ಚೀನಾ ಹೊಸ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಾವೊಜಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ

ಚೀನಾ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೊಸ-ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು EV ಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12 ರಂದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಚೀನಾದ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಡಳಿತವು ಚಾವೋಜಿ-1 ನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ GB/T ಮಾನದಂಡದ ಮುಂದಿನ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು.

GB/T ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ - 1.2 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ - ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೊಸ DC ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಲಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು CHAdeMO 3.1 ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, CHAdeMO ಮಾನದಂಡದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಪರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. GB/T ಯ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇತರ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ChaoJI GB/T ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್

ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ CHAdeMO ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ "ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಯೋಗ ವೇದಿಕೆ" ಆಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಮೊದಲ ಸುಸಂಗತ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್, ChaoJi-2 ಅನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

CHAdeMO 3.1, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ-ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಳಂಬಗಳ ನಂತರ ಈಗ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು CHAdeMO 3.0 ಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು 500 kw ವರೆಗೆ ನೀಡಿತು-ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಕ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು (ಸರಿಯಾದ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ) ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ( CCS). 

ವಿಕಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೂಲ CHAdeMO ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಹಯೋಗದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ದೂರವಿಟ್ಟಿದೆ, ಬದಲಿಗೆ CCS ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. CHAdeMO ನ ಪ್ರಮುಖ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ರೆನಾಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವ ನಿಸ್ಸಾನ್, 2020 ರಲ್ಲಿ CCS ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಅಂದಿನಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹೊಸ EV ಗಳಿಗೆ-ಅರಿಯದೊಂದಿಗೆ US ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಲೀಫ್ 2024 ಕ್ಕೆ CHAdeMO ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕ್ಯಾರಿಓವರ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

CHAdeMO ನೊಂದಿಗೆ ಲೀಫ್ ಮಾತ್ರ ಹೊಸ US-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ EV ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯು ಟೆಸ್ಲಾದ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, NACS ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (SAE) ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.