ពេលណា និងរបៀបប្រើ DC fast Charging

MIDAឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC លឿនជាងស្ថានីយសាកថ្ម AC កម្រិត 2។ ពួកវាក៏ងាយស្រួលប្រើដូចឆ្នាំងសាក AC ដែរ។ ដូចជាស្ថានីយ៍សាកថ្មកម្រិត 2 ណាមួយដែរ គ្រាន់តែប៉ះទូរសព្ទ ឬកាតរបស់អ្នក រួចដោតចូលដើម្បីសាក ហើយបន្ទាប់មកបន្តដំណើរដ៏រីករាយរបស់អ្នក។ ពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតក្នុងការប្រើស្ថានីយសាកថ្មលឿន DC គឺនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការសាកភ្លាមៗ ហើយអ្នកសុខចិត្តចំណាយប្រាក់បន្ថែមទៀតដើម្បីភាពងាយស្រួល ដូចជានៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ឬពេលដែលថ្មរបស់អ្នកមានតិច ប៉ុន្តែអ្នកនៅ បានចុចសម្រាប់ពេលវេលា។

ពិនិត្យប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់អ្នក។

ការសាកថ្មលឿន DC ទាមទារប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ដែលប្រើសម្រាប់ការសាកថ្មកម្រិត 2 AC ។ ស្តង់ដារសាកថ្មលឿននាំមុខគេគឺ SAE Combo (CCS1 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និង CCS2 នៅអឺរ៉ុប) CHAdeMO និង Tesla ក៏ដូចជា GB/T នៅក្នុងប្រទេសចិន។ រថយន្ត EV កាន់តែច្រើនឡើងត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលច្រករថយន្តរបស់អ្នក មុនពេលអ្នកព្យាយាមដោត។

ឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿន MIDA DC អាចសាកបានគ្រប់រថយន្តទាំងអស់ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 នៅអាមេរិកខាងជើង និង CCS2 នៅអឺរ៉ុបគឺល្អបំផុតសម្រាប់អំពែរអតិបរមា ដែលកំពុងតែក្លាយជាស្តង់ដារនៅក្នុង EVs ថ្មី។ Tesla EVs ត្រូវការអាដាប់ទ័រ CCS1 សម្រាប់ការសាកថ្មលឿនជាមួយ MIDA ។

រក្សាទុកការសាកថ្មលឿនសម្រាប់ពេលដែលអ្នកត្រូវការវាច្រើនបំផុត

ជាធម្មតាថ្លៃសេវាគឺខ្ពស់ជាងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC ជាងការសាកកម្រិត 2។ ដោយសារតែពួកគេផ្តល់ថាមពលកាន់តែច្រើន ស្ថានីយសាកថ្មលឿន DC មានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការដំឡើង និងដំណើរការ។ ជាទូទៅម្ចាស់ស្ថានីយ៍បញ្ជូនការចំណាយទាំងនេះខ្លះទៅឱ្យអ្នកបើកបរ ដូច្នេះវាពិតជាមិនបូកបញ្ចូលក្នុងការប្រើប្រាស់ការសាកថ្មលឿនជារៀងរាល់ថ្ងៃនោះទេ។

ហេតុផលមួយទៀតដែលមិនធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណនៅលើការសាកថ្មលឿន DC: ថាមពលជាច្រើនហូរចេញពីឆ្នាំងសាក DC ហើយការគ្រប់គ្រងវាធ្វើឱ្យថ្មរបស់អ្នកមានភាពតានតឹងបន្ថែម។ ការប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាក DC គ្រប់ពេលវេលាអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព និងអាយុកាលថ្មរបស់អ្នក ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើការសាកថ្មលឿនតែនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការវាប៉ុណ្ណោះ។ សូមចងចាំថា អ្នកបើកបរដែលមិនមានលទ្ធភាពសាកថ្មនៅផ្ទះ ឬកន្លែងធ្វើការ អាចពឹងផ្អែកលើការសាកថ្មលឿន DC កាន់តែច្រើន។

អនុវត្តតាមច្បាប់ 80%

រាល់ថ្ម EV ធ្វើតាមអ្វីដែលគេហៅថា "ខ្សែកោង" នៅពេលសាកថ្ម។ ការសាកថ្មចាប់ផ្តើមយឺត ខណៈពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកតាមដានកម្រិតនៃការសាកថ្មរបស់អ្នក អាកាសធាតុនៅខាងក្រៅ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។ បន្ទាប់មកការសាកថ្មនឹងឡើងដល់ល្បឿនកំពូលឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយបន្ថយល្បឿនម្តងទៀត នៅពេលដែលថ្មរបស់អ្នកបានសាកប្រហែល 80% ដើម្បីពន្យារអាយុកាលថ្ម។

ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកលឿន DC វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដកដោតនៅពេលដែលថ្មរបស់អ្នកឈានដល់ប្រហែល 80% នៃការសាកថ្ម។ នោះហើយជាពេលដែលការសាកថ្មយឺតយ៉ាងខ្លាំង។ តាមពិតទៅ វាអាចចំណាយពេលជិតដល់ទៅ 20% ដើម្បីគិតថ្លៃដល់ទៅ 80%។ ការដកដោតចេញ នៅពេលដែលអ្នកឈានដល់កម្រិត 80% មិនត្រឹមតែមានប្រសិទ្ធភាពជាងសម្រាប់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏គិតដល់អ្នកបើកបរ EV ផ្សេងទៀតផងដែរ ដោយជួយធានាថាមនុស្សច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានអាចប្រើស្ថានីយសាកថ្មល្បឿនលឿនដែលមាន។ សូមពិនិត្យមើលកម្មវិធី ChargePoint ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលការគិតថ្លៃរបស់អ្នកនឹងដំណើរការ និងដើម្បីដឹងថាពេលណាត្រូវដកដោត។

តើអ្នកដឹងទេ? ជាមួយនឹងកម្មវិធី ChargePoint អ្នកអាចឃើញអត្រាដែលរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងសាកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ គ្រាន់តែចុចលើ សកម្មភាពសាកថ្ម នៅក្នុងម៉ឺនុយមេ ដើម្បីមើលវគ្គបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។