ការវិភាគពិសេសនៃស្ថានីយ៍សាករថយន្តថាមពលថ្មី ev ឧស្សាហកម្មម៉ូឌុលសាក

ម៉ូឌុលសាកថ្ម៖ “បេះដូង” នៃគំនរសាកថ្ម DC ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការផ្ទុះឡើងនៃតម្រូវការ និងនិន្នាការថាមពលខ្ពស់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំឲ្យមានការកើនឡើង
ម៉ូឌុលសាកថ្ម៖ ដើរតួនាទីនៃការគ្រប់គ្រង និងបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនី ការចំណាយមានចំនួន 50%

"បេះដូង" នៃឧបករណ៍សាក DC ដើរតួនាទីក្នុងការបំប្លែងអគ្គិសនី។ ម៉ូឌុលសាកត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍សាក DC ។ វាគឺជាឯកតាមូលដ្ឋានដើម្បីដឹងពីការបំប្លែងថាមពលដូចជា ការកែតម្រូវ អាំងវឺតទ័រ និងតម្រង។ តួនាទីសំខាន់គឺបំប្លែងថាមពល AC នៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គទៅជាអគ្គិសនី DC ដែលអាចសាកបានដោយការសាកថ្ម។ ដំណើរការនៃម៉ូឌុលសាកដោយផ្ទាល់ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃឧបករណ៍សាក DC ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាទាក់ទងនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាពនៃការសាកថ្ម។ វាគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃឧបករណ៍សាកថ្ម DC របស់រថយន្តថាមពលថ្មី។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "បេះដូង" នៃឧបករណ៍សាក DC ។ ចរន្តនៃម៉ូឌុលសាកថ្មគឺភាគច្រើនជាបន្ទះសៀគ្វី ឧបករណ៍ថាមពល PCB និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃសមាសភាគ។ ផ្នែកខាងក្រោមគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត ប្រតិបត្តិករ និងក្រុមហ៊ុនរថយន្តនៅក្នុងឧបករណ៍ DC charging pile ។ តាមទស្សនៈនៃសមាសភាពតម្លៃនៃគំនរសាក DC តម្លៃនៃម៉ូឌុលសាកអាចឈានដល់ 50%

នៅក្នុងផ្នែកស្នូលនៃដុំសាក ម៉ូឌុលសាកថ្មគឺជាធាតុផ្សំស្នូលមួយ ប៉ុន្តែវាមានចំនួន 50% នៃការចំណាយរបស់វា។ ទំហំនៃម៉ូឌុលបញ្ចូលថ្ម និងចំនួនម៉ូឌុលកំណត់ថាមពលនៃថាមពលថ្មសាក។

បរិមាណនៃគំនរសាកថ្មបានបន្តកើនឡើង ហើយសមាមាត្រគំនរបានថយចុះជាលំដាប់។ ក្នុងនាមជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នៃយានជំនិះថាមពលថ្មី ចំនួននៃការសាកថ្មបានកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តថាមពលថ្មី។ សមាមាត្រនៃគំនររថយន្តសំដៅទៅលើសមាមាត្រនៃបរិមាណនៃរថយន្តថាមពលថ្មីទៅនឹងបរិមាណនៃគំនរថ្ម។ វា​ជា​សូចនាករ​ដែល​វាស់​ថា​តើ​ដុំ​សាក​អាច​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​សម្រាប់​ការ​សាក​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​ឬ​អត់។ កាន់តែងាយស្រួល។ គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2022 រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានរថយន្តចំនួន 13.1 លានគ្រឿង បរិមាណនៃការសាកថ្មបានឈានដល់ 5.21 លានគ្រឿង ហើយសមាមាត្រគំនរគឺ 2.5 ដែលជាការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុង 11.6 ក្នុងឆ្នាំ 2015 ។

យោងតាមនិន្នាការកើនឡើងនៃរថយន្តថាមពលថ្មីនាពេលអនាគត តម្រូវការសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនដែលមានថាមពលខ្ពស់បង្ហាញពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលមានន័យថាតម្រូវការសម្រាប់ម៉ូឌុលសាកថ្មនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែថាមពលកាន់តែខ្ពស់មានន័យថាម៉ូឌុលសាកថ្មកាន់តែច្រើនត្រូវភ្ជាប់ជាស៊េរី។ យោងតាមតួលេខចុងក្រោយនៃគំនរសាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសចិនសមាមាត្រនៃគំនរយានជំនិះសាធារណៈរបស់ចិនគឺ 7.29: 1 ផ្ទុយទៅវិញទីផ្សារក្រៅប្រទេសគឺច្រើនជាង 23: 1 សមាមាត្រគំនរយានជំនិះសាធារណៈរបស់អឺរ៉ុបឈានដល់ 15.23: 1 ហើយការសាងសង់ គំនរ​រថយន្ត​នៅ​បរទេស​គឺ​មិន​គ្រប់គ្រាន់​យ៉ាង​ខ្លាំង។ នៅពេលអនាគត មិនថាជាទីផ្សារចិន ឬនៅតែមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់កំណើននៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិក ការទៅសមុទ្រក៏ជាផ្លូវមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនម៉ូឌុលសាកថ្មរបស់ចិនដើម្បីស្វែងរកការរីកចម្រើន។

MIDA មានឯកទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ផលិត និងលក់សមាសធាតុស្នូលនៃឧបករណ៍សាក DC នៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី។ ផលិតផលសំខាន់ៗគឺម៉ូឌុលសាកថ្ម 15kW, 20KW, 30KW និង 40KW ។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ចម្បង​នៅ​ក្នុង​ឧបករណ៍​សាក​ថ្ម DC ដូច​ជា​ដុំ​សាក DC និង​ទូ​សាក​ថ្ម។

សមាមាត្រនៃគំនរ DC នៅក្នុងគំនរសាកសាធារណៈបានកើនឡើងជាលំដាប់។ គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2022 ចំនួនគំនរសាកថ្មសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺ 1.797 លានគ្រឿង ក្នុងមួយឆ្នាំ +57%; ក្នុងនោះ ដុំសាក DC មាន 761,000 គ្រឿង ក្នុងមួយឆ្នាំ +62%។ រហ័ស។ តាមទស្សនៈនៃសមាមាត្រ នៅចុងឆ្នាំ 2022 សមាមាត្រនៃគំនរ DC នៅក្នុងគំនរសាកថ្មសាធារណៈបានឈានដល់ 42.3% ការកើនឡើង 5.7PCTs ពីឆ្នាំ 2018 ។ ជាមួយនឹងតម្រូវការនៃយានថាមពលថ្មីចុះក្រោមលើល្បឿនសាក នាពេលអនាគត នៃគំនរ DC ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការលើកកម្ពស់បន្ថែមទៀត។

នៅក្រោមនិន្នាការនៃការសាកថាមពលខ្ពស់ បរិមាណនៃម៉ូឌុលសាកថ្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង។ ដោយ​ជំរុញ​ដោយ​តម្រូវ​ការ​សម្រាប់​ការ​បំពេញ​បន្ថែម​លឿន រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​បាន​អភិវឌ្ឍ​ទៅ​វេទិកា​តង់ស្យុង​ខ្ពស់​លើស​ពី 400V ហើយ​ថាមពល​សាក​បាន​កើន​ឡើង​ជា​លំដាប់ ដែល​នាំ​មក​នូវ​រយៈពេល​ខ្លី​នៃ​ការ​សាកថ្ម។ យោងតាមសៀវភៅ "White Paper of the Development Trend of Charging Infrastructure" របស់ក្រុមហ៊ុន Huawei ដែលបានចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុន Huawei ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដោយយករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Huawei ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 350kW នៅឆ្នាំ 2025 ហើយវានឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ 10-15 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីសាកពេញ។ តាមទស្សនៈនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃគំនរសាក DC ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសាកថាមពលខ្ពស់ ចំនួននៃការតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែលនៃម៉ូឌុលសាកត្រូវកើនឡើង។ ឧទាហរណ៍ គំនរសាកថ្ម 60kW ត្រូវការម៉ូឌុលសាក 30KW ចំនួន 2 សម្រាប់ប៉ារ៉ាឡែល ហើយ 120kW ត្រូវការម៉ូឌុលសាក 4 30KW ដើម្បីភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែល។ ដូច្នេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវថាមពលថ្មលឿនជាងមុន ការប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលមុននឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

បន្ទាប់ពីការប្រកួតប្រជែងពេញលេញជាច្រើនឆ្នាំក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ តម្លៃនៃម៉ូឌុលសាកថ្មមានស្ថេរភាព។ បន្ទាប់ពីការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ និងសង្រ្គាមតម្លៃជាច្រើនឆ្នាំ តម្លៃនៃម៉ូឌុលសាកថ្មបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ យោងតាមទិន្នន័យពីវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មពាណិជ្ជកម្មចិន តម្លៃ W តែមួយនៃម៉ូឌុលសាកថ្មក្នុងឆ្នាំ 2016 គឺប្រហែល 1.2 យន់។ នៅឆ្នាំ 2022 តម្លៃនៃម៉ូឌុលសាក W បានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 0.13 យន់/W ហើយរយៈពេល 6 ឆ្នាំបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 89% ។ តាមទស្សនៈនៃការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ តម្លៃបច្ចុប្បន្ននៃម៉ូឌុលសាកថ្មមានស្ថេរភាព ហើយការធ្លាក់ចុះប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានកំណត់។

នៅក្រោមនិន្នាការថាមពលខ្ពស់ តម្លៃ និងប្រាក់ចំណេញនៃម៉ូឌុលសាកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ថាមពលរបស់ម៉ូឌុលសាកកាន់តែធំ ចរន្តអគ្គិសនីកាន់តែបញ្ចេញទិន្នផលក្នុងអំឡុងពេលឯកតា។ ដូច្នេះថាមពលទិន្នផលនៃគំនរសាក DC កំពុងអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅធំជាង។ ថាមពលនៃម៉ូឌុលសាកតែមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងពីដើម 3KW, 7.5kW, 15kW ទៅទិសដៅបច្ចុប្បន្ននៃ 20kW និង 30KW ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅកម្មវិធី 40KW ឬកម្រិតថាមពលខ្ពស់ជាងនេះ។

លំហទីផ្សារ៖ លំហសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី 50 ពាន់លានយន់ក្នុងឆ្នាំ 2027 ដែលត្រូវនឹង 45% CAGR ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។
នៅលើមូលដ្ឋាននៃការព្យាករណ៍នៃការសាកថ្មនៅក្នុង "ទីផ្សារ 100 ពាន់លានប្រាក់ចំណេញនៃប្រាក់ចំណេញ" (20230128) ដែលយើងចេញផ្សាយពីមុនដោយផ្អែកលើ "ទីផ្សារ 100 ពាន់លានប្រាក់ចំណេញនៃប្រាក់ចំណេញ" (20230128) ចន្លោះទីផ្សារម៉ូឌុលសាកថ្មសកលគឺ សម្មតិកម្មមានដូចខាងក្រោម៖ ថាមពលសាកជាមធ្យមនៃគំនរ DC សាធារណៈ៖ នៅក្នុងនិន្នាការថាមពលខ្ពស់ វាត្រូវបានសន្មត់ថាថាមពលសាករបស់ DC ការបញ្ចូលថ្មកើនឡើង 10% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាថាមពលសាកជាមធ្យមនៃគំនរ DC សាធារណៈក្នុងឆ្នាំ 2023/2027 គឺ 166/244kW ។ ម៉ូឌុលសាកថ្មតែមួយតម្លៃ W៖ ទីផ្សារក្នុងស្រុក អមដោយវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា និងឥទ្ធិពលខ្នាត ដោយសន្មតថាតម្លៃនៃម៉ូឌុលសាកត្រូវបានថយចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយការធ្លាក់ចុះនឹងថយចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាតម្លៃ W តែមួយនៃ 2023/2027 គឺ 0.12/0.08 យន់; តម្លៃនៃការផលិតគឺខ្ពស់ជាងក្នុងស្រុក ហើយតម្លៃ W តែមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែលពីរដងនៃទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ដោយផ្អែកលើការសន្មត់ខាងលើ យើងរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2027 ទំហំទីផ្សារម៉ូឌុលសាកថ្មសកលនឹងមានប្រហែល 54.9 ពាន់លានយន់ ដែលត្រូវនឹង 45% CAGR ពីឆ្នាំ 2022-2027 ។