EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ವಸತಿ, ಉದ್ಯೋಗ ಸ್ಥಳಗಳು, ಪೂಜಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

CALSTART ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಎನರ್ಜಿ ಕಮಿಷನ್‌ಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿದ ಸಮುದಾಯಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಉಪಕ್ರಮವು, ಕಾರ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸಮಾನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು EV ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯಮ ವೀಕ್ಷಕರು ಹೇಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"2030 ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು CALSTART ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ತಂಡದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜೆಫ್ರಿ ಕುಕ್ ಹೇಳಿದರು, ಚಾಲನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಮೂಲದ EV ಉದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆ ವೆಲೋಜ್ ಪ್ರಕಾರ, 1.6 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು EVಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 25 ಪ್ರತಿಶತ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಳು ಈಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿವೆ.

ಕಾರ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸುವ ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ಇನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಎನರ್ಜಿ ಕಮಿಷನ್‌ನ ಕ್ಲೀನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಬರುವ $30 ಮಿಲಿಯನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಹಣವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು. ಆ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ $35 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಂದಿತು, ಅನೇಕರು ಬಹುಕುಟುಂಬದ ವಸತಿಗಳಂತಹ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸೈಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. 

"ಅಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಶುಲ್ಕದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಕುಕ್ ಹೇಳಿದರು. 

ಎರಡನೇ $38 ಮಿಲಿಯನ್ ಫಂಡಿಂಗ್ ತರಂಗವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವಿಂಡೋ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

"ಆಸಕ್ತಿಯ ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ನಿಧಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ... ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳ ಕ್ರೂರವಾಗಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಿಧಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಯಕೆಯ ನಿಜವಾದ ರೀತಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಕುಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬೇಕೆಂಬ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 

Xiomara Chavez, ಚಾರ್ಜ್ ಸಮುದಾಯಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ - ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದ ಪೂರ್ವ - ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಎಷ್ಟು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇರಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು.

"ನೀವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಭ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು" ಎಂದು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಚಾವೆಜ್ ಹೇಳಿದರು.

"LA ನಿಂದ ರಿವರ್‌ಸೈಡ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಹೋಗಲು ನಾನು ಬೆವರುತ್ತಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು "ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ."