ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ DC ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಾಗಿ ಚೀನಾ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವು ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 0.8 ಯುವಾನ್/ವ್ಯಾಟ್‌ನಿಂದ 2019 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 0.13 ಯುವಾನ್/ವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ಇಳಿಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು.

ತರುವಾಯ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಬೆಲೆಯ ರೇಖೆಯು ಕೆಲವು ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು.

ನಾವು 2023 ಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಉತ್ಪನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ತೀವ್ರ ಬೆಲೆ ಪೈಪೋಟಿಯಿಂದಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ 75% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೈಜ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ದರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ.ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.ಈ ವಲಯದ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿರುವುದರಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಪಕ್ವತೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡಗಳು ಬರುತ್ತದೆ.ಯೂನಿಟ್ ಲಾಭದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವಾಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಉದ್ಯಮದ ಪೂರೈಕೆಯ ಪರಿಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಮೂರು ವಿಧದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಒಂದು ನೇರ ವಾತಾಯನ ಮಾದರಿಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್;ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಗಾಳಿಯ ನಾಳ ಮತ್ತು ಪಾಟಿಂಗ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್;ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಿದೆ.

ಬಲವಂತದ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್

ಆರ್ಥಿಕ ತತ್ವಗಳ ಅನ್ವಯವು ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ.ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಧೂಳಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್

ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.Huawei 2024 ರಲ್ಲಿ 100,000 ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿ 2023 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 2020 ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ, Envision AESC ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಕೆಲವೇ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ.ದೇಶೀಯವಾಗಿ, ಎನ್ವಿಷನ್ AESC ಮತ್ತು Huawei ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಕಾರ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ACDC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, DCDC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ACDC ಅನ್ನು ಏಕ ದಿಕ್ಕಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಧದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

DCDC ಸೌರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೇಖರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನ-ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.