Air Cooling Liquid Cooling CCS 2 Plug 250A 300A 350A CCS2 Gun DC CCS EV Connector

Air Cooling Liquid Cooling CCS2 Gun CCS Combo 2 EV Plug

CCS2 EV Plug ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីសាកថ្ម DC EV ដែលមានថាមពលខ្ពស់។ វាផ្តល់នូវការចែកចាយថាមពល សុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ កម្មវិធីជំនួយ CCS2 EV អាចប្រើជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីដែលបើកដំណើរការ CCS2 ទាំងអស់ ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់បណ្តាញសាកថ្មសាធារណៈ និងឯកជន។

CCS2 EV Plug ប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្សារ ultrasonic ដែលធ្វើឱ្យវាអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ជាមួយនឹងភាពធន់ជិតសូន្យ។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពបញ្ចេញថាមពលរហូតដល់ 350A និងការរំសាយកំដៅតាមធម្មជាតិ វាអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីសម្រេចបាននូវការសាកថ្មលឿន និងសុវត្ថិភាពជាងមុន។

វាយ CCS2 plug សម្រាប់ប្រព័ន្ធសាក EV

ខ្សែ CCS Type 2 (SAE J3068, Mennekes) ត្រូវបានប្រើដើម្បីសាក EV ដែលផលិតសម្រាប់អឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី អាមេរិកខាងត្បូង និងជាច្រើនទៀត។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះគាំទ្រចរន្តឆ្លាស់តែមួយ ឬបីដំណាក់កាល។ ដូចគ្នានេះផងដែរសម្រាប់ការសាក DC វាត្រូវបានពង្រីកដោយផ្នែកចរន្តផ្ទាល់ទៅកាន់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS Combo 2 ។

ភាគច្រើននៃ EVs ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានប្រភេទ 2 ឬ CCS Combo 2 (ដែលមានភាពឆបគ្នាថយក្រោយនៃប្រភេទ 2) រន្ធ។

ខ្លឹមសារ៖
លក្ខណៈ​ពិសេស CCS Combo Type 2
ការប្រៀបធៀប CCS ប្រភេទ 2 និងប្រភេទ 1
តើរថយន្តមួយណាដែលគាំទ្រការសាក CSS Combo 2?
អាដាប់ទ័រ CCS ប្រភេទ 2 ទៅប្រភេទ 1
CCS ប្រភេទ 2 Pin ប្លង់
ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការសាកថ្មប្រភេទ 2 និង CCS ប្រភេទ 2
លក្ខណៈបច្ចេកទេសបន្សំ CCS ប្រភេទ 2
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 គាំទ្រការសាកថ្ម AC បីដំណាក់កាលរហូតដល់ 32A នៅលើដំណាក់កាលនីមួយៗ។ ការសាកថ្មអាចឡើងដល់ 43 kW នៅលើបណ្តាញបច្ចុប្បន្នជំនួស។ វាជាកំណែបន្ថែម CCS Combo 2 គាំទ្រការសាកចរន្តផ្ទាល់ ដែលអាចបំពេញថាមពលថ្មបានអតិបរមា 350AMP នៅលើស្ថានីយ៍សាកថ្ម។

ការប្រៀបធៀប CCS ប្រភេទ 2 និងប្រភេទ 1

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS Type 2 និង CCS Type 1 គឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ដោយការរចនានៅខាងក្រៅ។ ប៉ុន្តែពួកវាខុសគ្នាខ្លាំងនៅលើកម្មវិធី និងបណ្តាញអគ្គិសនីដែលគាំទ្រ។ CCS2 (និងជំនាន់មុនរបស់វា ប្រភេទ 2) មិនមានផ្នែករង្វង់ខាងលើទេ ខណៈពេលដែល CCS1 មានការរចនារាងជារង្វង់ទាំងស្រុង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល CCS1 មិនអាចជំនួសបងប្អូនអ៊ឺរ៉ុបរបស់ខ្លួនបានទេ យ៉ាងហោចណាស់ដោយគ្មានអាដាប់ទ័រពិសេស។

ប្រភេទទី 2 លើសពីប្រភេទទី 1 ដោយល្បឿនសាកថ្ម ដោយសារការប្រើប្រាស់បណ្តាញអគ្គិសនី AC បីដំណាក់កាល។ CCS ប្រភេទ 1 និង CCS ប្រភេទ 2 មានលក្ខណៈដូចគ្នាស្ទើរតែដូចគ្នា។

តើរថយន្តមួយណាប្រើ CSS Combo Type 2 សម្រាប់សាកថ្ម?
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ CCS ប្រភេទ 2 ច្រើនកើតមាននៅអឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី និងអាមេរិកខាងត្បូង។ ដូច្នេះ បញ្ជីនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ពេញនិយមបំផុតនេះ បង្កើតពួកវាជាស៊េរីនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ និង PHEVs ដែលផលិតសម្រាប់តំបន់នេះ៖

ក្រុមហ៊ុន Renault ZOE (ពីឆ្នាំ 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
ម៉ូដែល Tesla 3;
ក្រុមហ៊ុន Hyundai Ioniq;
រថយន្ត Audi e-tron;
រថយន្ត BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30 ។
អាដាប់ទ័រ CCS ប្រភេទ 2 ទៅ CCS ប្រភេទ 1 អាដាប់ទ័រ

ប្រសិនបើអ្នកនាំចេញរថយន្តពីសហភាពអឺរ៉ុប (ឬតំបន់ផ្សេងទៀតដែល CCS ប្រភេទ 2 ជារឿងធម្មតា) អ្នកនឹងមានបញ្ហាជាមួយស្ថានីយសាកថ្ម។ ភាគច្រើននៃសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS Type 1 ។