Tesla បើកស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង NACS

ស្តង់ដារការសាកថ្មរបស់អាមេរិកខាងជើង (NACS) ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានបង្កើតជាស្តង់ដារ SAE J3400 និងត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្តង់ដារសាកថ្ម Tesla គឺជាប្រព័ន្ធតភ្ជាប់សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Tesla, Inc ។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅលើទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងទាំងអស់ Tesla យានជំនិះតាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានបើកឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022។ នៅចន្លោះខែឧសភាដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់បានប្រកាសថាចាប់ពីឆ្នាំ 2025 តទៅ អគ្គិសនីរបស់ពួកគេ យានជំនិះនៅអាមេរិកខាងជើង នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយច្រកបញ្ចូលថ្ម NACS ។ ប្រតិបត្តិករបណ្តាញសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន និងក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ក៏បានប្រកាសពីផែនការបន្ថែមឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ផងដែរ។

ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ច្រើនជាងមួយទសវត្សរ៍ និង 20 ពាន់លាន EV Charging ម៉ាយតាមឈ្មោះរបស់វា ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម Tesla ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញច្រើនបំផុតនៅអាមេរិកខាងជើង ដោយផ្តល់ជូននូវការបញ្ចូលថាមពល AC និងការបញ្ចូលថាមពលរហូតដល់ 1 MW DC នៅក្នុងកញ្ចប់ស្តើងមួយ។ វាមិនមានផ្នែកផ្លាស់ទីទេ មានទំហំពាក់កណ្តាល និងមានថាមពលខ្លាំងជាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ Combined Charging System (CCS) ពីរដង។

តើ Tesla NACS ជាអ្វី?
ស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង - វិគីភីឌា
ស្តង់ដារការសាកថ្មរបស់អាមេរិកខាងជើង (NACS) ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានស្តង់ដារជា SAE J3400 និងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្តង់ដារសាកថ្ម Tesla គឺជាប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ការសាកថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Tesla, Inc ។

តើ CCS ល្អជាង NACS ទេ?
នេះគឺជាគុណសម្បត្តិមួយចំនួននៃឆ្នាំងសាក NACS: ergonomics ទំនើប។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Tesla មានទំហំតូចជាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS និងមានខ្សែស្រាលជាង។ លក្ខណៈ​ទាំង​នោះ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​កាន់​តែ​អាច​បត់បែន​បាន និង​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ដោត​ចូល។

ហេតុអ្វីបានជា NACS ខ្ពស់ជាង CCS?
នេះគឺជាគុណសម្បត្តិមួយចំនួននៃឆ្នាំងសាក NACS: ergonomics ទំនើប។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Tesla មានទំហំតូចជាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS និងមានខ្សែស្រាលជាង។ លក្ខណៈ​ទាំង​នោះ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​កាន់​តែ​អាច​បត់បែន​បាន និង​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ដោត​ចូល។

ក្នុងការស្វែងរកបេសកកម្មរបស់យើងក្នុងការពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកទៅកាន់ថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព ថ្ងៃនេះយើងកំពុងបើកការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់ EV របស់យើងទៅកាន់ពិភពលោក។ យើងសូមអញ្ជើញប្រតិបត្តិករបណ្តាញសាកថ្ម និងអ្នកផលិតយានយន្តឱ្យដាក់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងរន្ធសាកថ្ម Tesla ដែលឥឡូវហៅថា ស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) នៅលើឧបករណ៍ និងយានជំនិះរបស់ពួកគេ។ NACS គឺជាស្តង់ដារសាកថ្មទូទៅបំផុតនៅអាមេរិកខាងជើង៖ រថយន្ត NACS មានចំនួនច្រើនជាង CCS ពីរទល់នឹងមួយ ហើយបណ្តាញ Supercharging របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មាន 60% ច្រើនជាង NACS ជាងបណ្តាញដែលបំពាក់ដោយ CCS ទាំងអស់រួមបញ្ចូលគ្នា។

ប្រតិបត្តិករបណ្តាញមានគម្រោងរួចហើយដើម្បីបញ្ចូល NACS នៅឆ្នាំងសាករបស់ពួកគេ ដូច្នេះម្ចាស់ Tesla អាចទន្ទឹងរង់ចាំការសាកថ្មនៅបណ្តាញផ្សេងទៀតដោយគ្មានអាដាប់ទ័រ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ យើងទន្ទឹងរង់ចាំរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគតដែលរួមបញ្ចូលការរចនា និងសាកថ្មរបស់ NACS នៅបណ្តាញ Supercharging និង Destination Charging របស់ Tesla របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។

ក្នុងនាមជាចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនី និងមេកានិកសុទ្ធសាធដែលមិនគួរឱ្យជឿក្នុងការប្រើប្រាស់ករណី និងពិធីការទំនាក់ទំនង NACS គឺសាមញ្ញក្នុងការទទួលយក។ ឯកសាររចនា និងជាក់លាក់គឺអាចរកបានសម្រាប់ការទាញយក ហើយយើងកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយស្ថាប័នស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសរសេរកូដឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មរបស់ Tesla ជាស្តង់ដារសាធារណៈ។ រីករាយ