NACS ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ CCS ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ

CCS EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡದ ಹಿಂದಿನ ಸಂಘವು NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡದ ಮೇಲೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ತಪ್ಪಾಗಿರುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಓಪನ್ ಸೋರ್ಸ್ ಮಾಡಿದ ಟೆಸ್ಲಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ NACS ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.

ಇದು NACS ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಗೆಲುವು.

ಟೆಸ್ಲಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್ CCS ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಲು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

NACS ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ CCS ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಇತರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು CCS ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಫೋರ್ಡ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಬರುವುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗೆಲುವು, ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾದ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಡೊಮಿನೊ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.

ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ಕಾರಣ ಚಾರ್‌ಇನ್ ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಎನ್‌ಎಸಿಎಸ್‌ಗೆ ಸೇರದಂತೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಏಕೈಕ "ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡ" ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೆನಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ:

ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಮೇ 25 ರಂದು ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಸ್ವಾಮ್ಯದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು 2025 ಫೋರ್ಡ್ EV ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಘೋಷಣೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (CharIN) ಮತ್ತು ಅದರ ಸದಸ್ಯರು EV ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS) ಬಳಸುವ ಅನುಭವ

ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾನದಂಡವು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ:

ಜಾಗತಿಕ EV ಉದ್ಯಮವು ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. CharIN ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸದಸ್ಯರ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. CCS ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಟರ್‌ಆಪರೇಬಿಲಿಟಿ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು NACS ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತರ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಆರಂಭಿಕ, ಏಕೀಕರಿಸದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

NACS ನಿಜವಾದ ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ ಎಂದು CharIN ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಂಗ್ಯಾತ್ಮಕ ಕಾಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ನ ಅಸಮ್ಮತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು "ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು" ಕಷ್ಟ:

ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವ, ದೋಷಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು CharIN ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

CCS ಚಾರ್ಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಜನರು NACS ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಯು CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬಿರುವ ಸತ್ಯವನ್ನು CharIn ಮರೆಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ:

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಯು ಮುಕ್ತ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಬೇಕು, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ (NEVI) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಕನಿಷ್ಠ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕೆ CCS-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಮೋದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.

"ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡ" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಾನು ಅಪರಾಧ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಚೀನಾದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಅಲ್ಲದೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜಾಗತಿಕವೇ?

ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ನನ್ನ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಏನೆಂದರೆ NACS ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸಹ CCS ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, CCS ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಲು ತನ್ನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಇದುವರೆಗೆ ಟೆಸ್ಲಾದ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣ, ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಇದು NACS ಅನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾರಿಗೆ ಕೆಲವು ಹತೋಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. CCS ಮತ್ತು NACS ಸರಳವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು CCS ಟೆಸ್ಲಾ ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.