CCS1 ಪ್ಲಗ್ Vs CCS2 ಗನ್: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

CCS1 ಪ್ಲಗ್ Vs CCS2 ಗನ್: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS), ಇದು EV ಗಳಿಗೆ AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, CCS ನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ: CCS1 ಮತ್ತು CCS2. ಈ ಎರಡು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ನೀವು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಎರಡನ್ನೂ EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾನದಂಡವು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ EV ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅವುಗಳ ಭೌತಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ, ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಈ ಲೇಖನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನೀವು CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಕುರಿತು ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಕುರಿತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ಪ್ರಮುಖ ಟೇಕ್‌ಅವೇಗಳು: CCS1 ವಿರುದ್ಧ CCS2
CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಎರಡೂ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು DC ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
CCS1 ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ CCS2 ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.
CCS2 ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ EV ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾದ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತ್ತು, ಆದರೆ 2018 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ CCS2 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪ್ಲಗ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗೆ CCS ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿಕಸನ
ವಿಭಿನ್ನ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿಕಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

CCS (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು EV ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. CCS ನ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು CCS1 ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ SAE J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

EV ಅಳವಡಿಕೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, CCS ಮಾನದಂಡವು ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. CCS2 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

CCS2 ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ EV ಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಸಹ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ, CCS2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಾಗಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಇದೀಗ, CCS1 ಮತ್ತು CCS2 DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ.

CCS1 ಎಂದರೇನು?
CCS1 ಎಂಬುದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದೆ, DC ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ EVಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. CCS1 ಪ್ಲಗ್ 50 kW ಮತ್ತು 350 kW DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಲ್ಲದು, ಇದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, CCS1 ಮತ್ತು CCS2 DC ಪವರ್, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು AC ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಾಮ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ CCS2 ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ AC ಪವರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು). ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಒಳಹರಿವಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, CCS2 AC ಮತ್ತು DC ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು CCS2 ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EV ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ CCS1 ಎಂಬುದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದೆ, CCS2 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ EV ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲವು. ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ದೊಡ್ಡ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ.

CCS2 ಎಂದರೇನು?
CCS2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ CCS1 ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಯೋಜಿತ ಒಳಹರಿವಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು EV ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್ AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು CHAdeMO ಅಥವಾ GB/T DC ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು AC ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

CCS1 ಮತ್ತು CCS2 DC ಪಿನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ತಯಾರಕರು AC ಪ್ಲಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು US ನಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 1 ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಜಪಾನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಟೈಪ್ 2 ಗಾಗಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. CCS ಪವರ್ ಲೈನ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

(PLC) ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ವಾಹನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಭೌತಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಒಳಹರಿವಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೋಗಲು ದಾರಿಯಾಗಬಹುದು. CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು CHAdeMO ಅಥವಾ GB/T DC ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು AC ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ನಡುವಿನ ಭೌತಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

1. CCS2 ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
2. CCS2 ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
3. CCS2 ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
4. CCS2 ಒಂದು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ CCS1 ಗೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು EV ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು CCS2 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಈ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ನೀವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು 50 kW ಮತ್ತು 350 kW DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ, ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಈ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ 200 kW ವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು 900 kW ವರೆಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿ, ChaoJi, 500 kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ChaoJi ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ CCS2 ಅನ್ನು ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿರುವುದರಿಂದ.

ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಮರ್ಥ EV ಬಳಕೆಗೆ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ChaoJi ನಂತಹ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪರವಾಗಿ CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ. EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕುರಿತು ನವೀಕೃತವಾಗಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವು CCS1 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ CCS2 ಮಾನದಂಡದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. CCS1 ಅನ್ನು ಫೋರ್ಡ್, GM ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

CCS1 ಗರಿಷ್ಠ 350 kW ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಂತ 1 ಮತ್ತು ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. CCS1 ನೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ EV ಅನ್ನು 0% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 350 kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಅದರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನೀವು CCS1 ಅನ್ನು ಬಳಸುವ EV ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, Google ನಕ್ಷೆಗಳು, ಪ್ಲಗ್‌ಶೇರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಅನೇಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ಥಿತಿ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬರುವ ಮೊದಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. CCS1 ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ನೀವು ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ನಿಮ್ಮ EV ಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವು ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS) ಟೈಪ್ 2 ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ EV ಅನ್ನು ಯುರೋಪ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು CCS ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ಖಂಡದ ಬಹುಪಾಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. CCS1 ವರ್ಸಸ್ CCS2 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ನೀವು EV ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

CCS1 ಮತ್ತು CCS2 DC ಪಿನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ EVಯು CCS1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು CCS2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಹೊಸ EV ಮಾದರಿಗಳು CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ EV ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ EV ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು EV ಮಾದರಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಂತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಇದೀಗ, ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿಮ್ಮ EV ಸರಿಯಾದದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ

ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ CCS1 ಮತ್ತು CCS2 ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಈಗ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. CCS ಮಾನದಂಡವು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 50 kW ನಿಂದ 350 kW ವರೆಗಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. CCS1 ಮತ್ತು CCS2 DC ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, CCS1 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ CCS2 ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.

ವಿಭಿನ್ನ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, CCS2 ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ CHAdeMO ಮತ್ತು ನಂತರ CCS1. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅಂದರೆ ಅವು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಕಾರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳ್ಳೆಯದು.