Tesla суперзарядтау станциясына арналған NACS қосқышы дегеніміз не?

Tesla суперзарядтау станциясына арналған NACS қосқышы дегеніміз не?

2023 жылдың маусымында Форд пен GM болашақ электр машиналары үшін Біріктірілген зарядтау жүйесінен (CCS) Tesla-ның Солтүстік Америка зарядтау стандартына (NACS) қосылатындарын жариялады. Бір айдан аз уақыттан кейін Mercedes-Benz, Polestar, Rivian және Volvo да алдағы жылдарда АҚШ көліктері үшін NACS стандартын қолдайтындарын мәлімдеді. CCS-тен NACS-ке ауысу электр көлігін (EV) зарядтау пейзажын қиындатқан сияқты, бірақ бұл зарядтағыш өндірушілер мен зарядтау нүктесі операторлары (CPO) үшін тамаша мүмкіндік. NACS көмегімен CPOs АҚШ-та жолда 1,3 миллионнан астам Tesla EV-ді зарядтай алады.

NACS дегеніміз не?
NACS - Tesla-ның бұрын меншікті тұрақты ток (DC) жылдам зарядтау қосқышы стандарты - бұрын жай ғана «Tesla зарядтау қосқышы» ретінде белгілі. Ол Tesla автомобильдерінде 2012 жылдан бері қолданылып келеді және коннектор дизайны 2022 жылы басқа өндірушілерге қолжетімді болды. Ол Tesla компаниясының 400 вольтты батарея архитектурасына арналған және басқа тұрақты ток жылдам зарядтау қосқыштарына қарағанда әлдеқайда аз. NACS қосқышы қазіргі уақытта 250 кВт-қа дейінгі жылдамдықпен зарядталатын Tesla суперзарядтарымен қолданылады.

Tesla Magic Dock дегеніміз не?
Magic Dock - бұл Tesla зарядтағыш жағындағы NACS - CCS1 адаптері. АҚШ-тағы Tesla зарядтағыштарының шамамен 10 пайызы зарядтау кезінде пайдаланушыларға CCS1 адаптерін таңдауға мүмкіндік беретін Magic Dock-пен жабдықталған. EV драйверлері тіпті Magic Dock CCS1 адаптерін пайдаланған кезде де, электр машиналарын Tesla зарядтағыштарымен зарядтау үшін телефондарында Tesla қолданбасын пайдалануы керек. Міне, Magic Dock жұмыс істеп тұрған бейне.

CCS1/2 дегеніміз не?
CCS (Combined Charging System) стандарты 2011 жылы американдық және неміс автоөндірушілерінің ынтымақтастығы ретінде жасалған. Стандартты CharIn автоөндірушілер мен жеткізушілер тобы қадағалайды. CCS құрамында айнымалы ток (AC) және тұрақты ток қосқыштары бар. GM 2014 жылғы Chevy Spark-да CCS-ті өндірістік көлікте қолданған алғашқы автоөндіруші болды. Америкада CCS қосқышы әдетте «CCS1» деп аталады.

CCS2 де CharIn жасаған, бірақ негізінен Еуропада қолданылады. Бұл Еуропаның үш фазалы айнымалы ток электр желісін орналастыру үшін CCS1 қарағанда үлкенірек өлшемі мен пішіні. Үш фазалы айнымалы ток электр желілері АҚШ-та кең таралған бір фазалы желілерге қарағанда көбірек қуат тасымалдайды, бірақ олар екі емес, үш немесе төрт сымды пайдаланады.

CCS1 және CCS2 екеуі де өте жылдам 800в батарея архитектураларымен және 350 кВт-қа дейінгі және одан жоғары зарядтау жылдамдығымен жұмыс істеуге арналған.

CHAdeMO ше?
CHAdeMO - 2010 жылы CHAdeMo қауымдастығы Токио электр энергетикалық компаниясы мен жапондық бес ірі автомобиль өндірушілердің ынтымақтастығымен жасалған тағы бір зарядтау стандарты. Бұл атау «CHArge de MOve» аббревиатурасы (ұйым «жылжығаны үшін ақы» деп аударылады) және жапон тіліндегі «o CHA deMO ikaga desuka» сөзінен шыққан, ол «бір кесе шайға ше?» деп аударылады. автомобильді зарядтауға кететін уақытты айта отырып. CHAdeMO әдетте 50 кВт-пен шектеледі, бірақ кейбір зарядтау жүйелері 125 кВт-қа қабілетті.

Nissan Leaf - АҚШ-тағы ең көп таралған CHAdeMO жабдықталған EV. Дегенмен, 2020 жылы Nissan өзінің жаңа Ariya кроссовер жол талғамайтын көлігі үшін CCS-ке көшетінін және шамамен 2026 жылы Leaf шығарылымын тоқтататынын хабарлады. Жолда әлі он мыңдаған Leaf EV көліктері бар және көптеген тұрақты ток жылдам зарядтағыштар әлі де CHAdeMO қосқыштарын сақтайды.

Мұның бәрі нені білдіреді?
NACS таңдаған автокөлік өндірушілері қысқа мерзімді перспективада EV зарядтау саласына үлкен әсер етеді. АҚШ Энергетика департаментінің баламалы отын деректер орталығының мәліметтері бойынша, АҚШ-та шамамен 5200 CCS1 зарядтау сайтымен салыстырғанда шамамен 1800 Tesla зарядтау орны бар. Бірақ шамамен 10 000 CCS1 порттарымен салыстырғанда шамамен 20 000 жеке Tesla зарядтау порттары бар.

Егер зарядтау нүктесінің операторлары жаңа Ford және GM EV көліктері үшін зарядтауды ұсынғысы келсе, олар CCS1 зарядтағыш коннекторларының кейбірін NACS түріне түрлендіруі керек. Tritium's PKM150 сияқты тұрақты ток жылдам зарядтағыштар жақын арада NACS қосқыштарын орналастыра алады.

Техас пен Вашингтон сияқты АҚШ-тың кейбір штаттары Ұлттық электрлік көлік инфрақұрылымы (NEVI) қаржыландыратын зарядтау станцияларына бірнеше NACS қосқыштарын қосуды талап етуді ұсынды. Біздің NEVI-үйлесімді жылдам зарядтау жүйеміз NACS қосқыштарын орналастыра алады. Оның төрт PKM150 зарядтағыштары бар, олар бір уақытта 150 кВт-ты төрт EV-ге жеткізе алады. Жақын болашақта PKM150 зарядтағыштарымыздың әрқайсысын бір CCS1 қосқышымен және бір NACS қосқышымен жабдықтау мүмкін болады.

Зарядтағыштарымыз және олардың NACS қосқыштарымен қалай жұмыс істейтіні туралы көбірек білу үшін бүгін мамандарымыздың бірімен хабарласыңыз.

NACS мүмкіндігі
Зарядтау нүктесінің операторлары көптеген болашақ Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo және NACS қосқыштарымен жабдықталған басқа EV көліктері үшін зарядтауды ұсынғысы келсе, олар бар зарядтағыштарын жаңартуы керек. Зарядтағыш конфигурациясына байланысты NACS қосқышын қосу кабельді ауыстыру және зарядтағыш бағдарламалық құралын жаңарту сияқты қарапайым болуы мүмкін. Егер олар NACS қосса, олар жолда шамамен 1,3 миллион Tesla EV-ді зарядтай алады.