북미 충전 표준(Tesla NACS)이란 무엇입니까?

북미 충전 표준(NACS)은 Tesla가 2022년 11월 전 세계 다른 EV 제조업체 및 EV 충전 네트워크 운영업체에서 사용할 수 있도록 특허 설계 및 사양을 공개하면서 Tesla가 독점적인 전기 자동차(EV) 충전 커넥터 및 충전 포트로 명명한 것입니다. NACS는 하나의 소형 플러그로 AC 및 DC 충전을 모두 제공하며 두 가지 모두에 동일한 핀을 사용하고 DC에서 최대 1MW의 전력을 지원합니다.

Tesla는 2012년부터 모든 북미 시장 차량뿐만 아니라 DC 전원 슈퍼차저와 가정 및 목적지 충전용 레벨 2 Tesla 벽면 커넥터에도 이 커넥터를 사용해 왔습니다. 북미 EV 시장에서 Tesla의 지배력과 미국에서 가장 광범위한 DC EV 충전 네트워크 구축으로 인해 NACS가 가장 일반적으로 사용되는 표준이 되었습니다.

NACS가 진정한 표준인가요?

NACS가 명명되어 대중에게 공개되었을 때 SAE International(SAE)(이전의 자동차 엔지니어 협회)과 같은 기존 표준 조직에서는 이를 성문화하지 않았습니다. 2023년 7월 SAE는 2024년 이전에 표준을 발표하여 NACS 전기 자동차 커플러를 SAE J3400으로 표준화하는 "신속한 계획"을 발표했습니다. 이 표준은 플러그가 충전소와 연결되는 방식, 충전 속도, 신뢰성 및 사이버 보안을 다룰 것입니다.

현재 사용되는 다른 EV 충전 표준은 무엇입니까?

J1772는 레벨 1 또는 레벨 2 AC 전원 EV 충전을 위한 플러그 표준입니다. CCS(결합 충전 표준)는 DC 고속 충전을 위해 J1772 커넥터와 2핀 커넥터를 결합합니다. CCS 콤보 1(CCS1)은 AC 연결에 미국 플러그 표준을 사용하고, CCS2(CCS 콤보 2)는 EU 스타일 AC 플러그를 사용합니다. CCS1 및 CCS2 커넥터는 NACS 커넥터보다 크고 부피가 더 큽니다. CHAdeMO는 최초의 DC 급속 충전 표준이었으며 Nissan Leaf와 소수의 다른 모델에서 여전히 사용하고 있지만 제조업체와 EV 충전 네트워크 운영업체에서는 대부분 단계적으로 폐지하고 있습니다. 자세한 내용은 EV 충전 산업 프로토콜 및 표준에 대한 블로그 게시물을 참조하세요.

어떤 EV 제조업체가 NACS를 채택하고 있나요?

다른 회사에서 사용할 수 있도록 NACS를 공개하려는 Tesla의 움직임으로 인해 EV 제조업체는 신뢰성과 사용 용이성으로 알려진 EV 충전 플랫폼과 네트워크로 전환할 수 있는 옵션을 갖게 되었습니다. Ford는 Tesla와의 계약을 통해 북미 EV용 NACS 표준을 채택하여 운전자가 Supercharger 네트워크를 사용할 수 있게 하겠다고 발표한 최초의 EV 제조업체였습니다.

이 발표에 이어 General Motors, Rivian, Volvo, Polestar 및 Mercedes-Benz가 이어졌습니다. 자동차 제조업체의 발표에는 2025년부터 EV에 NACS 충전 포트를 장착하고 2024년에 기존 EV 소유자가 슈퍼차저 네트워크를 사용할 수 있도록 하는 어댑터를 제공하는 것이 포함됩니다. 발행 시점에 NACS 채택을 평가하는 제조업체와 브랜드에는 VW 그룹과 BMW 그룹이 포함되며, "코멘트 없음" 입장을 취하는 제조업체에는 Nissan, Honda/Acura, Aston Martin 및 Toyota/Lexus가 포함됩니다.

공공 EV 충전 네트워크에 NACS 도입이 갖는 의미는 무엇입니까?

