CCS vs ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್

CCS vs ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್

CCS ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ EV ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ DC ಪ್ಲಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ. CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ EVಗಳನ್ನು 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಎರಡು DC ಪ್ಲಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ: CCS ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾದ NACS. CCS ಮಾನದಂಡವು SAE J1772 AC ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಎರಡು-ಪಿನ್ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು AC ಮತ್ತು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಅನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS) ಅಥವಾ ಟೆಸ್ಲಾದ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. CCS ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ EVಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾದ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. CCS ಮತ್ತು NACS ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

CCS ನ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆವೃತ್ತಿಯು SAE J1772 AC ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 350 kW ವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ CCS ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮೆನೆಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ EVಗಳು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ CCS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಎರಡು-ಪಿನ್ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು AC ಮತ್ತು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು CCS ನಂತಹ J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ವಿಸ್ತರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ NACS ನ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 250 kW ಆಗಿದೆ, ಇದು V3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 200 ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ NACS ಪೋರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 2025 ರಲ್ಲಿ NACS-ಸುಸಜ್ಜಿತ EV ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

NACS ಮತ್ತು CCS ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಹಲವಾರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, NACS ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು CCS ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಾಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು NACS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. CCS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಉದ್ದ, ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.

ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, CCS ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ EV ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ NACS ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾದ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಇತರ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು NACS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

CCS ಪ್ಲಗ್ ಮಾನದಂಡವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದಾದರೂ, ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು EV ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಪ್ಲಗ್ ಗರಿಷ್ಠ 500 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು 1,000 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ತಲುಪಿಸಬಹುದು. NACS ಮತ್ತು CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

NACS ಮತ್ತು CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೆರಡೂ EVಗಳನ್ನು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 0% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, NACS ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು V4 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಅವಶ್ಯಕ. ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

EV ಅಳವಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉತ್ತಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.