirina navîn dê 2-7 roj be.
Em ji ofîsa xwe an ji kargeha xwe rasterast dişînin.
Em bi barhilgirên wek DHL, Fedex, TNT, UPS, hwd re hevkariyê dikin. Veguhastina derya, hewayî, hesinî û bejahî jî li gorî daxwaza we heye.
Ger hewce be qutiyên kartonê yên qalîteya bilind ku standardên hinardekirinê bicîh tînin.
Piştrast bikin ku hemî agahdariya ku hûn radest dikin rast û bêkêmasî ne, nemaze agahdariya dravdanê.
Bi her daxwaz û erêkirina guhertinê re tavilê bersivê bidin e-nameyên me û em ê di wextê de bi we re têkilî daynin. Em ê bêyî razîbûna we ya nivîskî tiştek dernexin. Em kêfxweş in ku hûn li ser rewşa fermana we nûve dikin!
Hemî tişt berî ku werin şandin ji bo zirar an kêmasiyan bi baldarî têne kontrol kirin. Gava ku hûn şandina xwe distînin, berî ku ji bo wergirtinê îmze bikin, pê ewle bin ku hûn bi baldarî hemî kartonan ji bo nîşanên şandina nerast, wek çu derçûn, qul, birîn, hêsir, an quncikên pelçiqandî kontrol bikin. Pir ne mimkûn e ku meriv tiştek xerabûyî bêyî nîşanên xirabkarkirina li derveyî pakêtê werbigire. Lêbelê, heke hûn pirsgirêkek bibînin, ji kerema xwe tavilê bi me re têkilî daynin. Em hewceyê wêneyên dîjîtal ên her kirrûbirra zirardar an xeletî û pakkirinê dikin da ku serlêdanan bikin. Ji kerema xwe dema pakêtê vedikin û hilberê tînin mala xwe baldar bin.
Ji bo Karsaziyê
Dema ku hûn li stasyonek barkirinê ya EV-ê digerin, hûn dikarin li gorî dema ku hûn dixwazin barkirina wesayîtê derbas bikin, şarjkirina AC an DC hilbijêrin. Bi gelemperî heke hûn dixwazin demek li cîhek derbas bikin û lez tune be, wê hingê porta barkirina AC hilbijêrin. AC li gorî ya DC vebijarkek barkirina hêdî ye. Bi DC-ê hûn bi gelemperî dikarin EV-ya xwe di nav saetekê de bi rêjeyek dadrêsî dakêşînin, lê digel AC hûn ê di nav 4 demjimêran de% 70-ê bistînin.
AC li ser tora elektrîkê peyda dibe û dikare ji hêla aborî ve li dûrên dirêj ve were veguheztin lê otomobîlek ji bo barkirinê AC-ê diguhezîne DC. DC, ji hêla din ve, bi piranî ji bo EV-ên barkirina bilez tê bikar anîn û domdar e. Ew niha rasterast e û di bataryayên cîhaza elektronîkî ya portable de tê hilanîn.
Cûdahiya sereke di navbera barkirina AC û DC de veguherîna hêzê ye; di DC de veguhertin li derveyî wesayîtê diqewime, lê di AC de hêz di hundurê wesayîtê de vediguhere.
Na, divê hûn gerîdeya xwe nexin nav xaniyek birêkûpêk an soketek li derve an kabloyên dirêjkirinê bikar neynin ji ber ku dibe ku ev xeternak be. Awayê herî ewledar ji bo barkirina gerîdeyek elektrîkî li malê ev e ku meriv alavên dabînkirina wesayîta elektrîkî ya taybetî (EVSE) bikar bîne. Ev ji soketek derveyî ku bi rêkûpêk li dijî baranê tê parastin û celebek cîhaza heyî ya mayî ku ji bo hilgirtina pêlên DC, û her weha AC-ê hatî çêkirin, pêk tê. Ji bo dabînkirina EVSE-ê pêdivî ye ku ji panelê dabeşkirinê veqetandî were bikar anîn. Divê rêyên dirêjkirinê neyên bikar anîn, wekî ku neqewimin jî; ew nayên armanc kirin ku ji bo demên dirêj tîrêjek tam binavkirî hilgirin
RFID kurteya Nasnameya Radyoya Frequency e. Ew rêbazek pêwendiya bêtêl e ku di damezrandina nasnameya tiştek laşî de, di vê rewşê de, EV û xwe de dibe alîkar. RFID bi pêlên radyoyê yên tiştekî bi bêtêlê nasnameyê dişîne. Ji ber ku her qerta RFID, pêdivî ye ku bikarhêner ji hêla xwendevan û komputerek ve were xwendin. Ji ber vê yekê ji bo ku hûn qertê bikar bînin hûn hewce ne ku pêşî qerta RFID bikirin û wê bi hûrguliyên ku ew hewce dike re tomar bikin.
Dûv re, gava ku hûn diçin cîhek gelemperî li yek ji wan qereqolên şarjê yên EV-ê yên bazirganî yên qeydkirî hûn hewce ne ku qerta xweya RFID-ê bişopînin û wê rast bikin bi tenê bi şopandina qertê li pirsgera RFID-ê ya ku di yekîneya Leta Smart-ê de cih digire. Ev ê dihêle ku xwendevan qertê nas bike û îşaret dê bi jimareya nasnameya ku ji hêla qerta RFID ve tê veguheztin were şîfre kirin. Piştî ku nasname qediya, hûn dikarin dest bi barkirina EV-ya xwe bikin. Hemî qereqolên şarjê yên giştî yên Bharat dê bihêlin ku hûn EV-ya xwe piştî nasnameya RFID-ê bar bikin.
1. Wesayîta xwe park bikin da ku bi girêdana barkirinê re bi hêsanî xwe bigihînin soketa barkirinê: Divê kabloya barkirinê di dema prosedûra şarjê de di bin zordariyê de nebe.
2. Li ser wesayîtê soketa şarjê vekin.
3. Girêdana şarjê bi tevayî têxin soketê. Pêvajoya barkirinê dê tenê gava ku girêdana barkirinê têkiliyek ewledar di navbera xala barkirinê û gerîdeyê de hebe dest pê dike.
Wesayîtên Elektrîkî yên Pîl (BEV): BEV ji bo hêza motorê tenê pîlê bikar tînin û pîlê ji hêla stasyonên şarjê ve têne barkirin.
Wesayîtên Elektrîkî yên Hîbrid (HEV): HEV ji hêla sotemeniyên kevneşopî û hem jî enerjiya elektrîkê ya ku di pîlê de tê hilanîn têne hêz kirin. Li şûna fîşekê, ew frena nûjenker an motora şewitandina hundurîn bikar tînin da ku battera xwe bar bikin.
Wesayîtên Elektrîkî yên Hîbrid ên Plug-in (PHEV): PHEV xwedan motorên şewata navxweyî an jî motorên din ên jêderk û motorên elektrîkê ne. Ew di heman demê de ji hêla sotemeniyên konvansiyonel an jî pîlê ve têne xebitandin, lê bataryayên di PHEV-an de ji yên di HEV-an de mezintir in. Pîlên PHEV an ji hêla stasyonek barkirinê ya pêvekirî, frena vejenerî an motora şewitandina navxweyî ve têne barkirin.
Berî ku hûn bala xwe bidin EV-ya xwe girîng e ku hûn cûdahiya di navbera stasyonên xemgîniya elektrîkê yên AC û DC de fêr bibin. Qereqola barkirinê ya AC-ê ji bo 22 kW-ê ji şarjêra wesayîta serhêl re peyda dike. Chargera DC dikare rasterast heya 150 kW ji pîlê wesayîtê re peyda bike. Lêbelê, cûdahiya sereke ev e ku gava ku bi şarjkerê DC re wesayîta weya elektrîkê digihîje% 80-ê barkirinê wê hingê ji bo 20% mayî dema pêwîst dirêjtir e. Pêvajoya barkirina AC-ê stabîl e û ji porta barkirina DC-ê demek dirêjtir hewce dike ku hûn gerîdeya we ji nû ve dakêşin.
Lê feydeya xwedan portek barkirinê ya AC ev e ku ew biha-bandor e û dikare ji her tora elektrîkê were bikar anîn bêyî ku hûn hewce ne ku hûn gelek nûvekirinan bikin.
Ger hûn bilezînin ku hûn EV-ya xwe bar bikin, wê hingê li nuqteyek barkirina gerîdeya elektrîkî ya ku pêwendiya DC-ê heye bigerin ji ber ku ev ê wesayîta we zûtir bar bike. Lêbelê, heke hûn gerîdeya xwe an wesayîtek elektronîkî ya din li malê şarj dikin, ew herin xalek barkirinê ya AC hilbijêrin û demek girîng bidin wê da ku wesayîta xwe ji nû ve dakêşin.
Her du xalên barkirina gerîdeya elektrîkê AC û DC feydeyên xwe hene. Bi şarjêrê AC re hûn dikarin li malê an li ser kar bar bikin û PowerPoint-a standard a elektrîkê bikar bînin ku 240 volt AC / 15 amp dabînkirina elektrîkê ye. Li gorî şarjêra pêvekê ya EV-ê dê rêjeya barkirinê were destnîşankirin. Bi gelemperî ew di navbera 2,5 kilovat (kW) heta 7 ,5 kW de ye? Ji ber vê yekê heke gerîdeyek elektrîkî 2,5 kW be, wê hingê hûn hewce ne ku ew di şevekê de bihêle da ku bi tevahî were şarjkirin. Di heman demê de, barkirina AC-ê lêçûn-bandor vedigire û dikare ji her tora elektrîkê were kirin dema ku ew dikare li dûr û dirêj were veguheztin.
