충전기 모듈에는 30kw EV 충전기 모듈의 전력이 있습니다.

충전기 모듈에는 30kw EV 충전기 모듈의 전력이 있습니다.

충전기 모듈은 DC 충전소(파일)의 내부 전원 모듈로, 차량 충전을 위해 AC 에너지를 DC로 변환합니다. 충전기 모듈은 3상 전류 입력을 받아 DC 전압을 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC로 출력하며, 다양한 배터리 팩 요구 사항을 충족하도록 조정 가능한 DC 출력을 제공합니다.

50~1000V의 매우 넓은 출력 범위로 시장의 자동차 유형을 충족하고 향후 고전압 EV에 적응합니다. 기존 200V~800V 플랫폼과 호환되며 900V 이상의 향후 개발을 위한 완전 전력 충전을 제공하므로 고전압 EV 충전기 업그레이드 구축에 대한 투자를 피할 수 있습니다.
CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T 및 에너지 저장 시스템을 지원합니다.
다양한 충전 애플리케이션 및 차량 유형과 호환되는 전기 자동차의 고전압 충전에 대한 미래 동향을 만나보세요.

충전기 모듈에는 POST(Power On Self-Test) 기능, AC 입력 과전압/저전압 보호, 출력 과전압 보호, 과열 보호 및 기타 기능이 탑재되어 있습니다. 사용자는 여러 충전기 모듈을 하나의 전원 공급 장치 캐비닛에 병렬 방식으로 연결할 수 있으며, 여러 EV 충전기 연결이 매우 안정적이고 적용 가능하며 효율적이며 유지 관리가 거의 필요하지 않음을 보장합니다.
응용
충전기 모듈은 EV 및 E-버스용 DC 고속 충전소에서 사용할 수 있습니다.
참고: 충전기 모듈은 온보드 충전기(자동차 내부)에 적용되지 않습니다.

장점
높은 전력 밀도로 인해 시스템 공간이 절약되며 각 모듈의 전력은 15kW 또는 30kW입니다.
넓은 입력 전압: 260V-530V, 입력 서지 보호 기능으로 설계되었습니다.
충전기 모듈은 DSP(디지털 신호 처리) 제어 기술을 사용하며 입력에서 출력까지 완전히 수치적으로 제어됩니다.
인터레이스 직렬 공진 소프트 스위치 기술을 사용하여 전력 장치의 허용 오차를 줄입니다.
입력 THDI < 3%, 입력 역률은 0.99에 도달하고 전체 효율은 95% 이상에 도달합니다.
넓은 출력 전압 범위: 200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC(조정 가능), 다양한 충전 요구 사항의 다양한 전압 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
낮은 DC 리플은 배터리 수명에 미치는 영향을 최소화합니다.
CAN/RS485 통신 인터페이스의 표준 구성으로 외부 장치와의 손쉬운 데이터 전송이 가능합니다.
충전기 모듈에는 입력 과전압 보호, 저전압 경보, 출력 과전류 및 단락 보호 기능이 장착되어 있습니다.
충전기 모듈은 병렬 시스템으로 연결될 수 있으므로 핫스왑이 가능하고 유지 관리가 더 쉽습니다. 이는 또한 시스템 적용성과 신뢰성을 보장합니다.