ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ವಸತಿ, ಉದ್ಯೋಗ ತಾಣಗಳು, ಪೂಜಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

CALSTART ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಇಂಧನ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡುವ ಕಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ಇನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಉಪಕ್ರಮವು, ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ವೇಗವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸಮಾನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸಲು ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯಮ ವೀಕ್ಷಕರು ಹೇಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದು.

"2030 ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು CALSTART ನ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ತಂಡದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಜೆಫ್ರಿ ಕುಕ್ ಹೇಳಿದರು, ಚಾಲನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಮೂಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆ ವೆಲೋಜ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ 1.6 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದ ಸುಮಾರು 25 ಪ್ರತಿಶತವು ಈಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸುವ ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ಇನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಎನರ್ಜಿ ಕಮಿಷನ್‌ನ ಕ್ಲೀನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಬರುವ $30 ಮಿಲಿಯನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ನಿಧಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಆ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ $35 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಂದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಹು ಕುಟುಂಬ ವಸತಿಗಳಂತಹ ಯೋಜನಾ ಸೈಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು. 

"ಅಲ್ಲಿಯೇ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಕಡೆಯೂ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಕುಕ್ ಹೇಳಿದರು. 

ಎರಡನೇ $38 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹ ನವೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದ್ದು, ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅವಧಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

"ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಹಣಕಾಸು ಪಡೆಯುವ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಬಯಕೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಹಸಿದಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಿಧಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಯಕೆಯ ನಿಜವಾದ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಕುಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿತರಿಸದೆ, ಸಮನಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬೇಕೆಂಬ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದೆ. 

ಕಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ಇನ್ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಕ್ಸಿಯೋಮಾರಾ ಚಾವೆಜ್, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರಿವರ್‌ಸೈಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಎಷ್ಟು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು.

"ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಭ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು" ಎಂದು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಓಡಿಸುವ ಚಾವೆಜ್ ಹೇಳಿದರು.

"LA ನಿಂದ ರಿವರ್‌ಸೈಡ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಹೋಗಲು ನಾನು ಬೆವರು ಸುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು "ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವುದು" ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.