액체 냉각 충전기 전원 모듈

액체 냉각 모듈은 현장의 초점이 되었고 충전 시스템 운영자로부터 큰 관심을 끌었습니다.

4C/6C EV 충전이 널리 적용됨에 따라 향후 고출력 슈퍼차지가 지배적이 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 공냉식 모듈을 탑재한 기존의 고출력 충전 시스템은 고장 발생 및 높은 소음 등의 문제가 상존하고 있다. 충전 파일이 자주 고장나는 경우 운영자는 고객 경험을 훼손하고 브랜드 이름에 막대한 피해를 입힐 수 있습니다. 소음의 경우, 베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily)와 중국 청년일보(China Youth Daily)는 모듈 공기 냉각 및 충전기 팬 손실로 인한 추가 소음이 -70dB를 초과한다고 보고했는데, 이는 심각한 규모의 GB223372008 음향 요구 사항을 준수하지 않는 것입니다.

이러한 우려에 대해 MIDA는 팬을 방해하는 것을 버리고 열 방출을 위해 냉각수를 구동하는 워터 펌프를 선택한 LRG1K0100G를 출시했습니다. 액체 냉각 모듈은 자체적으로 소음이 전혀 없으며, 충전기는 대용량 저주파 팬을 채택하여 충전 시스템의 출력 음향 수준을 최소화합니다. LRG1K0100G 모듈은 완전 밀봉된 방수 보호 및 녹 방지 기능으로 설계되었습니다. 전기 및 액체 인터페이스 모두에서 핫 플러그를 지원합니다. 또한 이 모듈은 150Ddc~1000Vd의 넓은 출력 전압과 260Vac~530Vac의 입력 전압을 포괄하므로 대부분의 EV에 적합합니다. 현재 30kW/1000V LRG1K0100G는 TUV CE/UL 등록 및 EMC 클래스 B 레벨을 통과했습니다. MIDA는 크기와 인터페이스 모두에서 LRG1K0100G와 완벽하게 호환되는 40kW/50kW 전력 모듈을 출시하기 위해 시리즈를 확장할 예정입니다. 마지막으로 액체 모듈은 완벽한 침묵으로 작동합니다. LRG1K0100G는 먼지가 많은 광산 지역, 고온 다습한 지역, 염무 해안 지역, 태풍이 자주 발생하는 해변 등 열악한 환경에서 널리 사용될 것으로 예상됩니다. 또한, 방폭 기능은 주유소 및 지하 광산에 적용되는 모듈에 도움이 될 수 있습니다. 주거지, 사무실 등 높은 소음 수준에 민감한 지역에서도 액화 모듈을 선호합니다.

액체 냉각 모듈의 특징

높은 보호:

기존 공냉식 EV 충전기는 일반적으로 lP54 보호 기능을 갖추고 있으며 먼지가 많은 건설 현장, 고온, 고습 및 높은 염수 분무 지역과 같은 적용 시나리오에서 고장률이 더 높습니다. 액체 냉각식 충전 시스템은 lP65 설계를 쉽게 실현하여 이러한 가혹한 시나리오에서 다양한 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

저소음:

수냉식 충전 모듈은 소음이 전혀 없으며 냉매 열 교환, 수냉식, 공조 등 다양한 열 관리 기능을 채택하여 바람직한 방열 및 소음 제어에 기여합니다.

바람직한 열 방출:

내부 주요 구성 요소는 공냉식 모듈보다 약 10°C 낮습니다. 저온에서의 에너지 변환 효율이 더 높고 전자 부품의 수명이 길어집니다. 동시에 효율적인 열 방출은 모듈의 전력 밀도를 높이는 데 도움이 되며 충전 시스템 내부에서 더 많은 모듈을 지원할 수 있습니다.

유지 관리가 용이함:

기존 공냉식 충전 시스템은 다양한 적용 시나리오에 따라 필터 스크린의 정기적인 청소 또는 교체, 팬의 정기적인 먼지 제거가 필요합니다. 연간 6~12회 정기 유지 관리가 필요합니다. 그러다 보니 인건비가 상대적으로 높다. 수냉식 충전 시스템은 주기적으로 냉각수를 감지하고 라디에이터 먼지를 청소하기만 하면 되므로 작동 및 유지 관리 작업이 단순화됩니다.

액체 냉각 시스템의 수명주기 비용은 장기 수명주기 관점에서 공기 냉각 시스템보다 낮습니다. 일반적으로 기존 공냉식 시스템의 서비스 수명은 3~5년이고 수냉식 시스템의 서비스 수명은 공냉식 시스템의 서비스 수명보다 2~3배인 10년을 초과할 수 있습니다. 공냉식 충전 시스템은 연평균 6회 전문적인 정기 유지보수가 필요하며, 수냉식 충전 시스템은 정기 점검만 필요합니다. 게다가 기존 파일은 수냉식 충전기보다 오작동에 더 취약합니다.