CCS1 ಟು ಟೆಸ್ಲಾ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ

CCS1 ಟು ಟೆಸ್ಲಾ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಹು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾದ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

NACS ಅನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಇನ್-ಹೌಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.ನವೆಂಬರ್ 11, 2022 ರಂದು, ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂಬ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು NACS ಹೆಸರನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ EV ಉದ್ಯಮವು (ಟೆಸ್ಲಾ ಜೊತೆಗೆ) AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ SAE J1772 (ಟೈಪ್ 1) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ DC-ವಿಸ್ತೃತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು - DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS1) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್.DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿರುವ CHAdeMO, ಹೊರಹೋಗುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

2025 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ CCS1 ನಿಂದ NACS ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳು ವೇಗಗೊಂಡವು. ಆ ಕ್ರಮವು CCS ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (CharIN) ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಅನ್ನು ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಳಿಸಿತು.ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ CCS1 ಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

2023 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು (ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್) ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು (ಟೆಸ್ಲಾ, BEV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 60-ಪ್ಲಸ್ ಶೇಕಡಾ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ) NACS ಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ.ಈ ಕ್ರಮವು ಹಿಮಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು EV ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗ NACS ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತಿವೆ.ಮುಂದಿನವರು ಯಾರು ಎಂದು ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿರುವಾಗ, CharIN NACS ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು (ಮೊದಲ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 51 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ಸೈನ್-ಅಪ್ ಮಾಡಿದವು).

ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda ಮತ್ತು Jaguar NACS ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, 2025 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ, Kia ಮತ್ತು Genesis ಸ್ವಿಚ್ Q4 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. BMW ಗ್ರೂಪ್, ಟೊಯೋಟಾ, ಸುಬಾರು ಮತ್ತು ಲುಸಿಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

SAE ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜೂನ್ 27, 2023 ರಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ - SAE NACS ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಂತಿಮ ಸನ್ನಿವೇಶವು J1772 ಮತ್ತು CCS1 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು NACS ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿ ಇರುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, US ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು CCS1 ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು - ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಜುಲೈ 26, 2023 ರಂದು, ಏಳು BEV ತಯಾರಕರು - BMW ಗ್ರೂಪ್, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಹೋಂಡಾ, ಹ್ಯುಂಡೈ, ಕಿಯಾ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ - ಅವರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು (ಹೊಸ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಸರಿಲ್ಲದೆ) ಅದು ಕನಿಷ್ಠ 30,000 ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ CCS1 ಮತ್ತು NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಗ್ರಾಹಕ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.2024 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ US ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು NACS-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ CCS1 ನಿಂದ NACS ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.Huber+Suhner ತನ್ನ Radox HPC NACS ಪರಿಹಾರವನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಚಾರ್ಜ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ತೋರಿಸಿದ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ಲಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನೂ ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.