ម៉ូឌុលសាកអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី EV Charger Power Module 20kw Module Unit For EV DC Fast Charging Pile
បច្ចេកវិទ្យាទំនើប
TH20F10025C7, ម៉ូឌុលនេះត្រូវបានរចនាដោយឯកោ គាំទ្រការដោតក្តៅ ជាមួយនឹងទិន្នផលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ច្រាស ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធឆ្នាំងសាក EV ។
ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការអភិរក្សថាមពល
ទិន្នផលធំទូលាយជួរថាមពលថេរ
ការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំទាបបំផុត។
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធំទូលាយបំផុត។
ជួរវ៉ុលចេញឆ្ងាយជ្រុល
ឆបគ្នាជាមួយរាល់តម្រូវការសមត្ថភាពថ្ម EV
ជួរទិន្នផលធំទូលាយ 50-1000V ជួបជាមួយប្រភេទរថយន្តនៅលើទីផ្សារ និងសម្របខ្លួនទៅនឹង EVs វ៉ុលខ្ពស់នាពេលអនាគត។
● ឆបគ្នាជាមួយវេទិកា 200V-800V ដែលមានស្រាប់ និងផ្តល់នូវការបញ្ចូលថាមពលពេញលេញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតលើសពី 900V ដែលអាចជៀសវាងការវិនិយោគលើការសាងសង់ដំឡើងកំណែឆ្នាំងសាក EV វ៉ុលខ្ពស់។
● គាំទ្រ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល។
● បំពេញតាមនិន្នាការនាពេលអនាគតនៃការសាកថាមពលអគ្គិសនីខ្ពស់នៃយានជំនិះ ដែលអាចប្រើបានជាមួយកម្មវិធីសាកថ្មផ្សេងៗ និងប្រភេទរថយន្ត។
ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ ដើម្បីសុវត្ថិភាព និង
ការសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ម៉ូឌុលសាក DC 20KW | ||
លេខម៉ូដែល | MD100020FEU | |
ការបញ្ចូល AC | ការវាយតម្លៃបញ្ចូល | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ 380Vac បីដំណាក់កាល (គ្មានខ្សែកណ្តាល) ជួរប្រតិបត្តិការ 274-487Vac |
ការតភ្ជាប់បញ្ចូល AC | 3L + PE | |
ប្រេកង់បញ្ចូល | 50 ± 5 ហឺត | |
កត្តាថាមពលបញ្ចូល | ≥0.99 | |
ការការពារលើសវ៉ុលបញ្ចូល | 490 ± 10Vac | |
ការការពារវ៉ុលបញ្ចូល | 270 ± 10Vac | |
ទិន្នផល DC | ការវាយតម្លៃថាមពលទិន្នផល | 20 kW |
ជួរវ៉ុលលទ្ធផល | 50-1000Vdc | |
ទិន្នផលជួរបច្ចុប្បន្ន | 0.5-67A | |
ទិន្នផលជួរថាមពលថេរ | នៅពេលដែលវ៉ុលលទ្ធផលគឺ 300-1000Vdc ថេរ 20kW នឹងបញ្ចេញ | |
ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត | ≥ 96% | |
ពេលវេលាចាប់ផ្តើមទន់ | ៣-៨ វិ | |
ការការពារសៀគ្វីខ្លី | ការការពារការវិលត្រឡប់មកវិញដោយខ្លួនឯង។ | |
ភាពត្រឹមត្រូវនៃបទបញ្ជាវ៉ុល | ≤±0.5% | |
THD | ≤5% | |
ភាពត្រឹមត្រូវនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន | ≤± 1% | |
អតុល្យភាពនៃការចែករំលែកបច្ចុប្បន្ន | ≤± 5% | |
ប្រតិបត្តិការ បរិស្ថាន | សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ (°C) | -40˚C ~ +75˚C, derating ពី 55˚C |
សំណើម (%) | ≤95% RH, មិន condensing | |
កម្ពស់ (ម) | ≤2000m, derating លើសពី 2000m | |
វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ | កង្ហារត្រជាក់ | |
មេកានិច | ការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំ | <10W |
ពិធីសារទំនាក់ទំនង | អាច | |
ការកំណត់អាសយដ្ឋាន | ការបង្ហាញអេក្រង់ឌីជីថល ប្រតិបត្តិការគ្រាប់ចុច | |
វិមាត្រម៉ូឌុល | 460*218*84mm (L*W*H) | |
ទំងន់ (គីឡូក្រាម) | ≤ 13Kg | |
ការការពារ | ការការពារការបញ្ចូល | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ការការពារការកើនឡើង |
ការការពារទិន្នផល | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី | ទិន្នផល DC អ៊ីសូឡង់និងធាតុបញ្ចូល AC | |
MTBF | 500 000 ម៉ោង។ | |
បទប្បញ្ញត្តិ | វិញ្ញាបនបត្រ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ថ្នាក់ B |
សុវត្ថិភាព | CE, TUV |
លក្ខណៈពិសេសស្នូល
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកគឺជាម៉ូឌុលថាមពលខាងក្នុងសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាក DC (គំនរ) ហើយបំលែងថាមពល AC ទៅជា DC ដើម្បីសាករថយន្ត។ ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកត្រូវប្រើចរន្ត 3 ដំណាក់កាល ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចេញវ៉ុល DC ជា 150VDC-1000VDC ជាមួយនឹងទិន្នផល DC ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការកញ្ចប់ថ្មជាច្រើន។
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារ POST (power on self-test) ការបញ្ចូល AC លើស/ក្រោមការការពារវ៉ុល ទិន្នផលលើសពីការការពារវ៉ុល ការការពារលើសពីសីតុណ្ហភាព និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចភ្ជាប់ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកច្រើនក្នុងលក្ខណៈស្របគ្នាទៅនឹងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតែមួយ ហើយយើងធានាថាការភ្ជាប់ឆ្នាំងសាក EV ច្រើនរបស់យើងមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ អនុវត្តបាន ប្រសិទ្ធភាព និងត្រូវការការថែទាំតិចតួចបំផុត។
គុណសម្បត្តិ
ជម្រើសច្រើន។
ថាមពលខ្ពស់ 20 kW
វ៉ុលលទ្ធផលរហូតដល់ 1000V
ភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពទូទៅ
ការការពារជាតិសំណើម ការបាញ់អំបិល និងផ្សិត
MTBF > 100,000 ម៉ោង។
សុវត្ថិភាពនិងសុវត្ថិភាព
ជួរវ៉ុលបញ្ចូលធំទូលាយ 270 ~ 480V AC
ជួរសីតុណ្ហាភាពការងារធំទូលាយ -30 ° C ~ + 50 ° C
ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប
មុខងារដំណេកពិសេស ថាមពលតិចជាង 2W
ប្រសិទ្ធភាពបំប្លែងខ្ពស់រហូតដល់ 96%
របៀបប៉ារ៉ាឡែលឆ្លាតវៃ ធ្វើការជាមួយប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុត
កម្មវិធី
ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកអាចប្រើនៅលើស្ថានីយសាកថ្មលឿន DC សម្រាប់រថយន្ត EV និង E-buses។
ចំណាំ៖ ម៉ូឌុលឆ្នាំងសាកមិនអនុវត្តចំពោះឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះទេ (ក្នុងរថយន្ត)។