Barkirina DC-ê, ji hêla din ve, dê piştrast bike ku hûn EV-ya xwe bi lezek zûtir dakêşin, ku dihêle hûn bi demê re bêtir nermbûnek hebe. Ji bo vê armancê, gelek cihên giştî yên ku stasyonên barkirina gerîdeya elektrîkê pêşkêş dikin, naha ji bo EV-an portên barkirina DC pêşkêş dikin.
Piraniya otomobîlên EV-ê nuha bi stasyonek barkirinê ya Asta 1-ê têne çêkirin, ango rêjeyek barkirinê ya 12A 120V heye. Ev dihêle ku gerîdok ji deverek standard a malê were barkirin. Lê ev tercîh ji bo kesên ku xwedan gerîdeyek hîbrîd in an pir rêwîtiyê nakin guncan e. Ger hûn pir rêwîtî dikin wê hingê çêtir e ku hûn stasyonek şarjê ya EV-ê ya ku ji Asta 2-yê ye saz bikin. Ev ast tê vê wateyê ku hûn dikarin EV-ya xwe 10 demjimêran bar bikin ku dê 100 mîl an zêdetir li gorî rêza wesayitê bigire û Asta 2 xwedan 16A 240V ye. Di heman demê de, hebûna xalek barkirina AC li malê tê vê wateyê ku hûn dikarin pergala heyî bikar bînin da ku gerîdeya xwe bar bikin bêyî ku hûn gelek nûvekirinan bikin. Di heman demê de ji barkirina DC-ê jî kêmtir e. Ji ber vê yekê li malê, stasyonek barkirinê ya AC hilbijêrin, dema ku di nav gel de diçin portên barkirina DC-yê.
Li cihên giştî, çêtir e ku portên barkirina DC hebin ji ber ku DC barkirina bilez a gerîdeya elektrîkê misoger dike. Bi zêdebûna EV-ê re di benderên barkirina DC-ya rê de dê bihêle ku bêtir otomobîl li stasyona barkirinê werin barkirin.
Ji bo bicîhanîna standardên barkirinê yên gerdûnî, bargiranên Delta AC bi cûrbecûr girêdanên barkirinê re têne, di nav de SAE J1772, IEC 62196-2 Tîpa 2, û GB/T. Van standardên barkirina gerdûnî ne û dê piraniya EV-ên ku îro têne peyda kirin li hev bikin.
SAE J1772 li Dewletên Yekbûyî û Japonya hevpar e dema ku IEC 62196-2 Tîpa 2 li Ewropa û Asyaya Başûr-Rojhilatê hevpar e. GB / T standarda neteweyî ye ku li Chinaînê tê bikar anîn.
Dagirkerên DC bi cûrbecûr girêdanên barkirinê re têne ku standardên barkirinê yên gerdûnî bicîh bînin, di nav de CCS1, CCS2, CHAdeMO, û GB/T 20234.3.
CCS1 li Dewletên Yekbûyî hevpar e û CCS2 bi berfirehî li Ewropa û Asyaya Başûr-Rojhilatê tête pejirandin. CHAdeMO ji hêla hilberînerên EV-ê yên Japonî ve tê bikar anîn û GB / T standarda neteweyî ye ku li Chinaînê tê bikar anîn.
Ev bi rewşa we ve girêdayî ye. Barkerên DC yên bilez ji bo rewşên ku hûn hewce ne ku EV-ya xwe zû dakêşin îdeal in, wek mînak li stasyonek barkirinê ya otobana navbajarî an rawestgeha bêhnvedanê. Chargerek AC ji bo cîhên ku hûn dirêjtir dimînin, wek cîhê kar, navendên danûstendinê, sînema û li malê minasib e.
Sê celeb vebijarkên barkirinê hene:
• Barkirina malê - 6-8* demjimêr.
• Barkirina gelemperî - 2-6 * demjimêr.
• Barkirina bilez bi qasî 25* hûrdeman digire da ku bigihîje 80% barkirinê.
Ji ber cûrbecûr û mezinahiyên baterî yên otomobîlên elektrîkê, ev dem dikarin cûda bibin.
Xala Xerca Xanî li ser dîwarek derveyî li nêzî cihê ku hûn gerîdeya xwe park dikin tê saz kirin. Ji bo piraniya xaniyan ev dikare bi hêsanî were saz kirin. Lêbelê heke hûn di apartmanê de bêyî cîhê xweya parkkirinê, an li xaniyek teraskirî ku li ber deriyê we rêwîtiyek gelemperî heye bijîn, dibe ku dijwar be ku xalek barkirinê were saz kirin.
