CCS vs Tesla's NACS Charging Connector

CCS vs Tesla's NACS Charging Connector

CCS និង NACS របស់ Tesla គឺជាស្តង់ដារដោត DC ដ៏សំខាន់សម្រាប់ EVs ដែលសាកថ្មលឿននៅអាមេរិកខាងជើង។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS អាចផ្តល់ចរន្ត និងវ៉ុលខ្ពស់ជាង ខណៈដែល NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla មានបណ្តាញសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានជាង និងការរចនាកាន់តែប្រសើរ។ទាំងពីរអាចសាក EVs ដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទី។NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយនឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗ។ទីផ្សារនឹងកំណត់ស្តង់ដារលេចធ្លោ ប៉ុន្តែ NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បច្ចុប្បន្នមានប្រជាប្រិយភាពជាង។

យានជំនិះសាកថ្មលឿននៅអាមេរិកខាងជើងប្រើស្តង់ដារដោត DC ជាចម្បងពីរគឺ CCS និង NACS របស់ Tesla ។ស្តង់ដារ CCS បន្ថែមម្ជុលសាកលឿនទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ SAE J1772 AC ខណៈដែល NACS របស់ Tesla គឺជាដោតពីរម្ជុលដែលគាំទ្រទាំងការសាកថ្មលឿន AC និង DC ។ខណៈពេលដែល NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានរចនាឡើងកាន់តែប្រសើរជាមួយនឹងដោតតូចជាង និងស្រាលជាងមុន និងបណ្តាញសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាន ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS អាចផ្តល់ចរន្ត និងវ៉ុលខ្ពស់ជាង។នៅទីបំផុតស្តង់ដារលេចធ្លោនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយទីផ្សារ។

រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើននៅអាមេរិកខាងជើងត្រូវបានសាកថ្មលឿនដោយប្រើប្រព័ន្ធសាកថ្មរួម (CCS) ឬស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។CCS ត្រូវបានប្រើដោយ EVs មិនមែន Tesla ទាំងអស់ ហើយផ្តល់សិទ្ធិចូលប្រើបណ្តាញស្ថានីយ៍ Supercharger ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ភាពខុសគ្នារវាង CCS និង NACS និងផលប៉ះពាល់លើការសាកថ្ម EV ត្រូវបានស្វែងយល់ខាងក្រោម។

កំណែអាមេរិកខាងជើងនៃ CCS បន្ថែមម្ជុលសាកលឿនទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ SAE J1772 AC ។វាអាចផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 350 kW ដោយសាកថ្ម EV ភាគច្រើនដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 20 នាទី។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS នៅអាមេរិកខាងជើងត្រូវបានរចនាឡើងជុំវិញឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 1 ខណៈដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS អឺរ៉ុបមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Mennekes ។រថយន្តមិនមែន Tesla EVs នៅអាមេរិកខាងជើង លើកលែងតែ Nissan Leaf ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS ដែលមានស្រាប់សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន។

NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាដោតពីរម្ជុលដែលគាំទ្រទាំងការសាកថ្មលឿន AC និង DC ។វាមិនមែនជាកំណែពង្រីកនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ដូច CCS ទេ។ថាមពលអតិបរមារបស់ NACS នៅអាមេរិកខាងជើងគឺ 250 kW ដែលបន្ថែមចម្ងាយ 200 ម៉ាយក្នុងរយៈពេល 15 នាទីនៅស្ថានីយ៍ V3 Supercharger ។បច្ចុប្បន្ននេះមានតែរថយន្ត Tesla ប៉ុណ្ណោះដែលមកជាមួយច្រក NACS ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ពេញនិយមផ្សេងទៀតនឹងចាប់ផ្តើមលក់រថយន្ត EVs ដែលបំពាក់ដោយ NACS នៅឆ្នាំ 2025។

នៅពេលប្រៀបធៀប NACS និង CCS លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃជាច្រើនបានចូលមកលេង។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា ដុំដោត NACS មានទំហំតូចជាង ស្រាលជាង និងបង្រួមជាងដោត CCS ។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ក៏មានប៊ូតុងនៅលើចំណុចទាញដើម្បីបើករន្ធដោតបញ្ចូលថ្មផងដែរ។ការដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS អាចជាបញ្ហាប្រឈមកាន់តែខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ ដោយសារតែខ្សែវែង ក្រាស់ និងធ្ងន់។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ ខ្សែ CCS មានរយៈពេលយូរជាងនេះ ដើម្បីសម្រួលដល់ទីតាំងរន្ធសាកផ្សេងៗនៅក្នុងម៉ាក EV ផ្សេងៗគ្នា។ផ្ទុយទៅវិញ រថយន្ត Tesla លើកលែងតែ Roadster មានច្រក NACS នៅក្នុងភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានខ្សែខ្លី និងស្តើងជាងមុន។បណ្តាញ Supercharger របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានចាត់ទុកយ៉ាងទូលំទូលាយថាអាចទុកចិត្តបាន និងទូលំទូលាយជាងបណ្តាញសាក EV ផ្សេងទៀត ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ។

ខណៈពេលដែលស្តង់ដារដោត CCS អាចផ្តល់ថាមពលច្រើនដល់ថ្មតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ល្បឿនសាកពិតប្រាកដអាស្រ័យលើថាមពលបញ្ចូលថ្មអតិបរមារបស់ EV។ដោត NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 500 វ៉ុល ខណៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS អាចបញ្ជូនបានរហូតដល់ 1,000 វ៉ុល។ភាពខុសគ្នាបច្ចេកទេសរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS និង CCS ត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងតារាងមួយ។

ទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS និង CCS អាចបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីលឿនពី 0% ទៅ 80% ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទី។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ NACS ត្រូវបានរចនាប្រសើរជាងមុនបន្តិច និងផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់បណ្តាញសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានជាងនេះ។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS អាចបញ្ជូនចរន្ត និងវ៉ុលខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែវាអាចផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការណែនាំរបស់ V4 Superchargers ។លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើចង់បានបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិស ជម្រើសជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS គឺចាំបាច់ លើកលែងតែ Nissan Leaf ដែលប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO ។Tesla គ្រោងនឹងបន្ថែមសមត្ថភាពសាកថ្មទ្វេទិសដល់យានយន្តរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2025។

ទី​ផ្សារ​នឹង​កំណត់​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​សាក​ថ្ម EV ដែល​ល្អ​ជាង​មុន​នៅ​ពេល​ដែល​ការ​អនុម័ត​ EV កើនឡើង។NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលេចចេញជាស្តង់ដារលេចធ្លោ ដែលគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗ និងប្រជាប្រិយភាពរបស់វានៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែល Superchargers គឺជាប្រភេទឆ្នាំងសាកលឿនទូទៅបំផុត។