និន្នាការនៃសមត្ថភាពសាក EV

ការរីកចម្រើននៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីអាចមានអារម្មណ៍ជៀសមិនរួច៖ ការផ្តោតទៅលើការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិក បរិយាកាសនយោបាយបច្ចុប្បន្ន ការវិនិយោគដោយរដ្ឋាភិបាល និងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងការបន្តនៃសង្គមអគ្គិសនីទាំងអស់ បង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃយានយន្តអគ្គិសនី។ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយដោយអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានរារាំងដោយពេលវេលាសាកថ្មយូរ និងកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម EV កំពុងដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ដោយធ្វើឱ្យការសាកថ្មលឿន និងមានសុវត្ថិភាពនៅផ្ទះ និងនៅលើផ្លូវ។ធាតុផ្សំនៃការសាកថ្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងកើនឡើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ EV ដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់កំណើនអិចស្ប៉ូណង់ស្យែលក្នុងការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនី។

កងកម្លាំងបើកបរនៅពីក្រោយផ្សារ EV

ការវិនិយោគលើយានយន្តអគ្គិសនីបាននិងកំពុងកើនឡើងជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់ និងតម្រូវការកើនឡើងត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយវិស័យជាច្រើននៃសង្គម។ការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងលើដំណោះស្រាយអាកាសធាតុបានបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃយានជំនិះអគ្គិសនី សមត្ថភាពកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនថាមពលស្អាតបានក្លាយជាគោលដៅរីករាលដាលសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល និងឧស្សាហកម្មដូចគ្នា។នេះផ្តោតលើកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការអភិរក្សធនធានធម្មជាតិក៏ជំរុញឱ្យបច្ចេកវិទ្យាឆ្ពោះទៅរកសង្គមអគ្គិសនី - ពិភពលោកដែលមានថាមពលគ្មានដែនកំណត់ដោយផ្អែកលើធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញដោយគ្មានការបំភាយឧស្ម័នពុល។
កត្តាជំរុញបរិស្ថាន និងបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងអាទិភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិ និងការវិនិយោគរបស់សហព័ន្ធ ជាពិសេសនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ និងការងារលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នាំ 2021 ដែលបានផ្តល់ថវិកាចំនួន 7.5 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV នៅកម្រិតសហព័ន្ធ 2.5 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី និងការផ្តល់ជំនួយផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។ និង 5 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់កម្មវិធីសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាតិ។រដ្ឋបាល Biden ក៏កំពុងបន្តគោលដៅសាងសង់ និងដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ចំនួន 500,000 នៅទូទាំងប្រទេស។

និន្នាការនេះក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅកម្រិតរដ្ឋផងដែរ។រដ្ឋរួមទាំងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា រដ្ឋ Massachusetts និងរដ្ឋ New Jersey កំពុងបន្តច្បាប់ដើម្បីទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់។ឥណទានពន្ធ ចលនា Electrify America ការលើកទឹកចិត្ត និងអាណត្តិក៏មានឥទ្ធិពលលើអ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកផលិតដូចគ្នា ដើម្បីទទួលយកចលនា EV ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងចូលរួមក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរករថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ដំណែលនាំមុខគេ រួមមាន GM, Ford, Volkswagen, BMW, និង Audi កំពុងណែនាំរថយន្ត EV ថ្មីជាបន្តបន្ទាប់។នៅចុងឆ្នាំ 2022 គេរំពឹងថានឹងមានរថយន្ត EV និង Plug-in Hybrids ច្រើនជាង 80 ម៉ូដែលដែលមាននៅលើទីផ្សារ។មានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV ថ្មីកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ចូលរួមក្នុងទីផ្សារផងដែរ រួមមាន Tesla, Lucid, Nikola និង Rivian ។

ក្រុមហ៊ុនឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក៏កំពុងរៀបចំសម្រាប់សង្គមអគ្គិសនីផងដែរ។វាជារឿងសំខាន់ដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នៅខាងមុខខ្សែកោងនៅពេលនិយាយអំពីការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើង ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរួមទាំងមីក្រូហ្គ្រីដនឹងត្រូវការជាចាំបាច់នៅតាមរដ្ឋនានា ដើម្បីផ្ទុកស្ថានីយ៍សាកថាមពល។ការទំនាក់ទំនងពីរថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គក៏កំពុងទទួលបានភាពទាក់ទាញនៅតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនផងដែរ។

រារាំងផ្លូវឆ្ពោះទៅរកកំណើន

ខណៈពេលដែលសន្ទុះកំពុងកើនឡើងសម្រាប់ការទទួលយក EV យ៉ាងទូលំទូលាយ បញ្ហាប្រឈមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើន។ខណៈពេលដែលការលើកទឹកចិត្តនឹងលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ឬកងនាវាឱ្យប្តូរទៅប្រើយានជំនិះអគ្គិសនី ពួកគេអាចនឹងមកជាមួយការចាប់ - អាចមានចលនាសម្រាប់ EVs ដើម្បីអាចទំនាក់ទំនងជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីតាមដានចម្ងាយ ដែលទាមទារការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនាក់ទំនងខាងក្រៅ។

ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតមួយចំពោះការទទួលយក EV នៅកម្រិតអ្នកប្រើប្រាស់គឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាព។ការប៉ាន់ប្រមាណកំពង់ផែសាកថ្មចំនួន 9.6 លាននឹងត្រូវការនៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដើម្បីសម្រួលដល់កំណើនដែលបានព្យាករណ៍នៃទីផ្សារ EV ។ស្ទើរតែ 80% នៃច្រកទាំងនោះនឹងក្លាយជាឆ្នាំងសាកក្នុងផ្ទះ ហើយប្រហែល 20% នឹងក្លាយជាឆ្នាំងសាកសាធារណៈ ឬកន្លែងធ្វើការ។បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកប្រើប្រាស់ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទិញរថយន្ត EV ដោយសារការថប់បារម្ភក្នុងជួរ - ការព្រួយបារម្ភថារថយន្តរបស់ពួកគេនឹងមិនអាចធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្ម ហើយស្ថានីយសាកថ្មនឹងមិនអាចប្រើបាន ឬមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលចាំបាច់។

ជា​ពិសេស​ឆ្នាំងសាក​សាធារណៈ ឬ​រួម​ត្រូវតែ​អាច​ផ្តល់​សមត្ថភាព​សាកថ្ម​ល្បឿន​លឿន​ជិត​ថេរ​ជុំវិញ​នាឡិកា។អ្នកបើកបរដែលឈប់នៅស្ថានីយ៍សាកថ្មតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ទំនងជាត្រូវការការសាកថ្មល្បឿនលឿន - ប្រព័ន្ធសាកថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់នឹងអាចផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវថ្មដែលជិតបញ្ចូលពេញបន្ទាប់ពីសាកថ្មបានតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ។

ឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនទាមទារការពិចារណាលើការរចនាជាក់លាក់ ដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់។សមត្ថភាពត្រជាក់រាវគឺចាំបាច់ដើម្បីរក្សាម្ជុលសាកនៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត និងពន្យារពេលវេលាដែលរថយន្តអាចសាកដោយចរន្តខ្ពស់ជាង។នៅក្នុងតំបន់សាកថ្មដែលក្រាស់នៅក្នុងរថយន្ត ការរក្សាម្ជុលទំនាក់ទំនងឱ្យត្រជាក់នឹងបង្កើតការសាកថាមពលខ្ពស់ដែលអាចទុកចិត្តបានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាប់លាប់ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការសាកថ្មរបស់អតិថិជនជាប្រចាំ។

ការពិចារណាលើការរចនាឧបករណ៍សាកថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់។

ឆ្នាំងសាក EV កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពភាពរឹងមាំ និងសមត្ថភាពសាកថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ EV និងយកឈ្នះលើការថប់បារម្ភ។ឆ្នាំងសាក EV ដែលមានថាមពលខ្ពស់ដែលមានកម្លាំង 500 អំពែរ គឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ និងការត្រួតពិនិត្យ - ឧបករណ៍បញ្ជូនទំនាក់ទំនងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មមានមុខងារកម្ដៅ និងបម្រើជាឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅផងដែរ ដោយសារសារធាតុ coolant បញ្ចេញកំដៅតាមរយៈបំពង់ត្រជាក់រួមបញ្ចូលគ្នា។ឆ្នាំងសាកទាំងនេះមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន រួមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ និងការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពច្បាស់លាស់នៅគ្រប់ទំនាក់ទំនងថាមពល ដើម្បីធានាថាម្ជុលមិនលើសពី 90 អង្សាសេ។ប្រសិនបើឈានដល់កម្រិតនោះ ឧបករណ៍បញ្ជាសាកថ្មនៅក្នុងស្ថានីយសាកនឹងកាត់បន្ថយទិន្នផលថាមពល ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពដែលអាចទទួលយកបាន។

ឆ្នាំងសាក EV ក៏ត្រូវការដើម្បីអាចទប់ទល់នឹងការពាក់ និងការរហែក និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំផងដែរ។ចំណុចទាញសាក EV ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការពាក់ និងការរហែក ការដោះស្រាយដ៏លំបាកក្នុងរយៈពេលដែលប៉ះពាល់ដល់មុខមិត្តរួមគឺជៀសមិនរួច។កាន់តែខ្លាំងឡើង ឆ្នាំងសាកកំពុងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងធាតុផ្សំម៉ូឌុល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យងាយស្រួលជំនួសមុខមិត្តរួម។
ការគ្រប់គ្រងខ្សែនៅក្នុងស្ថានីយសាកថ្មក៏ជាការពិចារណាដ៏សំខាន់ផងដែរសម្រាប់ភាពជាប់បានយូរ និងភាពជឿជាក់។ខ្សែសាកដែលមានថាមពលខ្ពស់មានខ្សែស្ពាន់ ខ្សែត្រជាក់រាវ និងខ្សែសកម្មភាព ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវទប់ទល់នឹងការអូស ឬរុញពីលើ។ការពិចារណាផ្សេងទៀតរួមមានសោដែលអាចចាក់សោបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរចាកចេញ (ម៉ូឌុលនៃមុខមិត្តរួមជាមួយនឹងរូបភាពនៃលំហូរទឹកត្រជាក់) ការបញ្ចូលរថយន្តរបស់ពួកគេនៅស្ថានីយ៍សាធារណៈដោយមិនបារម្ភថានរណាម្នាក់អាចផ្តាច់ខ្សែ។