ವಿಯೆಟ್ನಾಂ EV ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ: ವಿದೇಶಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ B2B ಅವಕಾಶವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಜಾಗತಿಕ ರೂಪಾಂತರದ ಮಧ್ಯೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ.

ಇದು ಕೇವಲ ಗ್ರಾಹಕರ ನೇತೃತ್ವದ ವಿದ್ಯಮಾನವಲ್ಲ. EV ಉದ್ಯಮವು ಆವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ (B2B) ಸಹಕಾರವು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿದೆ, ಆ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಪೂರಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ ಅವಕಾಶಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ಷೇತ್ರದವರೆಗೆ, ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಜಗತ್ತು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.

ಆದರೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಫಸ್ಟ್-ಮೂವರ್ ಪ್ರಯೋಜನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎರಡು ಅಂಚಿನ ಕತ್ತಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ನಾವು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ B2B ಅವಕಾಶಗಳ ಕಿರು ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿಯೆಟ್ನಾಂ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸವಾಲುಗಳು
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ
ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅನೇಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. EV ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ದೃಢವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಅಂಶಗಳು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಗೆ ಬಲವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸದಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ EV ಉದ್ಯಮದ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸವಾಲುಗಳಿವೆ" ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಲೆ ಅನ್ಹ್ ತುವಾನ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.

ಸರ್ಕಾರವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ನೇತೃತ್ವದ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಾಪಿತ ಆಟಗಾರರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆ
ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಪೈಪೋಟಿಯಿಂದ ಕಾಯುವ ಮತ್ತು ನೋಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿದೇಶಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸವಾಲು ಎದುರಾಗಬಹುದು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ EV ಉದ್ಯಮದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಉಲ್ಬಣವು ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ B2B ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ VinFast ನಂತಹ ಸ್ಥಾಪಿತ ಆಟಗಾರರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದಲೂ ಸಹ. ಈ ಆಟಗಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವ, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ (ಯುಎಸ್‌ಎ), ಬಿವೈಡಿ (ಚೀನಾ), ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ (ಜರ್ಮನಿ) ನಂತಹ ಬೃಹತ್ ಆಟಗಾರರು ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸವಾಲಾಗಿರಬಹುದು.

ನೀತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರ
EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಂತೆಯೇ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರವೂ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು, ಅಗತ್ಯ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಅವರು ಇನ್ನೂ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ಕಾರವು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ರಕ್ಷಣೆಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು. ಇದು ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತೀರ್ಪು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 2023 ರಿಂದ ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 2025 ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ನೀತಿಗಳು EV ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಗಳು, ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಭೆ ಸಂಪಾದನೆ, ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಂತರ
ಯಶಸ್ವಿ B2B ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ, ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದ್ಯಮವು ಬೆಳೆದಂತೆ, EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ನುರಿತ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕೊರತೆಯು ಇನ್ನೂ ಇರುವುದರಿಂದ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ನುರಿತ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ವೇಗಕ್ಕೆ ನಿರಂತರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕೌಶಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಅವಕಾಶಗಳು
ದೇಶೀಯ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಶಕ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಕಾಳಜಿಯಿಂದಾಗಿ EV ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, EV ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಸಕ್ತಿಯ ಜಿಜ್ಞಾಸೆಯ ಉಲ್ಬಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಾ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ EVಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರಕ EV ಸೇವೆಗಳಂತಹ ಇತರ ಪೋಷಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಹೊಸ EV ಉದ್ಯಮವು B2B ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಫಲವತ್ತಾದ ನೆಲವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಮೈತ್ರಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ B2B ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ EV ಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಟೆಕ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ.
ಈ ಡೊಮೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ABB, ಇದು ಹೈ ಫಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್‌ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ 1,000 ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಈ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಟೊಮೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇದು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೆಂದರೆ ಕ್ವಾಂಗ್ ನಿನ್ಹ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್‌ಕಾನ್‌ನ ಹೂಡಿಕೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ US$246 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. US$200 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೊತ್ತದ ಈ ಹೂಡಿಕೆಯ ಗಣನೀಯ ಭಾಗವನ್ನು EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಜನವರಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಹಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಗಿದ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ Petrolimex ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು VinFast ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಒಪ್ಪಂದವು Petrolimex ನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ VinFast ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. VinFast ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EV ಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೊಳಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣವು EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

EV ಸೇವೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
EV ಉದ್ಯಮವು EV ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಸೇವೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು
VinFast ಸಾರಿಗೆ ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಅವರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ, ಗ್ರೀನ್ ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ (GSM), ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
Lado Taxi ಸುಮಾರು 1,000 VinFast EVಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ, VF e34s ಮತ್ತು VF 5sPlus ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಲ್ಯಾಮ್ ಡಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಿನ್ಹ್ ಡುವಾಂಗ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ.

ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ 3,000 VF 5s ಪ್ಲಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ, ಇದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ವಾಧೀನತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, Vinggroup Financial Report H1 2023 ಪ್ರಕಾರ.

ಸೆಲೆಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಜಾಡಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್
ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆಲೆಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಜಾಡಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಹನೋಯಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಲೆಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸೆಲೆಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಲಜಾಡಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು, 2023 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕನಿಷ್ಠ 100 ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ.

ಡಾಟ್ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಗೊಜೆಕ್
ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಕಂಪನಿಯಾದ Dat Bike, ಈ ವರ್ಷದ ಮೇನಲ್ಲಿ Gojek ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ದಾಪುಗಾಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಸಹಯೋಗವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ GoRide, ಆಹಾರ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ GoFood ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿತರಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ GoSend ಸೇರಿದಂತೆ Gojek ಒದಗಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಾಂತಿಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಇದು Dat ಬೈಕ್‌ನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್, Dat Bike Weaver++ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್, ಬಿ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ವಿಪಿಬ್ಯಾಂಕ್
ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಬಿ ಗ್ರೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರಲು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಪ್ರಾಸ್ಪರಿಟಿ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ (VPBank) ನ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಅಥವಾ ಹೊಂದಲು ಬಂದಾಗ ಬಿ ಗ್ರೂಪ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಟೇಕ್ಅವೇಗಳು
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡಂತೆ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರ ದೃಢವಾದ ಜಾಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನವೀನ ಪರಿಹಾರಗಳು, ವಿಶೇಷ ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಪೂರಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶದಾರರೊಂದಿಗೆ B2B ಸಹಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಈ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಗಳು ಇದ್ದರೂ, ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳೊಂದಿಗೆ EV ಅಳವಡಿಕೆಯು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, B2B ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರಬಹುದು, ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ EV ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು.