Global EV Power Module Market Outlook

Global EV Charger Power Module Market Outlook
តម្រូវការសរុបសម្រាប់ម៉ូឌុលថាមពល EV ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 1,955.4 លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំនេះ (2023) ទាក់ទងនឹងតម្លៃ។យោងតាមរបាយការណ៍វិភាគទីផ្សារម៉ូឌុលថាមពល EV សកលរបស់ FMI វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកត់ត្រា CAGR ដ៏រឹងមាំនៃ 24% ក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។ការវាយតម្លៃសរុបនៃចំណែកទីផ្សារត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ 16,805.4 លានដុល្លារអាមេរិកនៅចុងឆ្នាំ 2033។

EVs បានក្លាយជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព ហើយត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាវិធីសាស្រ្តមួយដើម្បីកែលម្អសន្តិសុខថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍ តម្រូវការសម្រាប់ម៉ូឌុលថាមពល EV ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងស្របជាមួយនឹងនិន្នាការពិភពលោកឆ្ពោះទៅរកការកើនឡើងនៃការលក់ EV ។ហេតុផលសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀតដែលជំរុញកំណើនទីផ្សារម៉ូឌុលថាមពល 40KW EV គឺការបង្កើនសមត្ថភាពរបស់អ្នកផលិត EV រួមជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលមានប្រយោជន៍។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ូឌុលថាមពល EV 30KW ដ៏លេចធ្លោកំពុងធ្វើការបណ្តាក់ទុនក្នុងការបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ និងពង្រីកសមត្ថភាពផលិតរបស់ពួកគេ។
ការវិភាគប្រវត្តិសាស្រ្តទីផ្សារម៉ូឌុលថាមពល EV សកល (2018 ដល់ 2022)
ផ្អែកលើរបាយការណ៍សិក្សាទីផ្សារមុន ការវាយតម្លៃសុទ្ធនៃទីផ្សារម៉ូឌុលថាមពល EV ក្នុងឆ្នាំ 2018 គឺ 891.8 លានដុល្លារ។ក្រោយមក ប្រជាប្រិយភាពនៃ e-mobility បានកើនឡើងនៅជុំវិញពិភពលោក ដែលចូលចិត្តឧស្សាហកម្មគ្រឿងបន្លាស់ EV និង OEMs ។ក្នុងកំឡុងឆ្នាំរវាងឆ្នាំ 2018 និង 2022 ការលក់ម៉ូឌុលថាមពល EV ទាំងមូលបានចុះបញ្ជី CAGR នៃ 15.2% ។នៅចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេលស្ទង់មតិក្នុងឆ្នាំ 2022 ទំហំទីផ្សារម៉ូឌុលថាមពល EV សកលត្រូវបានគេគិតថាបានឈានដល់ 1,570.6 លានដុល្លារអាមេរិក។ដោយសារមនុស្សកាន់តែច្រើនកំពុងជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង តម្រូវការសម្រាប់ម៉ូឌុលថាមពល EV ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។

ដោយមិនគិតពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការលក់ EV ដែលបណ្តាលមកពីកង្វះការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុ semiconductor ដែលទាក់ទងនឹងជំងឺរាតត្បាត ការលក់ EVs បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់។នៅឆ្នាំ 2021 រថយន្ត EV 3.3 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសចិនតែប៉ុណ្ណោះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 1.3 លានក្នុងឆ្នាំ 2020 និង 1.2 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2019។

ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូឌុលថាមពល EV
នៅក្នុងគ្រប់សេដ្ឋកិច្ចទាំងអស់ មានការជំរុញកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីបញ្ឈប់យានជំនិះ ICE ធម្មតា និងបង្កើនល្បឿននៃការដាក់ពង្រាយ EVs ដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាល។បច្ចុប្បន្ននេះ មានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនកំពុងផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់ពួកគេនូវជម្រើសនៃការសាកថ្មតាមលំនៅដ្ឋាន ដែលបង្ហាញពីនិន្នាការដែលកំពុងលេចឡើងនៅក្នុងទីផ្សារម៉ូឌុលថាមពល EV ។កត្តាទាំងអស់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតទីផ្សារអំណោយផលសម្រាប់អ្នកផលិតម៉ូឌុលថាមពល 30KW 40KW EV នៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។

បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិ និងការជំរុញការចល័តតាមអេឡិចត្រូនិក បន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃនគរូបនីយកម្ម ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើងនៅជុំវិញពិភពលោក។ការកើនឡើងតម្រូវការសម្រាប់ម៉ូឌុលថាមពល EV ដែលនាំមកដោយការកើនឡើងនៃផលិតកម្ម EV ត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងជំរុញទីផ្សារក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។

ជាអកុសល ការលក់ម៉ូឌុលថាមពល EV ភាគច្រើនត្រូវបានរារាំងដោយស្ថានីយបញ្ចូលថ្មដែលហួសសម័យ និងមិនទាន់ដំណើរការនៅទូទាំងប្រទេសជាច្រើន។លើសពីនេះ ឥទ្ធិពលនៃប្រទេសភាគខាងកើតមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិកបានកំណត់និន្នាការ និងឱកាសឧស្សាហកម្មម៉ូឌុលថាមពល EV នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត។

ម៉ូឌុលថាមពល EV ដែលអាចបត់បែនបាន ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានតម្លៃទាបសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាក EV ។ម៉ូឌុលថាមពលឆ្នាំងសាក AC/DC EV ស៊េរី DPM គឺជាផ្នែកថាមពលដ៏សំខាន់នៃឆ្នាំងសាក DC EV ដែលបំប្លែង AC ទៅ DC ហើយបន្ទាប់មកសាករថយន្តអគ្គិសនី ដោយផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ DC ដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលត្រូវការថាមពល DC ។

ម៉ូឌុលសាកថ្ម MIDA 30 kW EV ដែលមានសមត្ថភាពបំប្លែងថាមពលពីក្រឡាចត្រង្គបីដំណាក់កាលទៅជាថ្ម DC EV។វាមានការរចនាម៉ូដម៉ូឌុលដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការស្របគ្នា និងអាចប្រើប្រាស់ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់យានយន្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់ EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) រហូតដល់ 360kW។

ម៉ូឌុលថាមពល AC/DC នេះត្រូវគ្នាជាមួយនឹងការសាកថ្មឆ្លាតវៃ (V1G) ហើយអាចអនុវត្តដែនកំណត់យ៉ាងស្វាហាប់លើការប្រើប្រាស់ចរន្តអគ្គិសនីរបស់វា។

ម៉ូឌុលសាក EV DC ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី DC fast charge ។ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់ និងកម្មវិធី MOSFET/SiC ដឹងពីដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ សមត្ថភាពពង្រីក និងការចំណាយទាប។ពួកវាត្រូវគ្នាជាមួយស្តង់ដារសាកថ្ម CCS & CHAdeMO & GB/T ។ម៉ូឌុលសាកអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញដោយចំណុចប្រទាក់ CAN-BUS ។