Tesla Supercharger 네트워크 외에 기존 공공 EV 충전 네트워크와 개발 중인 네트워크는 주로 CCS를 지원합니다. 실제로 미국의 EV 충전 네트워크는 소유자가 Tesla 네트워크를 포함한 연방 인프라 자금 지원 자격을 얻으려면 CCS를 지원해야 합니다. 2025년에 미국에서 도로에 운행되는 대부분의 새로운 EV에 NACS 충전 포트가 장착되어 있더라도 수백만 대의 CCS 장착 EV가 향후 10년 정도 동안 사용될 것이며 공공 EV 충전에 대한 접근이 필요할 것입니다.

이는 NACS와 CCS 표준이 미국 EV 충전 시장에서 수년 동안 공존할 것임을 의미합니다. EVgo를 포함한 일부 EV 충전 네트워크 사업자는 이미 NACS 커넥터에 대한 기본 지원을 통합하고 있습니다. Tesla EV(및 Tesla가 아닌 향후 NACS 장착 차량)는 이미 Tesla의 NACS-to-CCS1 또는 Tesla의 NACS-to-CHAdeMO 어댑터를 사용하여 미국 전역의 모든 공공 EV 충전 네트워크에서 충전할 수 있습니다. 공급자가 자동 ​​충전 환경을 제공하는 경우에도 충전 세션 비용을 지불하기 위한 충전 공급자의 앱 또는 신용 카드.

Tesla와 EV 제조업체 NACS 채택 계약에는 차량 내 네트워크 지원을 통해 EV 고객에게 슈퍼차저 네트워크에 대한 액세스를 제공하는 것이 포함됩니다. NACS 채택 제조업체가 2024년에 판매하는 새 차량에는 슈퍼차저 네트워크 액세스를 위해 제조업체에서 제공하는 CCS-NACS 어댑터가 포함됩니다.

NACS 도입이 EV 도입에 어떤 의미가 있나요?
EV 충전 인프라 부족은 오랫동안 EV 채택의 장애물이었습니다. 더 많은 EV 제조업체의 NACS 채택과 Tesla의 CCS 지원을 슈퍼차저 네트워크에 통합함으로써 전략적으로 배치된 17,000개 이상의 고속 EV 충전기를 사용하여 주행 거리에 대한 불안을 해결하고 EV에 대한 소비자 수용의 길을 열 수 있습니다.

테슬라 매직독
북미에서 Tesla는 북미 충전 표준(NACS)이라고 하는 우아하고 사용하기 쉬운 독점 충전 플러그를 사용해 왔습니다. 불행하게도 나머지 자동차 산업에서는 사용자 친화적인 경험을 선호하지 않고 부피가 큰 CCS1(Combined Charger System) 플러그를 고수하는 것 같습니다.

기존 Tesla 슈퍼차저로 CCS 포트가 있는 차량을 충전할 수 있도록 Tesla는 소형 자동 잠금 NACS-CCS1 어댑터가 내장된 새로운 충전 플러그 도킹 케이스를 개발했습니다. Tesla 운전자의 경우 충전 경험은 변경되지 않습니다.

충전 방법
첫째, “모든 것을 위한 앱이 있습니다.” 따라서 iOS 또는 Android 기기에 Tesla 앱을 다운로드하고 계정을 설정해야 한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. (Tesla 소유자는 기존 계정을 사용하여 Tesla가 아닌 차량을 충전할 수 있습니다.) 완료되면 앱의 "Tesla가 아닌 차량 충전" 탭에 Magic Dock이 장착된 사용 가능한 슈퍼차저 장소 지도가 표시됩니다. 현장을 선택하시면 매점정보, 현장주소, 주변 편의시설, 충전요금 등의 정보를 보실 수 있습니다.

슈퍼차저 현장에 도착하시면 케이블 위치에 맞춰 주차하시고, 앱을 통해 충전을 시작하세요. 앱에서 '여기에서 충전'을 탭하고 슈퍼차저 칸 하단에 있는 포스트 번호를 선택한 후, 어댑터가 부착된 플러그를 가볍게 밀어 올려 빼세요. Tesla의 V3 슈퍼차저는 Tesla 차량에 최대 250kW의 충전 속도를 제공할 수 있지만, 받는 충전 속도는 EV의 성능에 따라 다릅니다.