200A 250A 350A NACS EV DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು

200A 250A NACS EV DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು ಈಗ MIDA ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

350A ವರೆಗಿನ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ MIDA NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು. EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ NACS ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಈ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಬಗ್ಗೆ
MIDA ಟೆಸ್ಲಾ NACS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಟೆಸ್ಲಾ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ EV ತಯಾರಕರು ಬಳಸಲು NACS ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಲಭ್ಯಗೊಳಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, SAE NACS ಅನ್ನು SAE J3400 ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಟೆಸ್ಲಾ ಹೊಸ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿದೆ
ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಹೊಸ V3 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವಾಗ, V2 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಿಂತ ಹೊಸ "ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ" ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ.

ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 'ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್' ಎಂಬ ಹೊಸ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ, "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲ ತೋಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತೋಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಮೊದಲ ತೋಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತೋಳು ಎರಡನೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಲು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಅದರ ನಡುವೆ ಟೊಳ್ಳಾದ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಕೊಳವೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ಕೊಳವೆ, ಅಂದರೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಕೊಳವೆ, ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಾಹಕವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ದ್ರವ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

esla ನ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ರಿವಿಯನ್, ಫೋರ್ಡ್, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ವೋಲ್ವೋ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್‌ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚಾರ್ಜ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈ ಅಮೆರಿಕದಂತಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಮೀರಿದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಟೋಮೇಕರ್‌ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮವು ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS) ಮೂಲಕ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

NACS ಮತ್ತು CCS ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳುವುದು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಖರೀದಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ. NACS ಮತ್ತು CCS ಕುರಿತು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು NACS ಅನ್ನು ಹೊಸ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, NACS ಮತ್ತು CCS ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. CCS ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು EV ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು CCS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು CCS ಕೇಬಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಹಾಕಲು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ನಳಿಕೆಯು ಗ್ಯಾಸ್ ನಳಿಕೆಗಿಂತ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರಿನ ಫಿಲ್ಲರ್ ನೆಕ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನಿಲಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ತಪ್ಪು ಇಂಧನವನ್ನು ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. CCS, NACS, ಮತ್ತು CHAdeMO ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಟೆಸ್ಲಾನ NACS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟೆಸ್ಲಾಸ್ ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ NACS ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.