ម៉ូឌុលសាកថ្ម DC EV ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ 40kW SiC

ម៉ូឌុលសាកថ្មប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ SiC មានសក្ដានុពលខ្ពស់ ដោយសារតម្រូវការនៃការសាកថ្មលឿនវ៉ុលខ្ពស់កំពុងកើនឡើង បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Porsche បានដាក់បង្ហាញម៉ូដែលវេទិកាតង់ស្យុងខ្ពស់ 800V Taycan ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន EV ធំៗបានបញ្ចេញម៉ូដែលសាកថ្មលឿន 800V ដូចជា Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT ជាដើម។ ទាំងអស់ត្រូវបានចែកចាយឬមានផលិតកម្មដ៏ធំក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំនេះ។ការសាកថ្មលឿន 800V កំពុងក្លាយជាចរន្តសំខាន់នៅលើទីផ្សារ។ ក្រុមហ៊ុន CITIC Securities ព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2025 ចំនួននៃម៉ូដែលសាកថ្មល្បឿនលឿនវ៉ុលខ្ពស់នឹងឡើងដល់ 5.18 លាន ហើយអត្រានៃការជ្រៀតចូលនឹងកើនឡើងពីបច្ចុប្បន្នបន្តិចលើសពី 10% ទៅ 34% ។នេះនឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងចលករស្នូលសម្រាប់ការរីកចម្រើននៃទីផ្សារសាកថ្មលឿនវ៉ុលខ្ពស់ ហើយក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ពីវា។ យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈ ម៉ូឌុលសាកថ្មគឺជាធាតុផ្សំស្នូលនៃគំនរសាកថ្ម ដែលស្មើនឹងប្រហែល 50% នៃការចំណាយសរុបនៃគំនរសាកថ្ម។ក្នុងចំណោមពួកគេ ឧបករណ៍ថាមពល semiconductor មានចំនួន 30% នៃតម្លៃម៉ូឌុលសាក ពោលគឺម៉ូឌុលថាមពល semiconductor មានប្រហែល 15% នៃតម្លៃគំនរសាកថ្ម នឹងក្លាយជាខ្សែសង្វាក់អ្នកទទួលផលសំខាន់ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍទីផ្សារគំនរសាកថ្ម។ . នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ឧបករណ៍ថាមពលដែលប្រើប្រាស់ក្នុងគំនរសាកថ្មភាគច្រើនគឺ IGBTs និង MOSFETs ដែលទាំងពីរនេះគឺជាផលិតផលដែលមានមូលដ្ឋានលើ Si ហើយការអភិវឌ្ឍន៍នៃដុំសាកទៅ DC fast charging បានផ្តល់នូវតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ឧបករណ៍ថាមពល។ដើម្បីធ្វើឱ្យការបញ្ចូលថ្មរថយន្តលឿនដូចចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មនូវសម្ភារៈដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ហើយបច្ចុប្បន្នស៊ីលីកុនកាបូនគឺជាអ្នកដឹកនាំ។Silicon carbide មានគុណសម្បត្តិនៃភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ធន់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ ថាមពលខ្ពស់ ល ដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងថាមពល និងកាត់បន្ថយបរិមាណផលិតផល។ យានជំនិះអគ្គិសនីភាគច្រើនប្រើគ្រោងការណ៍សាកថ្ម AC នៅលើយន្តហោះ ដែលត្រូវតែចំណាយពេលច្រើនម៉ោងដើម្បីសាកពេញ។ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ (ដូចជា 30kW និងខ្ពស់ជាងនេះ) ដើម្បីដឹងថាការសាកថ្មលឿននៃយានយន្តអគ្គិសនីបានក្លាយជាទិសដៅប្លង់សំខាន់បន្ទាប់នៃគំនរសាក។ ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាមួយនឹងដុំសាកថាមពលខ្ពស់ក៏ដោយ វាក៏នាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជា៖ តម្រូវការដើម្បីដឹងពីប្រតិបត្តិការប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់ដែលមានថាមពលខ្ពស់ និងកំដៅដែលបណ្តាលមកពីការបាត់បង់ការបំប្លែង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផលិតផល SiC MOSFET និង diode មានលក្ខណៈធន់ទ្រាំនឹងតង់ស្យុងខ្ពស់ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងប្រេកង់ប្តូរលឿនដែលអាចប្រើបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងម៉ូឌុលបន្ទុក។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនប្រពៃណី ម៉ូឌុលស៊ីលីកុនកាបូនអាចបង្កើនថាមពលទិន្នផលនៃដុំសាកជិត 30% និងកាត់បន្ថយការខាតបង់បានរហូតដល់ 50% ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ឧបករណ៍ស៊ីលីកុន កាប៊ីដ ក៏អាចបង្កើនស្ថេរភាពនៃដុំសាកផងដែរ។ សម្រាប់គំនរសាកថ្ម ការចំណាយនៅតែជាកត្តាសំខាន់មួយដែលរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍ ដូច្នេះដង់ស៊ីតេថាមពលនៃគំនរសាកគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយឧបករណ៍ SiC គឺជាគន្លឹះក្នុងការសម្រេចបាននូវដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់។ជាឧបករណ៍ដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ ល្បឿនខ្ពស់ និងចរន្តខ្ពស់ ឧបករណ៍ស៊ីលីកុនកាបូនជួយសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីនៃម៉ូឌុលសាកថ្ម DC បង្កើនកម្រិតថាមពលឯកតា និងបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពលយ៉ាងខ្លាំង ដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់កាត់បន្ថយ តម្លៃប្រព័ន្ធនៃគំនរសាក។ តាមទស្សនៈនៃការចំណាយរយៈពេលវែង និងប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ គំនរសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ដោយប្រើឧបករណ៍ SiC នឹងនាំមកនូវឱកាសទីផ្សារដ៏ធំ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ CITIC Securities នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃឧបករណ៍ស៊ីលីកុនកាបូននៅក្នុងគំនរថ្មរថយន្តថាមពលថ្មីមានត្រឹមតែប្រហែល 10% ប៉ុណ្ណោះ ដែលទុកចន្លោះធំទូលាយសម្រាប់គំនរសាកថ្មថាមពលខ្ពស់។ ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មសាកថ្ម DC MIDA Power បានបង្កើត និងបញ្ចេញផលិតផលម៉ូឌុលសាកថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់បំផុត ដែលជាម៉ូឌុលសាកថ្មកម្រិតការពារ IP65 ដំបូងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាបំពង់ខ្យល់ឯករាជ្យ។ជាមួយនឹងក្រុម R&D ដ៏រឹងមាំ និងគោលការណ៍តម្រង់ទិសទីផ្សារ MIDA Power បានលះបង់ការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើន និងបានបង្កើតដោយជោគជ័យនូវម៉ូឌុលសាកថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ 40kW SiC ។ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតដ៏អស្ចារ្យជាង 97% និងជួរវ៉ុលបញ្ចូលធំទូលាយពី 150VDC ដល់ 1000VDC ម៉ូឌុលសាកថ្ម 40kW SiC បំពេញតាមស្តង់ដារបញ្ចូលស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើពិភពលោក ខណៈពេលដែលវាសន្សំសំចៃថាមពលយ៉ាងខ្លាំង។ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនដុំសាក វាត្រូវបានគេជឿថា SiC MOSFETs និង MIDA Power 40kW SiC charging module នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងគំនរថ្មដែលទាមទារដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់នាពេលអនាគត។